Prépa 4L F4 Trophy 2010 équipage 89

[barette]

Bonjour à tous,

J'arrive un peu tard sur le forum mais je vais essayer de vous résumer toute la prépa qu'on a fait sur notre 4L!
Nous l'avons acheté en avril, voici son descriptif :
-Type: fourgonnette F4
-Année: 1987
-Moteur: 1108 cm3
-Caisse: 120 000 kms
-Moteur 60 000 kms
-Châssis: sain
-Carrosserie: un peu cabossée (ancienne voiture de maçon qui transportait du matériel )
-Origine: Aix en Provence (13)
-Pièces de rechange à l'achat (allumage, radiateur, pompe à eau, pompe à essence, alternateur, carbu)

Et maintenant place aux photos!






Nous l'avons acheté sans les jantes d'alpine et sans les sièges de R5 que le proprio a gardé pour mettre sur une autre 4L.
Du coup, on a acheté sue leboncoin 5 jantes AT :


Ensuite pendant l'été, on fait quelques premières modifs :

- Achat et installation de nos nouveaux sièges. Ils proviennent d'une Renault Fuego. Ce sont des type baquet, mais beaucoup plus confortables :


- Achat, personnalisation, et montage du nouveau volant :


- Fabrication et installation du snorkel :





- Fabrication d'une nouvelle calandre et démontage du pare-choc d'origine :


- Fabrication d'un système de retenu du capot. Ce sont des sangles qui permettent de retenir le capot des deux cotés (pour éviter qu'il ne se torde). Beaucoup plus pratique que la tige en métal que nous avons déjà accidentellement décroché 2x en bricolant dans le moteur. Resultat: plaque d'immatriculation pliée, ampoule de phare cassée et fils coupés...) :


- Achat de longues portées et fabrication d'une rampe à partir d'une barre de toit de Xantia que nous avons adapté (vous noterez également la réparation et modification de la grille d'aération centrale qui était bloquée) :



En plus de tout cela, nous avons également installé un lave-glace électrique avec deux gicleurs!

[barette]

Nous avons ensuite repris le travail après la rentrée, au mois de novembre :

- Tout d'abord, on a eu un problème technique. Pendant que la voiture chauffait, on a entendu un bruit de flotte puis carnage sous la voiture...
Une vis de la pompe à eau avait pété... On en a profité pour usiner en laiton un adaptateur permettant de monter notre sonde de mano, monté à la place de la vis cassée :



- Montage des attaches-capot :


- Démontage et découpage du tableau de bord pour en réaliser un en alu:



- Fabrication et installation d'une console comprenant sono (avec du TRES GROS son , une CB et un allume cigare). Sur les photos, il manque la porte arriere du caisson montée sur charnieres qui permet de cacher et protéger l'installation et les fils):




- Reception du nouveau radiateur et du 2e ventilo, ainsi que du pare-choc de mini austin que nous sommes en train de repeindre:


- Préparation du montage des extensions d'aile avant peinture (poncage, percage et découpage des ailes, puis application d'antirouille)




Nous avons ensuite reçu nos 6 pneus Fedima 145 80 R13 :


Sinon voici quelques photos de l'arrière de la sono, accessible grâce a une porte en médium (bois aggloméré) qui s'ouvre horizontalement, le tout fabriqué par nos soins bien entendu :





On a monté ensuite des adaptateurs pour le siège conducteur en alu car on ne pouvait pas le reculer assez pour être à l'aise :


Séparation habitacle/caisse :


La planche de séparation habitacle/caisse peinte en blanc du côté passager :


Le pare-choc de mini austin enfin monté :



Les pneus Fedima montés sur les jantes AT :



On a ensuite installé un éclairage permettant d'éclairer l'intérieur de la caisse avec un spot à led de chaque côté :



- Réalisation de panneaux de rangement en médium: deux petits compartiments pour mettre les fournitures scolaire par exemple :


- Mise en place de l'éclairage dans l'habitacle: planche en médium avec 3 trous qui acceuillent les spots 12V à leds. On a aussi mis en place l'extincteur et des autocollants KYB amortisseurs qui est un de nos sponsors :



- Fabrication d'une plaque en alu qui viendra se riveter sur le tableau de bord en alu lui aussi : manomètres de voltage batterie, température et compte tour, interrupteurs pour tous les éléments alimentés en courant (lampes, CB, autoradio, allume cigare...) ainsi que des voyants rouges, et enfin sur la gauche deux boutons pousoirs pour le klaxon et le lave glace :

[barette]

L'étape suivante est la peinture. Voici notre projet de peinture :

Au début des vacances de Noël, nous avons passé une journée dans une carrosserie pour préparer la voiture avant la peinture :
-démontage de certains éléments (rétros, antenne...)
-poncage intégral au P 280 (ponceuse pneumatique) puis P 500 dans les recoins(papier abrasif)
-mastiquages face avant et quelques points dans la carosserie
-camouflage des vitres, poignées... et pose du scotch qui limite le bi-ton
-poncage des extensions d'aile et du pare choc
-dégraissage complet
-démontage du capot






Cette journée en carrosserie était une super expérience!

[solardunord]

L'étape suivante est la peinture. Voici notre projet de peinture :

Je me demande bien où tu as chopé la base de cette image... lol

[rom]

tres propre tout ça! vivement la suite!

[MatGARAGE]

Ca c'est de la présentation en express vivement la suite

Mat

[F476]

on veut voir la suite , très bon travail

[barette]

L'étape suivante est la peinture. Voici notre projet de peinture :

Je me demande bien où tu as chopé la base de cette image... lol

C'est mon co-équipier qui a fait cette simulation. Je sais qu'il s'est servi d'une image faite par un autre équipage trouvée sur le net! Ca vient de toi?

Sinon ce matin, j'ai pas eu le temps de finir la présentation de notre prépa donc voici la suite :

En début d'année, une belle surprise nous attendait a la carrosserie: notre 4L toute belle toute neuve, toute brillante ! Voici les photos:



Nous avons ensuite monté les pneus, pour cela on a usiné des écrous de R5 pour avoir des beaux écrous coniques. Pour que la surface de contact entre les écrous et les jantes soit vraiment parfaite, on a même mis un petit coup de fraise dans les jantes pour que le cône à 90° soit nikel :




On a également mis les autocollants de groupe sanguin et de Viessmann un de nos sponsors, riveté les extensions, remonté le pare-choc de mini et les longues porté, fabriqué une nouvelle calandre et mis en place les anneaux de remorquage avant et arrière :





On a ensuite installé un petit Jerry Can de 5l sur la porte arrière ainsi que l'antenne de CB :



Voila pour l'aspect extérieur!

[barette]

On est ensuite passé à la mise en place de notre nouveau tableau de bord fait maison en alu. Les pliages ont été fait avec les moyens du bord, c'est a dire serre joints, planches, pliage a la main, au maillet (ce qui a valu un doigt en moins à l'un de nous...) :




Voici son installation définitive, on a bien galéré pour faire tous les branchements avec les voyants et les interrupteurs, on a eu quelques court-circuit mais finalement tout mrache nikel :


Il se compose de 3 manomètres, à savoir:

- température d'eau
- compte-tours
- charge de la batterie


Les interrupteurs sont chacun munis d'un voyant rouge qui s'éclaire en position ON, ils correspondent à:

- la rampe de phares longue portée
- l'éclairage intérieur (3 spots à leds)
- le 2ième ventilo
- l'éclairage simultané des 3 manomètres
- les warnings
- l'autoradio
- la CB
- lecteur de carte routière (petits spots monoleds bleus)



Ensuite on été rajoutés :

- 2 prises allume cigare sur la droite
- 2 boutons poussoir sur la gauche servant à la pulvérisation du lave glace et au klaxon


Voyez ici un indicateur angulaire de position de la voiture (certains diront que ca n'a aucune utilité ! Hé bien sans doute mais on aime bien les gadgets...)


Voila c'est toutes les photos que nous avons pour le moment. Mais depuis, nous avons également changé les bougies, fabriqué les plaques de protection avant et arrière. Il ne reste plus qu'à les fixer.
Sinon lundi on va faire le réhaussage et on a également prévu de faire le montage du 2ème ventilo dans la semaine!!

[rom]

elle a vraiment de la gueule! seul bémol, j'aurais peint le tableau de bord, tu vas avoir de beau reflets du soleil dedans! mais a part ça c'est du beau boulot!

[stilgart]

je suis fan de tout sauf le compteur avec la casquette d'origine qui est bien moche derriere et sur les coté .. .pourquoi ne pas lui avoir fait un petit habillage tout autour pour cacher tout ???

++

[Alex]

Super prépa ! Bravo !

[Tiranos]

Très belle préparation !
Bon courage à vous pour le Trophy.

Tiranos

[tataveteam]

whaou!!!!

elle est superbe...

je suis fan

[MatGARAGE]

+1 belle préparation mais même remarque les reflets sur le tableau de bord c'est très chiant.

Mat

[Jerome]

sympatique comme tout!!!
Je suis fan!!

Par contre une question me viens à l'esprit!
Si vous voulez faire le trophy, il me semble que les moyens de communication entre véhicules sont interdit, talkie, CB, etc... du coup ... la cibie?

enfin je dis ça... je dit rien.. c'est un simple questionnement!!

[tataveteam]

c'est vrais faut la demonter et la planquer

moi elle sera demontable branchement sur allume cigare et l'antenne est sur aimant

[Alex]

Oui la CB est interdit donc à enlever de la voiture sinon niet au vérif !

[stilgart]

a oui j'avais oublié la cibie interdite .... oubliez pas qu'on est sur le canal 4 !!!!!

++

[tataveteam]

on essaiera de vous chopper