Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

[lolo_trelleur]

Exacte c'est ça ::p, comme sur les golfs 1 et 2 cab.
D'ailleur après avoir pris quelques mesures sur la calandre de R4, je suis parti sur des lps de golfs cab.

[lolo_trelleur]

Pour l'adaptation CE=>H4 j'ai pas eu le temps de prendre une photo mais j'ai des infos quand même.
J'ai commencé par regarder sur internet si ça existé réellement : Réponse oui, mais il y a quelques années et impossible d'en trouver.
Ensuite j'ai trouvé différent lien dont celui-ci : http://www.planete-205.com/forum/planet ... 34610.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Il existe différentes méthodes mais celle la et pour moi la moins risqué. Pour l'autre il faut jouer un peu avec de la soudure, et sur des philips a 16€ pièce je préfère pas.

[4pixL]

Non c'est un accessoire d'époque fabriqué par hella qui intégrait 2 optiques supplémentaire dans la calandre.
Comme les golfs 2. Il y a un sujet sur R4-4L si ma mémoire est bonne mais la pieces en vente tourne souvent autour de 150€.
Je me tate a demander à un pote qui est dans l'injection plastique si il peut pas nous sortir ca à un prit correcte dans un moule de petite série en alu.

Mat

Si le prix est correct, je serai grave partant!!

[miniblin]

Non c'est un accessoire d'époque fabriqué par hella qui intégrait 2 optiques supplémentaire dans la calandre.
Comme les golfs 2. Il y a un sujet sur R4-4L si ma mémoire est bonne mais la pieces en vente tourne souvent autour de 150€.
Je me tate a demander à un pote qui est dans l'injection plastique si il peut pas nous sortir ca à un prit correcte dans un moule de petite série en alu.

Mat

Si le prix est correct, je serai grave partant!!

+1 !

[lolo_trelleur]

+1 pour moi aussi

[MatGARAGE]

On peut ouvrir un sujet dans les CG si vous voulez.

Mat

[Gordinette]

Moi je dit vive les ampoule jaune et les 130Watts dans les Oscar

[benito]

Tu as une photo finish Pam ?

[stilgart]

nop pas encore car je me galere avec mon cablage .... je voudrais faire un truc vraiment propre a ce niveau la car on refait pas un cablage de la meme maniere que l'on peut refaire une peinture !!

en fait les cosses superseal entre les ampoules et le ballast sont pour des cables de 1,5mm2 au max mais entre l'alimentation et le ballast c'est des cosses de 2,5mm2 donc plus grosses => faut que j'arrive a enlever les cables d'origine et en mettre des plus long car je ne trouve pas les cosses qui iront bien !
en fait je recherche la cosse femelle uniquement de ce produit ...
http://www.autoelectricsupplies.fr/prod ... category/7" onclick="window.open(this.href);return false;
acheter 20 euros de cosses juste pour choper la partie femelle ca me fait un peu chier !!!
si qqun trouve ce genre de cosses aux details je suis preneur ....

ensuite j'ai un autre souci au niveau de la commande de feu ... faut que je trouve cette fois ci la cosse de l'ampoule H4 afin de la recabler comme il faut ...
a priori ca se rachete mais faut que je trouve la piece aussi !!!

j'ai testé la derniere fois avec une batterie de 40A, 3 LP + les 2 phares ca a tendance quand meme a bien tirer sur la batterie .... j'espere que ca ira !
++

[MatGARAGE]

Le catalogue restagraf est ton amis PAM. Commandable chez tous les bon détaillants.
Catalogue en Ligne

Et en précablé :
Cosses spéciales feux

Il faut que je voie pour être référencé restagraf avec l'association pour les toucher a des prix correctes.

Mat

[stilgart]

je veux pas du precablé ... j'aurais jamais assez de longueur !
en cherchant un peu j'ai trouve cette page .... mais encore une fois y a pas les cosses pour du 2,5mm
http://www.restagraf.com/catalogue/cata ... sFamilles/" onclick="window.open(this.href);return false;
donc soit je prends un kit et je paye une fortune pour 8 cosses soit je tente le dessertissage et le ressertissage des fils que j'ai .... vais tenter la 2e solution !

je vais passer chez mon AD habituel je vais trouver ce qu'il me faut et ils ont un rayon restagraphe donc je pourrais commander la piece qu'il me faut...
++

[MatGARAGE]

Si la dernière de 1.5 à 2.5mm2
fiche produit

Mat

[stilgart]

c'est pas la bonne forme !
il me faut cette forme la en plus gros
http://www.restagraf.com/catalogue/cata ... nce/17025/" onclick="window.open(this.href);return false;
++

[benito]

Va choper ca en casse non ?

Sur des faisceaux Renault tu as ce genre de prise, genre les phares AR de Clio.


Ben++

[stilgart]

bas il faut que je vois mais meme si je le chope en casse faudra que j'ai de la longeur et ca c'est compliqué ou que je dessertisse celle que j'ai chopé donc on en revient au meme !!
++

[benito]

bas il faut que je vois mais meme si je le chope en casse faudra que j'ai de la longeur et ca c'est compliqué ou que je dessertisse celle que j'ai chopé donc on en revient au meme !!
++

Ca se soude assez facilement ces bêtes la.

Ben++

[stilgart]

c'est bon tout s'allume !!!
au final mon faisceau de phare etait resté sur murielle !!! il suffisait que je le reprenne pour avoir la taille des cables d'origines, que je reprenne la distance capot cosse et la hauteur !!
une fois que tout les cables sont passés il suffit de sertir les nouvelles cosses superseal et pas de risque de se tromper ou de faire trop court, j'ai changé les 3/4 des cosses, les reste je suis obligé de rallonger les cables pour les rassembler etant donné que les cosses superseal n'acceptent qu'un seul cable / cosse !!!!

reste a faire le reglage des feu ..... et le raccord faisceau modifié du capot VS faisceau modifié sur la caisse !!!! en gros 2 cosse superseal a sertir ..... le reste du faisceau restant identique je vais pas me poser de question !!! le taff a etait bien fait une premiere fois aucun interet de reprendre a 0 pour en venir a la meme conclusion ... l'avantage de penser le faisceau avec les modifications possibles
l'allumage des phares necessite juste un cable en plus car l'alimentation est séparé de la commande d'allumage => moins de charge sur le comodo ce qui est pas plus mal !!!
forcément par rapport a d'origine je rajoute une paire de cable ....
on verras maintenant a l'utilisation si c'est reellement efficace !!!
++

[micka52]

Bah...

Il manque la photo qui montre que ça marche!

[stilgart]

la batterie se decharge trop vite .... pas le temps de prendre une phot !!!
lol

et j'aimerai montrer le capot une fois en place sur la voiture car c'est sur que démonté ca choc un peu ...donc pas de photo de l'avant avant son montage !
++

[lolo_trelleur]

Vivement le montage alors!!

J'ai fais mon choix H3 Xénon pour les lps de Golf dans la calandre et H4 bi-xénon dans d'autres optiques que je vais mettre à la place de ceux d'origine. De plus le nouveau moteur tourne, alors je vais pouvoir me mettre à la préparation de mes optiques.

@+ loic