Maman Canard (Disco 300tdi)

[F476]

la bague en bronze arrive a user avec le temps , pour la butée c est pas bien compliqué a faire

C est juste lourd a déplacer les 2 boites sans les sortir complètement

J ai sortie un boite d"e PATROL GR et ba c une grosse merde, roulement de 5ème et freins de syncro tous chier en a peine 200 000 kms
Les 2 arbres de ponts avants avants morts a 180 000 kms et l arrière du chassie completement pourrit


bref je préfère l OVALE VERT sans problème , c plus fiable

[pat4GTL]

Raph, t'est mon dieu !

Ahhh que oui notre Raph est notre dieu
Félicitation
IL fallait osser Il a ossé Parsque quand meme c'est du lourd là
Je sais pas si ça m'arrivé je me lancerais dans l'aventure

Chapeau bas maman canard

Patrick

[bbjmmm]

Haha

Vous êtes super !

Bon, je reconnais, le coup des boites du Disco, j'ai un peu regretté sur le coup (il me manquait des outils, une pièce neuve qui ne convient pas, etc.). Mais bon, avec de la patience et de la concentration, ça se fait.
Formation pratique sur les boites de 4L et de Land (dsl Pat...) quand vous voulez

Allez, bisou mazouté de maman canard


PS: jimi, pour déposer les boites, si jamais tu veux le faire (j'habite un peu loin c'est dommage...), le plus compliqué c'est de défaire les vis du haut de la cloche, mais sur un def je crois que c'est plus facile, le tunnel central est démontable. Ensuite, une chèvre qui soutient l'ensemble par le centre de la voiture, et hop, on descend tout. Si j'avais eu la chèvre au démontage... haaaa...

[takata6]

Heuu tu t'y est pris comment sans chevre, t'as receptionne la boite a bout de bras

[jmi]

Oui sur def tout est accessible facilement car le tunnel est bien démontable...mais sur disco si c'est pas le cas tu as fait cmt toi ?????
Pis pour descendre les boîtes c'est simple : un ou 2 crics en dessous en position haute, pis on les descend doucement :-) et on sort les boites sur les coté du véhicule, enfin en def en disco je sais pas si ça passe...

En fait, je m'amuse plus à faire de la grosse meca moi car j'ai que les we pr bosser et encore j'ai 2h aller retour pour aller au garage...

[bbjmmm]

Oui voilà,

2 ou 3 crics et on se débrouille... (ça finit par rouler et tomber ^^)

Ben avec le disco la chèvre passe, mais c'est un peu plus compliqué tout de même, avec un micmac de sangles, de rallonges et de reflexion, ça rentre

[F476]

moi je fait sur un pont 4 colonnes , c plus facile

J en ai installé un dans mon garage comme ca tranquil

[bbjmmm]

Salut les loulous !

Alors pas trop de photos, mais j'ai rajouté de la protection sur le Land... Des skis de pont et une protection de barres de direction avant, dont je doute encore de l'intérêt mais bon...
Par contre elle est juste énorme ! 6mm............. en acier ça fait pare choc un peu...

Je fais des photos bientôt promis !

[takata6]

... Mad max !

[pat4GTL]

Des skis de ponts
Mais c'est dans le ponts que ça casse sur les Def / Rang /Disco pas à l'exterieur

Oups pardon

enfin si quand meme

[yann4x4]

6mm acier.... sa ne devrait pas bouger !!!

[bbjmmm]

Ouais, alors en fait c'est tenu par des vis pas bien grosses... Je corrigerais ça ^^

Oui Pat, je me suis dit la même chose Mais bon, je compte un jour mettre des ponts un peu plus "custom" un des ces 4...
Blocaqe à l'arrière et autobloc à l'avant, ou blocage aux deux

[yann4x4]

Tu laisseras de ponts de def et tu rajoutes les blocages ou tu passes sur d'autres ponts ?

[pat4GTL]

Pas besoin de mettre des vis plus grosse
elle ne font que maintenir tes skis contre le châssis sur le Trol c'est pareil et aucun soucie depuis le temps (a moins que tu aies du Diam 6 )
Autobloquant je sais pas mais blocage des 2 ponts j'ai un copain qui a ça sur son Trol (Trol ou Disco c'est du 4x4 donc même efficacité surtout sur un Disco qui est un peu plus efficace en franchissement qu'un Trol)

Sinon ce n'est que mon avis changer de ponts exemple mettre des ponts de Trol .Pas bonne idée. Tu n'auras plus de soucie de casse de ponts mais c'est la boite de transfert qui va pas trouver ça drôle
et de ce que j'ai compris des copains en Def et Range le pont ou (en général) les arbres de roues ou différentiel ça se change très rapidement
Patrick

[bbjmmm]

Changer de pont euh... Je ne pense pas aller jusque là...

Par contre oui, l'idée du blocage manuel me plait bien. Bon c'est un investissement par contre... Le plus ****** à remplacer est celui de l'avant, comme pour les demi arbres, car il faut enlever le porte moyeu et tout le souk qui tient les roues et les freins (quelle utilité ?? ) ... Pour l'arrière c'est beaaaaucoup plus simple ! C'est pour ça que souvent, des gens n'en mettent qu'à l'arrière...
Sinon il y a ça.......
Mais alors ça quoi.....
Je sais pas comment ça fait pour rentrer sous la charrette !! Et le prix, et le poids...

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Pour le ski, tu me donneras ton avis sur place Pat