1400 r11

[thomasquad]

Bonjour, je suis sur le point de préparer un 1400 de r11 (C2j), j aurais voulu savoir si quelqu'un l'avais deja fais et se qu il faut faire pour l'adapter dans la 4l

[Electron]

Salut , A VERIFIER mais il me semble dans mes souvenirs que la Onze avait le moteur en transversal et incliné sur l'avant, donc je crois que la fabrication d'une cale sous le carbu est nécessaire, qu'il fallait changer de sens pour la PAO, pour la place couper les oreilles du moteur, peut être le remplacement du carter d'huile, enfin ce n'était pas aussi simple, je le redis à vérifier, mais je sais que ça avait été fait du temps de VRALLY 4L avec peut être un S5.
Attends les réponses de Tatave, ou si quelqu'un se souvient mieux que moi. Bonne bidouille.

[tataveteam]

Effectivement, super 5 ou R11, même combat : ce sont deux moteurs transversaux

Électron a raison :

Sur le bloc : soit on utilise un bloc de R5 alpine à 50€ sur le boncoin et on peut passer ces étapes
Ou il faut couper les oreilles arrières. Il faut faire sauter la pastille d'arbre à cames et remettre la bague en bout d'arbre à cames ( bien faire attention à bien orienter le trou de graissage)
On change le carter inférieur, la pompe à huile, le carter de distribution
On change également le pignon de vilebrequin, on met une bague bronze dans le vilo côté volant moteur
Pour la culasse, on vire la culasse de R11, on met une de 956cc (moteur 689 ou c1c ) ( pas de 1100 !!)

[thomasquad]

D'accord merci, qu elle est la raison de mettre une culasse de 956 et pas juste changer le coter de la pompe a eau du 1400?

[tataveteam]

Les conduits d'admission sont différents : ronds sur 4L et R5, carrés sur super 5 r9 R11...
Et les collecteurs ne passent pas avec la colonne de direction ( sans compter la cale à créer pour compenser l'inclinaison du carbu)

[thomasquad]

D accord je savais pas pour l inclinaison pour le carbu

[tataveteam]

Comme les moteurs de Super 5 sont transversaux, ils sont également inclinés : d'où le changement du carter inférieur, de la pompe à huile....