Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

[takata6]

Ha oui, le trou avant est de 14mm, c'est pas très courant, encore faut-il avoir le bon taraud !

Sinon je te rassure, les deux autres avec ou sans frein filet ça tiens déjà très bien (je n'avais pas mis de frein filet pour faire la transpy, juste quelques brin de chanvre a plomberie que j'avais sous la main et ça n'a pas bougé d'un poil )

[stilgart]

Si je sert les 2 autres je suis plus bien sur le plat de devant... et je doit mettrr des rondelles sous les vis car sinon c est trop long!!
Donc la je monte le support avant et je test dde mettre le moteur!!
++

[stilgart]

tarauds, et helicoil commandé ...
y a plus qua attendre !

[stilgart]

Moteur en place, allumage cale, culbu regle, ....
Mais carbu grippe sur le 2e corps et batterie vide suite a un oublie !!! Une toute neuve....
le support de boite est top! G souleve la voiture pour virer les chandelles en me prenant dessus!!! Ras tout va bien!
G modifie la traverse pour la rendre plus solide et plus fine! et g recu une nouvelle piece pour mon echappement j espere que ca ira...
++

[jonathan12]

cool

hate de voir les photos/videos

[stilgart]

Carbu enn cours de degrippage!! Ca baigne dans le wd depuis 5 jours... le clapet bouge tout seul mais pas encore totalement!
Le circuit d eau est presque termine j ai remmis le radia
Il reste donc :
- remplissage de la boite
- remplissage du circuit d eau
- remontage du carbu
- resserer le train avant
- faire l echappement ( modif, support, ligne...)
- cabler et installer les manos ( sondes en place!)
- roder!

Ensuite tout ce que j ai toujoirs pas commencer
- le son et les enceintes dans les portieres
- admission d air au top
- frein arriere a remplacer garnitures hs...
- amelioration interieur circuit elec et air comprime!!
La liste diminue! J aime beaucoup!!!
++

[Gordinette]

La sono sa sert a rien, une bonne ligne inox en 40 avec un silencieux libéré c'est plus sympa que de la musique :p

[takata6]

Tout bon ça !
Tu pourra peaufiner ton rodage à l 'artois !
Sinon vous avez des projets de pistes pour la suite ?

[jmi]

La sono sa sert a rien, une bonne ligne inox en 40 avec un silencieux libéré c'est plus sympa que de la musique :p

Radio 4 Cylindres

Ca manque de photos ici hein...

[stilgart]

Pot de détente uniquement t ligne acier...
Sinon ça démarre!!!! Au quart de tour!!! Trop content
Reste a finir la ligne et trouver le manuel d utilisation d une cintreuse arbalète ensuite elle pourra rouler...
Pour les photos je suis toujours sur mon portable donc complique... ça ressemble a n importe quelle 4l au final!!

++

[stilgart]

je sais pas si je l'ai ai deja mise mais voila les photos !!!


le moteur avant qu'il sorte de sa cave ....

et maintenant ....



avec le moteur et tout ...
j'ai un peu galerer mais il reste l'echappement pour aller faire un tour avec ... qq heure de boulot !
++

[MatGARAGE]

Il est tout beau ce moteur. Tu aurais pu lui nettoyer repeindre son compartiment au passage
Murielle est bientôt de retour.

Mat

[fanta]

Murielle bientôt de retour sur la route !

Le ventilo sur la joue d'aile c'est normal?

[jonathan12]

Beau boulot !!

Le radia sera suffisent pour refroidir la bete? il a pas l'air au top de sa forme

[Gordinette]

du moment qu'il est propre dedans et qu'il a pas de grosse saleté entre les rangée sa ira impect . Pour la mienne je compte pas claqué 200€ dans un radia de compet sa sert a rien, un radia propre, de bon ventilo une sonde qui va bien, un radiateur d'huile en plus, et le tour est joué. Il faut pensé que l'autre source de chaleur de ton moteur provient de ton huile qui met bien plus de temps à refroidir que ton eau, il faut donc la régulé aussi et elle fera moins chauffé la mécanique et pk pas laisser une légère ouverture a l'arrière du capot lorsque l'on tape dedans asser fort pour évacué l'air chaud.

[stilgart]

Le ventilo sur la joue d aile c est une sirene... pour le compartiment moteur ce sera la petite pam touch!!
Et comme gordinette pour le radia... j ai teste le 1400 dans cette config ca marche niquel!!! Le gros ventilo est largement assez efficace pour refroidir la bete!!!! Il s allume de temps en temps et s eteinds en 3 minutes donc le refroidissement de l eau est ok....par contre j avais souvent des pb dr pression d huile a chaud... d ou l ajout d un mano de pression et une température d huile! A voir si je ssuis oblige de mettre un radia d huile ou pas!!!
Sinon 2e essai de cintrage j ai ecarte au max les galets et toujours le meme resultat! Un plat et desbplis a l interieur....en plus j arrive pas a rentrer un element c est mal ajuste les diametre exterieur et inteeieur sont pas tous pareil...
Donc un peu chiant!!! Du coup lz pot de detente est pas montz et donc toujours pas de test!!!
++

[MatGARAGE]

Tu essaye de cintrer quelle épaisseur avec ta maingori?
Car si tu es en dessous de 2 voir 2,5mm ou avec du tube inox ou non chauffage gaz oubli.
Il faut le remplir de sable ou disposer d'une cintreuse a guide pro.
C'est pour ça que la plus part des lignes inox sont faites avec des coudes soudés.
Mat

[Gordinette]

oui essaie même pas de cintré l'inox, même avec le sable j'ai pas réussi a faire de coude 90, tu arrive a faire de grand rayon mais c'est tout. Le plus simple c'est de prendre des coude et les soudé.

[stilgart]

Mon tube c est du 40 de chauffage si je prend trop epais ma ligne va peser le poids d un ane mort!!!
Je vais tenter la technique de jmi en le faisant en plusieur fois... Je voulais eviter les coudes soude car j ai peur d avoir des fuites a chaque soudure!!
Je vais avancer au fur et a mesure en partant du collecteur donc la c est un peu de stand by...
Fuite d eau au niveau des raccords de durites... j ai demonter les courroies pour voir d ou ca viens!!!
Sinon toujours pas recu ma commande d ebay pour mettre en place mon echappement....
j ai fixe le radia, le ventilo, la batterie, tout l avant est fixe rien ne bouge!!!
Reste a faire l echappement, et reglage moteur!!!
++

[jonathan12]

C'est plus lourd un ane mort qu'un ane vivant?