4L Indiana en 1300, c'est parti...

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takata6
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par takata6 »

Sacré Jacques ! :gene:

Content de vous voir a nouveau sur la ligne de départ !
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
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jonathan12
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par jonathan12 »

heyyyy !! un revenant ! :ghee:

C'est cool, ene tout cas on peut dire que t'as bien profité de ta prépa ! :) :) :) :super:
Le titinoscope de ma 4L =)
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Indiana
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par Indiana »

Grosse remise en état, tous les SB de triangles HS, rotules HS, tirants de chasse tordus, SB morts et les boulons tordus.
Je vais aussi sortir le moteur pour voir comment ont tenu les SB avec les boulons traversants....
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jonathan12
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par jonathan12 »

nice !! :cote:

Faut que tu fasse des photos :)

Combien de km et raid en tout alors pour ces SB ?
C'était du Renault ou pas?
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Clement605
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par Clement605 »

Superbe voiture ! Tu soignes les détailles !


Je voulais savoir, quel est le modèle de ton GPS qui te permet d'afficher un mode boussole comme ça? :)

Merci à toi!
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Indiana
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par Indiana »

Alors quelques photos des pièces fatiguées...
Les silent blocs de tirant de chasse complètement ovalisés, 4 mm de jeu. Très dur de sortir les boulons, tordus et filetage HS. Tirants de chasse tordus, le triangle inférieur droit bien choqué...
Je n'arrive pas à faire passer les photos ce soir, je renouvellerai...

Les SB de tirants ont été montés il y a 3 ans. Les SB de triangles sont d'origine. Les rotules ont aussi 3 ans, c'était le kit Melun. Je viens de racheter le même.

Pour les GPS qui acceptent navigator et Tripmaster, il faut Tomtom ancienne génération, encore en vente de type XL. Voir lien

http://www.webazar.org/tomtom/tripmaster.php
Clement605
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par Clement605 »

C'est génial ! Merci beaucoup !
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Indiana
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par Indiana »

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tataveteam
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par tataveteam »

les bras sont comme les miens...

regarde le carrossage...

mets des tirants réglables (ça plie au niveau du U c'est plus facile a redresser et les silents blocs morflent moins...
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takata6
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par takata6 »

Wow impressionnant tout de même ! 8/
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jonathan12
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par jonathan12 »

a ouais ca explique pas mal :gene:
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Indiana
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par Indiana »

Suite des travaux...
Remplacement des 6 silent blocs des triangles > Cipere > OK
Remplacement des 4 rotules > MRP > NOK. Une rotule inférieure est percée et livrée avec des vis de 6...
Remplacement des SB D&G moteur > Cipere > NOK. A gauche, ça se monte car assemblage 2 vis sur bloc et 1 sur renfort. SB plus petit qu'avant. A droite, ça ne se monte pas. La lumière n'est même pas assez grande pour passer la vis de 8. Obligé de tirer tous les trous pour concordance avec les les 4 trous taraudés du bloc moteur. SB conformes aux photos du site , néanmoins.

Mes sb moteurs et boite étaient traversés par des boulons (BTR de 6) Heureusement car un SB se serait arraché. Voir l'état de la vis...Bien entendu, je refais la même chose...

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Les comparaisons SB vieux et Cipere

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Un tas de trucs, à resserrer, redresser. Repose du moteur lundi.
J'ai trouvé un truc assez facile pour mettre et régler une crémaillère neuve ou une occase...J'essaierai de mettre des photos.
Bon WE
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takata6
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par takata6 »

Arf oui, j'ai connu les même galères avec les SB moteur de CIPERE et de Meulin... Impossibles a monter sans les faire passer sur l'établi !

Je ne sais pas si j'ai été le seul a leur signaler, faudrait franchement qu'ils y regardent de plus près ! :pascontent2:

D'origine, c'est souvent PAULSTRA qui fournissait Renault en Silent bloc... J'avais un jour retrouvé un de leur catalogue sur le net qui reprennait l'ensemble des SB de train et moteur pour R4... Mais je ne sait pas s'il les font encore.

En tous cas ceux là tenaient 30 ans ! X(
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Indiana
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par Indiana »

Bonsoir Nicolas,

On voit bien que cette refabrication n'a pas la qualité de l'original.
Je ne sais pas si on peut encore trouver du Paulstra authentique et à quel prix !!!
Si on regarde en détail les photos de ceux vendus chez MRP, ce sont les mêmes, mais nettement plus chers.

Si ça casse, on changera. Je vais toutefois veiller à moins malmener la voiture... ;-)
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MatGARAGE
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par MatGARAGE »

MRP est revendeur CIPERE du coup ce sont les mêmes pièces avec un intermédiaire de plus. Donc plus chère.
Jacques je suis de passage demain sur la roche sur yon. Je fait un baptême de pilotage avion de 17h a 18h30. Si tu es dans les parages on peut passer vous voir après?

Mat B)
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Indiana
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par Indiana »

Nous sommes absents pour le we :pleur4:
Quel dommage !!! Tu le fais exprès !!! :grr:
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MatGARAGE
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par MatGARAGE »

C'est partie remise. La météo a obligé à annule le vol.
Mat B)
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par Indiana »

Ne reviens pas trop vite. ::d
Du 24 au 31, je suis en reconnaissance au Maroc avec Yann...
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kintax
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par kintax »

Reconnaissance ? Tu vas y faire quoi ?
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire :frime:
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Re: 4L Indiana en 1300, c'est parti...

Message par Indiana »

Reconnaissance des pistes et contrôle des road books pour le raid Mille pistes qui part le 15 mars 2014.
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