Préparation 4L berline 1982_4L trophy 2014_4L en kit

[ptitboutchou59]

Bonjour à tous voilà si vous ne le savez pas je suis manon et avec mon copain Geo nous souhaitons faire le 4L trophy en 2014. Pour cela nous avons acheté....une 4L tadamm. Étonnant. Ce qui l'étais moins c'était son état^^ Nous avons fait cet achat en mai. Les travaux ont donc commencé dessus en juin à cause des cours. Le weekend pour moi étant en stage jusque fin juillet.

Étant débutants en la matière notre erreur fut de chercher au moins cher, cela nous a valu beaucoup de boulo ^^" Effectivement bien que débutants nous tenions a partir préparés dans le but de ne pas abandonner notre nouvelle copine sur le bord de la route =)

Le fameux châssis et la carrosserie pour vous donner une petite idée de la base de départ=) (bon je débute je maitrise pas encore les diaporamas photos désolé j'espère acquérir cette compétence sous peu donc pour plus d'images c'est ici : https://www.facebook.com/media/set/?set ... 721&type=3" onclick="window.open(this.href);return false;)

Bref voilà notre base, une bonne vieille TL de 1982, trouée, rouillée, avec un charmant moteur de moins de 800 cm3 bref l'idée du siècle^^

[ptitboutchou59]

Bon première étape le démontage pour voir l'étendue de ce qu'il y avais à faire . Bon je pense que vous n'avez plus besoin de photos du châssis il est foutu on sais^^





Petit bilan de tout ça : -Un plus gros moteur risque d'être fortement plus conseillé pour partir
- le châssis n'ayant rien de sain et surtout pas les longerons, étais bon à jeter
- le bras arrière est bien troué donc bon à changer car non réparable ( d'ailleurs on en cherche toujours un donc si quelqu'un à ça tenez moi au courant =) )
- les tambours avants sont tellement vieux et les vis tellement mortes qu'on ne peux plus les ouvrir
- une aile arrière avec plus vraiment d'attache
- le frein à main à l'avant n'as pas l'air de franchement bien marcher

Mais à part ça tout va bien ! Bref de grands moments en perspective !

[ptitboutchou59]

Je pense que le châssis à lui seul mérite bien un petit post car bon on peut dire qu'il nous a donné du fil à retordre.

Donc après avoir demandé plusieurs avis et au vu du faite que nous ne savions pas souder, que nous n'avions qu'un poste à souder à l'arc, et qu'on a deux mains gauches il a été décidé qu'il valait mieux un nouveaux châssis.Petit rappel de la bête :






Donc après quelques jours de réflexion (hum dépression) nous avons trouvé un châssis non sans aide =) (merci à antize). D'ailleurs honte à nous dans la hâte de récupérer ce nouveau châssis nous avons oublié de prendre des photos. Donc après un démontage express d'une deuxième 4L ( 24h exactement ) nous voilà avec un nouveau châssis sur les bras.
Mais là nouveau problème il nécessite tout de même de la soudure. Bien moins que le premier mais quand même il fallail refaire de grosses plaques sur le plancher avant et une sur le brancard arrière. Donc après deux semaines de pédalage dans la semoule on a trouvé un soudeur ( enfin !) et en une soirée c'était bouclé et je pense que c'est plutôt du bon boulo on verra=) Ca a été soudé au MIG. Donc après quelques coups de peinture voilà un châssis peut être pas parfait mais qui fais moins peur ^^

[ptitboutchou59]

Comme dis précédemment nous n'avons pas pu trop avancer sur la 4L avant que le châssis soit soudé donc on s'est occupés du moteur. Nous l'avons changé pour un 1100 récupéré sur la même 4l que le nouveau châssis .



On lui a donc offert un bon décrassage, vu l'état ça ne peut pas faire de mal, donc au programme:- décrassage à l'essence
-changement du filtre à huile
-changement des joints de culasse, pompe à eau, collecteur,carburateur.






Une fois remonté il ira faire un petit tour chez le garagiste histoire de vérifier que tout va bien. Nous avons également trouvé une boîte de vitesse de 1100 qui nous manquait qui j'espère marchera sans problème^^ A voir roulante! (hâte ! )

[Johnny Boy]

Tu as tout démonté pour décrasser au niveau de bas moteur? Et dans le deux cas, tu as bien rehuilé les manetons du vilebrequin? Parce que ce serait pas top qu'il tourne à sec le temps que l'huile arrive partout (puis pour l'oxydation non plus)

[takata6]

Super boulot !
Bonne continuation !

[ptitboutchou59]

On a démonté le carter d'huile, on a enlevé les bougies, les culbuteurs, les tiges de culbuteur mais après on à pas trop touché au reste de peur de dérégler quelque chose^^ on a pas rehuilé par contre mais il n'a pas tourné depuis. Je vais quand même remettre un peu d'huile pour qu'il ne soit pas à sec . Cependant je ne me vois pas trop redémonter pour en remettre sur les manetons du vilebrequin que faire ducoup ?

[ptitboutchou59]

merci takata6 =) il reste encore beaucoup à faire espérons que tout sera prêt à temps =)

[laurencequentin]

Super, bon courage pour la suite.
Pour le moteur, j'y mettrai de l'huile et le ferai tourner à la main

[tataveteam]

+1 pour l'huile (hyper fluide type huile de vasdeline par exemple)
l'essence c'est sec, tu aurais nettoyé au fioul ça aurait été mieux...

c'est le chassis de la F4?

[stilgart]

perso ce qui m'embete dans le demontage nettoyage c'est la méthode de posage ...
par terre en vrac sans aucune protection ni pour la rouille ni pour la poussiere ....

demonter le carter pour voir ce qu'il y a dedans ... ok pourquoi pas ! deculasser pour voir ok pourquoi pas mais nettoyer le bas des bielles parce que y a de l'huile cuite .... aucun interet !!!!
attention faut prevoir des silents bloc de rechange pour le moteur ! y en a au moins 1 de HS donc autant changer les 2 ....

maintenant que la culasse est sortie, tu peux demonter les soupapes, verifier le jeu des guides (soupape sorti ca doit bouger que tres legerement en latéral), roder les sieges et les soupapes, surfacer la culasse et la faire epprouver histoire de pas remonter une culasse fendu ou a moitié morte !!!
en retirant la culasse tu as deja tout dereglé ... donc aprés tu risques plus grand chose au final !!! remet le carter, de l'huile et graisse bien tout partout le mieux etant le morceau de tissu (propre) imbibé d'huilé et posé a la place de la culasse, ca protége de la poussiere et de la rouille
tu peux aussi asperger les coin au WD40 pour eviter que la rouille passe dans les recoins ! de meme que tout les sachets de vis que tu as demonté n'hesite pas tu retrouvera des pieces sans points de rouille !!!

c'est dommage que ca soit si loin de lille car je serais bien passsé voir la bete !
au fait j'espere que le chassis est pas parti a la feraille !!! ca pourrais m'interresser ....
++

[antize]

Il est pas encore partis à la ferraille mais ça ne serait tarder...

Perso je trouve qu'ils ont fait un excellent boulot sachant qu'ils n'y connaissent pas grand chose, et que là elle bosse toute seule!!

D'ailleurs on avait dans l'idée à l'occas de faire un "week-end" meca pour les aider à tout remonter!! En espérant qu'il y a de la solidarité dans le chnord :p

[ptitboutchou59]

le châssis on a récupéré les tôles dessus pour souder le deuxième alors pas sur que ça t’intéresse quand même^^ et oui je sais on fais des choses pas bien mais bon disons que c'est en essayant qu'on apprend^^ on ne pourra pas tout faire sur la 4l faute de ne pas partir cette année sinon surtout que comme le dit antize je suis seule sur la 4l mon copilote est a distance et ne reviens qu'au vacances donc je risque d'être fort limitée le moteur c'est pour ça que pour cette fois sera retravaillé par le garage derrière ^^"mais merci de vos conseils =) mais n'hésitez pas à détailler un peu parce que j'en suis vraiment à la base hein x)

[ptitboutchou59]

Je suis en plein remontage en ce moment =) J'avance les trains avant et bientôt je vais être bloquée par mon train arrière. Car en effet le soudeur a jugé qu'il étais en trop mauvais état donc on doit le changer



Malheureusement dans le nord on a pas encore trouvé alors si vous en avez ou si vous connaissez quelqu'un dites nous car cela nous empêche d'avancer !

[takata6]

Passe aux trains en fonte de F4/F6 comme ça tu sera couvert a ce niveau là

[Julob1612]

D'ailleurs on avait dans l'idée à l'occas de faire un "week-end" meca pour les aider à tout remonter!! En espérant qu'il y a de la solidarité dans le chnord :p

C'est une très bonne idée, et la solidarité c'est un maître mot dans notre belle région...

Je ne promets pas de pouvoir y accorder un week end complet mais 1/2 journée, voir même une journée ça pourrait le faire... Qui d'autre serait partant ???

En tout cas, tu es très courageuse de te lancer dans un tel défi... Chapeau !!

[Johnny Boy]

Je suis en plein remontage en ce moment =) J'avance les trains avant et bientôt je vais être bloquée par mon train arrière. Car en effet le soudeur a jugé qu'il étais en trop mauvais état donc on doit le changer



Malheureusement dans le nord on a pas encore trouvé alors si vous en avez ou si vous connaissez quelqu'un dites nous car cela nous empêche d'avancer !

Si tu viens jusqu'en belgique on a des trains en fonte en stock (région de Mons donc pas trop loin de chez toi)

[antize]

D'ailleurs on avait dans l'idée à l'occas de faire un "week-end" meca pour les aider à tout remonter!! En espérant qu'il y a de la solidarité dans le chnord :p

C'est une très bonne idée, et la solidarité c'est un maître mot dans notre belle région...

Je ne promets pas de pouvoir y accorder un week end complet mais 1/2 journée, voir même une journée ça pourrait le faire... Qui d'autre serait partant ???

En tout cas, tu es très courageuse de te lancer dans un tel défi... Chapeau !!

J'y suis passé plusieurs fois, je lui ai même prêté tous mes outils (c'est pour dire x) ) mais le temps va leur manquer... ^^
Je pense qu'en s'y mettant à 6/8 personnes en un week end on peut recaisser et reposer le moteur

[stilgart]

effectivement le train arriere est pas recuperable ...
et le chassis si vous avez pris dedans alors il n'a plus d'interet ! par contre garde la partie avec le numero du chassis .... on sais jamais !
pour le moteur y a toujours moyen que l'on fasse qq chose, c'est pas notre premier !

en tout cas bon courage car il en faut surtout quand on bosse tout seul !
++

[tibultok]

Si c'est prévu un peu à l'avance, je suis prêt à venir aider....suis pas très loin entre Douai et Valenciennes...