Maman Canard (Disco 300tdi)

[bbjmmm]

Bonjour à tous, et excusez moi si ce n'est pas la bonne section

Non pas que je me lasse de la 4L, mais je souhaiterai compléter la collection par un véhicule de raid à plus grande échelle, et surtout qui peut transporter plus de 2 personnes éventuellement. Mes critères : 4x4 débrayable en 2x4, boite de transfert, si possible blocage des diffs, performances pas trop mauvaises sur autoroute (110 km/h sans forcer sur le moteur (trop de rpm) )...
Alors, je me suis penché sur :

-Vieux Land Rover de ce type là http://www.leboncoin.fr/voitures/293182676.htm?ca=4_s" onclick="window.open(this.href);return false; ou similaire, soit defender, ou discovery.
-Range Rover pas trop récent, en motorisation diesel et pas ce glouton de 3.5V8
-Mitsubishi pajero
-Nissan Patrol
-Jeep Cherokee (pièces chères ?)

Mais bon, je n'y connais rien... Auriez-vous des tuyaux sur le classement en terme de fiabilité, robustesse, place ? Et je cherche un truc qui fait pas trop "ville" et plutôt baroudeur. Je compte aller en voir cette semaine.

Merci de votre aide

[tataveteam]

il y a aussi Aro et Umm

nous on a des Alter, pieces moteur boite peugeot , essieux jeep CJ7

si c'est pour du TT pur prends la version atmo, elle deboite tout (on a la turbo aussi, elle va pas super en TT) et elle tient le 120 sur autoroute (prevoir un second ventillo comme sur la 4L, il a parfois tendance a chauffer en été)

il peut rouler en 4x4 même en boite longue (tu as les 2 leviers un pour mettre en 4x4 et un pour la boite reduite) il a un autoblocant a l'arrière d'origine, mais pas à l'avant très bien au niveau place a l'arrière, par contre fait gaffe aux roulements de trains arrière, si ça lache tu perds la roue (on a eu le coup)

[bbjmmm]

Merci pour cette réponse tatave.

Seul bémol, tous ceux que j'ai trouvé sont vraiment loin de chez moi. Mais pk pas!

[tataveteam]

regarde aussi cournil , auverlantd et autoland c'est les cousins, mêmes licences que Umm, mais français (au depart umm ne devait pas etre vendu en france, mais uniquement au portugal

[bbjmmm]

Bon... Pour ce que je veux faire, j'hésite en ce moment entre Discovery I ou II, Nissan Patrol ou Terrano 1. Le Def étant trop cher pour moi en 110 pr l'instant, et le 90 trop petit

D'autres avis là dessus ?
Notamment sur cette annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/285692267.htm?ca=4_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci d'avance !

EDIT : dsl tatave, mais les UMM, bien qu'ayant des perfs au top sont bien loins de chez moi et ne me plaisent pas trop niveau estétique...

[MatGARAGE]

Un duster 4x4 kit baroudeur....

Mat

[pat4GTL]

Attention le Disc / range/Land de l'esperience des copains 4x4eux en general beaucoup de petit détail qui te pourrisse la vie en petite mécanique mais trés bon 4X4
Le Patrol la réputation n'est plus a faire (bon OK j'en ai 1)
Le Terrano II (le 1 je connais pas) J'ai un copain qui en à un c'est bleufant i nous suis partout avec son 4X4 (un petit + C'est une chaine de distribution)
Voila un n'avis d'un non spécialiste mais qui est dans le monde du TT encore novis
Pour le prix du disco (sur ton annonce) tu peu avoir un Toll (Y60 ) en bon etat
Pat

[tataveteam]

mat il a parlé d'un vrai 4x4 de raid pas un SUV de route...

c'est sûr que l'Ultra Moche Motorisé est spécial au niveau esthétique

autrement il y a les suz' qui sont supers
http://www.leboncoin.fr/voitures/304369675.htm?ca=4_s" onclick="window.open(this.href);return false;

les cournils
http://www.leboncoin.fr/voitures/275226975.htm?ca=4_s" onclick="window.open(this.href);return false;

pour moitié prix un auverland (mécanique fiable (peugeot))
http://www.leboncoin.fr/voitures/300529318.htm?ca=4_s" onclick="window.open(this.href);return false;

land cruiser
http://www.leboncoin.fr/voitures/304936340.htm?ca=4_s" onclick="window.open(this.href);return false;

pour moi ce n'est ni un nissan ni un land rover, pour des soucis de prix et d'appro des pièces (les delais sont parfois longs)

[stilgart]

l'auverland est chouette !!!
il fait un peu hummer avec ses grands passage de roue .....

et pas mal le toy .... en plus solide !
++

[bbjmmm]

J'avais vu l'auverland et le land cruiser.
Par contre, le suz, je connaissais pas ! Mais bon, pour être bien chiant, je cherche un truc un peu plus grand...

C'est vraiment un truc de grand raid que je cherche... Enfin bon. J'ai vu un disco auj, et j'en vois 2 demain, tous les 2 avec le 300TDI. C'est vrai que pour l'appro des pièces c'est un peu long, mais je suis pas pressé

Et oui, je croyais que Mat se foutait de moi avec "kit baroudeur", mais non ça existe
'Parait même que le Dacia 4x4 est vrament bon par rapport aux autres de la gamme !

L'idéal pour moi aurait été le patrol long. Mais rare... Ceux que tu me propose tatave sont à mon avis des bêtes de franchissement, mais je cherche plutôt un truc de grand raid, suffisamment grand, un peu dans l'idée de jmi aussi, avec 5 portes, etc.

Je vous ferais une présentation dès que je suis décidé !!


EDIT : oui, je cherche une bonne base aussi, c-à-d sans trop de corrosion

[stilgart]

j'ai un faible pour le toy vraiment .... et je sais pas du tout de ou ca viens !!!
si tu veux du grand raid fait attention a une chose qui mine de rien est TRES importante !!! il faut un 4x4 que tu trouves dans les pays ou tu vas pour avoir des garages qui connaisse ou qui possede la piece !!!!!!!
devoir s'arreter dans un voyage parce qu'il te manque une piece meca introuvable parce que ton modele est trop specifique c'est rageant !!!! c'est ce que me disait un des mecano du raid aicha des gazelles ... partir avec un truc funky c'est bien mais trouver de quoi reparer sur place c'est beaucoup mieux ! et ca t'evites des soucis .....

meme si l'auverland est sympat a premiere vu pour du grand raid genre tunisie ou maroc j'aurais un peu peur de me retrouver en vrac sans pouvoir reparer, pareil pour le suz....
++

[tataveteam]

justement l'auverland c'est super facile de trouver les pieces, c'est du peugeot ou du citroen donc relativement courant dans les pays africains, et centre asie

[tataveteam]

ça c'est pas mal aussi

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=4_s" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.leboncoin.fr/voitures/304570557.htm?ca=4_s" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=4_s" onclick="window.open(this.href);return false;

il faut choisir soit le pancho soit le forester, ce sont des chassis longs (moteurs renault dans la plupart des cas)

[pat4GTL]

Tatave ?????? Pour ton apro de pieces avec des délais trés long ??????
Mes potes en disco / land / range non pas de soucie particulier aussi bien pour l'apros ni pour le prix Il commande en Angleterre
Pour le Patrol nous n'avons jamais eu de probléme particulier Il y a juste le prix qui est un peu chere mais tous comme les land il y a beaucoup de pieces d'occasion disponible sur le marché
Pat

[MatGARAGE]

sincerement tatave regarde les vidéos du duster 4x4 en tt c'est très loin d'un simple suv dans les boubiers.
Perso pour moi un disco est pas plus un 4x4 que le duster tu as pas de bloquages de dit juste des vitesses courtes et sur la rando en sarthe il c'est plante.
En plus ce sont de gros gabarit inexploitable sur les chemins sympa.
Regarde sur le aicha comment les dust font la pile au dit vrais 4x4. Et ce sont des transmission nissan xtrail donc tu es tranquille pour les pièces et la fiabilité.

Mat

[pat4GTL]

+1
Le Duster (dans le monde du 4X4) derange beaucoup
il a tres bonne presse
j'ai deux copines qui reviennent du rally des gazelles Elles on etaient enchanté par leur Duster
Pat

[tataveteam]

j'ai un copain qui avait un range, il l'a largué pour une poignée de chiques, les pieces etaient trop chères et beaucoup moins dispo par rapport à son vieux land cruiser

j'aime pas le discovery non plus... c'est déja trop aseptisé il lui manque une bonne touche rustique

[pat4GTL]

Dommage pour ton pote et son Range
en cherchant un peu il tombais sur les site de mes potes qui roule en Range (pas chere mais pliens de merdouilles mécaniques¨
Pat

[bbjmmm]

Salut à tous !

Bon j'espère que vous ne m'en voudrez pas mais... J'ai opté pour le Disco 1 300TDI
Il a un peu de bornes certes (290000 ) mais il est sain. Pas de rouille, version killy luxe de l'époque (clim, changeur 10 CD, verouillage centralisé, lave phare, ... ).
Il a toute sa "pêche" encore.

Je l'ai pris dans une optique 60% route, 30% raid (pas de trial, mais du technique un peu), 10% tractage. Et en 5 portes, pour pouvoir enmmener du monde et des bagages (trajet jusqu'en Suède en Septembre).
Seul hic, j'ai remesuré cette aprem, il est réhaussé de 5cm à l'arrière, donc, ça force un peu plus sur tout (flector d'arbre arrière, SB de tirant de pont, durites de frein, amortisseurs, ...) du coup j'ai pété un amorto en croisement de pont. Ce qui m'a fait me rendre compte de la hauteur (j'ai 85cm sous le passage d'aile à l'arrière pour ceux pour qui ça parle). Bon les amortos étaient vieux et de récup... Ca a cassé à l'intérieur.

Bon, au programme, quand j'aurais un peu de sous c'est pas le même budget que la 4L, amortos (Bilstein B6 a priori), ressorts tarés plus dur a priori (pour charger) mais hauteur d'origine, disques de frein, pare choc avant avec support de treuil et anti brouillard prévus, 2 LP dessus, 1 ou 2 à l'arrière pour y voir en reculant et... on verra la suite !

Tcho

[pat4GTL]

Bonne route avec ton disco