J'ai également rajouter un renfort suppérieur pour que la bavette ne se courbe pas sur sa largeur (et se mette de travers) c'est moins visible en vrai que sur la photo
Sinon à part ca j'ai ce souci la
De l'huile qui sort de la bougie n°1
Ca vient pas du couvre culasse
La bougie est tres saine, couleur impeccable
pas mal d'hule par contre
C'est le filet qui a été réparé
Il est vrai que j'avais pas spécialement serré tres fort la bougie, peut etre pas assez
la j'ai tout nettoyé et j'ai serré un peu plus fort
(il me semble que les filet rapporté sont plus solide que d'origine, vrai ou faux? )
Et j'ai également pas mal d'huile au niveau de la réaspiration par le carbu
Démarrage a chaud grossomodo relativement difficile accompagné d'un beau petit nuage bleu (et suivit de noir quand j'ai du bien pompé pour demarrer
)Pour rappel le moteur est neuf sauf les coussinet de bielle et de palier ainsi que les segments (mais le tout en excellent état)
Le moteur a maintenant 2350km
Il tourne du feu de dieu (peut etre un peu trop?
non surement pas c'est jamais de trop )La conso tournait a 10L AVANT les réglages finaux maintenant c'est incoryable j'ai réglé l'allumeur a 0° a la lampe strombo soit environ 5° de moins qu'avant et elle tourne mieux, a plus de peche et consomme "plus rien" (7 - 8 L a mon avis au vue de la jauge) en tappant dedans de temps a autre
Vous pensez a quoi au vue de toute cette huile?
(le moteur en consomme un peu mais vraiment pas beaucoup)
