concernant le moteur, c'est effectivement un 956cm³ de la friterie(aujourd'hui dans un sale état
, paix à son âme).
à l'époque nous avons refait le moteur à neuf, hormis les coussinets, les segments et joint d'embase de chemise. ce moteur n'était déjà pas d'origine sur la friterie à son achat.
il as été hérité d'une savane complétement HS. le moteur avait lors de sa remise en état 55000km. voilà pourquoi on as pas démonter la totalité.
entre temps il as vécu le students, et il ce défendait bien ce 956
.
une noctam'bul et un artois 4l.
tu as donc hérité du cache culbu bleu métal, tellement atypique de cette auto qui nous as emmené loin.
concernant ton acquisition, connaissant la bête, tu vas avoir du boulot côté châssis et côté carroserie.
l'avantage, c'est que l'ancien propriétaire l'a fait passé aux mines. et elle as donc une carte grise "pick up".
et sa c'est la classe!!
juste un truc fanta, si jamais tu change le moteur, et que tu le bazarde, je veux bien le cache culbu. il as une valeur sentimentale celui-ci
content de savoir qu'elle est entre de bonne mains en tous cas!
