La Petite Ruby 296 - le retour

[stilgart]

hum hum ... sauf que mes chemises sont identiques a droite et a gauche sur le 1400 ...
en tout cas tu as la reponse pour ton moteur !!
++

[MatGARAGE]

Si tu changes tes segments il y a pas de problème pour les chemises.
L'important c'est de garder la position quand tu ne changes pas les segment pour conserver l'ovalisation identique chemise segment.

Mat

[Petio]

Ok super, merci bien les gars
Juste une petite frayeur..

[Petio]

Alors voila le remontage du moteur va bientot débuter
Avant de mettre mes nouveaux segments j'ai voulu peser mes piston/bielle et voila ce que ça donne :
1. 683gr
2. 684gr
3. 686gr
4. 688gr (piston venant d'un autre moteur vu que c'était celui la qui était cassé chez moi..)

Je présume qu'il faudrait que je pèse avec les chapeaux de bielle.. mais quelle est la tolérance maxi de différence pour ces masses mobiles ?
J'ai lu par ci par là que 3gr c'était le max.. ce qui voudrait dire qu'il faudrait que je taille mon 4ème...mais où enlever de la matière ?

[Petio]

La suite c'est qu'en pesant les ensembles piston/bielle/chapeau/écrou j'arrive à :

1. 835gr
2. 836gr
3. 834gr
4. 836gr (j'ai échangé le chapeau avec un autre piston, qui était quelques grammes plus léger)

Donc je pense que c'est pas trop mal, même si d'après ce que j'ai lu il vaut mieux équilibrer chaque pièce séparement.. et pour le changement de chapeau, vu que les coussinets seront neufs, je ne pense pas non plus que ça pose de problèmes..

Et autre petite question, est-il possible de superposer deux joints d'embase ? J'ai mis les rouges (de chez Cipere, 0.012mm) et j'obtient 0.05-0.06 pour les 4.. mais j'aurais préféré avoir un peu plus que la limite basse qui est a 0.04mm
Mercii

[tataveteam]

non il ne faut pas superposer 2 jpoints, au pire trouver des plus épais...

le mieux c'est d'équilibrer au gramme près, le moteur vibre moins et le performances sont meilleures...

[Petio]

Arf..je vais essayer de trouver du coté des R5 peut être des joints qui peuvent aller alors..

Pour l'équilibrage..vaut mieux taper dans quoi pour retirer de la matière ? Le truc c'est que ça me parait assez résistant comme matériaux..
Quelqu'un à déjà fait ?

[MatGARAGE]

Normalement il faut équilibrer séparément piston et bielle.
Honnêtement pour 1 à 2gr je me poserais pas de question, déjà es-tu sure d'avoir bien centrer le tout sur la balance?
L'enlèvement de matière se fait sur les excroissances de piston pour les têtes en dessous et sur les pieds de bielle là ou le métal est le plus épais. Avec un petit foret tu perces doucement pour gagner les quelques grammes.

Mat

[Petio]

Oui je suis bien d'accord avec toi Mat.. donc je vais essayer de voir mais sinon ca va rester comme ça tant pis.. j'ai pas envi de séprarer les pistons des bielles..

Mais pour les joints d'embase ? Donc pas de superposition ? Sinon vers quel moteur me tourner pour en avoir des plus épais ? J'ai été voir ce matin et le mec veut toujours les ref mtoeur..sans quoi il ne peut pas chercher..

[Indiana]

Vérifie bien au micromètre, l’épaisseur des joints. La couleur n'est pas toujours OK...

[Petio]

Vérifie bien au micromètre, l’épaisseur des joints. La couleur n'est pas toujours OK...

J'ai bien vérifié au micromètre surtout que les couleurs de chez Cipere ne sont pas les mêmes que dans la RTA (c'est blanc, noir et rouge )

Sinon petit retour en arrière..
Nettoyage du bloc, et surtout des portées de joint d'embase


Petit coup de peinture HT

[Petio]

Ensuite rodage des soupapes..

[Petio]

Et voila le résultat une fois les soupapes remontées


Sinon j'ai donc pris la décision de superposer deux joints..je me dis que c'est la moins pire des solutions entre ça et avoir un dépassement de 0.10mm que d'avoir à peine 0.05mm

Pour l'équilibrage je vais essayer de voir si je peux aligner les 4 ensembles..

[stilgart]

ton filetage de bougie a l'air un peu attaqué .... je remettrais un helicoil dedans ....
pas mal le polissage des soupapes !!!
++

[tataveteam]

le rodage est même trop accentué, normalement la portée c'est 1,5 -2 mm , autrement il y a risque de "griller" les soupapes...

[Petio]

Pour le rodage, ça doit être le macro qui fait que ça parait bcp..mais en réalité il n'y a "que" 2mm de portée..

[MatGARAGE]

Pour ton dépassement de chemise inverses les chemises entre elles des fois ca suffit pour avoir le dépassement qui va bien.
La superposition des joints je ne suis pas pour c'est une source à emmerde et fuite.

Mat

[stilgart]

+1 pour l"inversion des chemises , elles sont pas toute exactement identique ....
ton volume de chambre donne quoi ????
avant d'equilibrer les pistons et les bielles je ferais ca en prems!!
++

[Indiana]

Pas d'accord avec vous....A partir du moment ou aucune chemise ne dépasse de plus de 0.05, l'inversion ne peut pas être une solution.
Ce peut être favorable pour 1 chemise qui gagnerait par exemple 0.03...Dans ce cas, une autre baissera de la même valeur...
Je ne crois pas qu'il soit très gênant de mettre 2 joints...Ou alors, enlever 0.05 sur le bloc, ou alors monter avec le serrage existant de 0.05.

[stilgart]

le bloc et les chemises ont des usinages différents qui font que la chemise peut s'effoncer ou sortir du bloc en inversant une chemise tu peux rattraper ses erreurs (ou pas !)
++