4L GTL pour Trophy 2011 - équipage 310 :D

Faîtes nous partager la préparation de vos Renault 4L !
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Cyrille
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par Cyrille »

La semaine dernière j'avais remonté l'aile, voici quelques photos de la réparation :
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Aujourd'hui j'ai aussi fini le support de mon anti-brouillard arrière :
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Il est en cours de peinture et la connexion électrique est faite.

Demain je fini ce pu*** de silent-bloc de m**** et je remonte le train avant. Peut être aurai je le temps de faire les freins arrières (et pour le réhaussage arrière ça attendra !)

Après il faut que je chope de la tôle inox, que je nettoies et traite la rouille de la caisse et que je rivètes les tôles. Mais bon c'est secondaire, elle passera le CT très bien sans ça ^^
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solardunord
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par solardunord »

C'est pas trop le bon plan l'antibrouillard sous le parechoc pour un trophy ;)
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Cyrille
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par Cyrille »

ba d'un coté il est plus haut que certain élément dépassant sous la caisse (échappement, barre anti roulis, plaque de protection) et en plus il est plus haut que l'attelage ^^ donc je pense que avant d'arracher l'anti brouillard faudra défoncer l'attelage, et la je dis : "t'es un malade" :D
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solardunord
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par solardunord »

Cyrille a écrit :ba d'un coté il est plus haut que certain élément dépassant sous la caisse (échappement, barre anti roulis, plaque de protection) et en plus il est plus haut que l'attelage ^^ donc je pense que avant d'arracher l'anti brouillard faudra défoncer l'attelage, et la je dis : "t'es un malade" :D
Faut aussi penser aux marches arrières ;) Dans les ornières ta voiture sera plus basse, et il suffira d'une marche arrière l'arracher sur un rocher ou autre ;)
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par Alex »

Oui le feu antibrouillard est souvent arraché !
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par Cyrille »

ouaip :D j'avais pas pensé le coup de la marche arrière. Enfin bon il est quand même plus haut que l'attelage donc je réduit les chance quand même.
Je le placerai ailleurs quand je referai mes parchoc. J'avais l'idée d'un double barre (avant que Solar ne dévoile le sien ^^) du coup je pourrai placer le feu entre les deux.

Aujourd'hui :
- Mise en place du ventilateur supplémentaire. J'ai du décaler l'original vers la droite. Avec une petite cale en U et tout vas bien. Sauf que le support de dessous du radiateur gène pour mettre une vis du coup la galère... Enfin bon ça passe et ça tiens ;)
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Le support en cours de séchage du rustol et peinture la semaine prochaine. (comme le support d'anti brouillard)

J'ai aussi eu la chance ou la malchance je sais pas si je dois en rire ou en pleurer... de découvrir un silent-bloc de bras inférieur de suspension dans le bazar du vieux garage. C'est exactement le même, (sur l'étiquette c'est écrit renault pièce d'origine et la référence qui la même que celui que j'ai acheté chez renault...)
Je pense que je vais le garder, mais si quelqu'un le veut je veux bien le vendre ^^
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par MatGARAGE »

Ha la panda 4X4 !!!!!!!
Tu as pas moyen de la faire sortir ou récupérer le kit ?

En tout cas ça avance bien ta titine vivement la suite.

Mat B)
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Cyrille
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par Cyrille »

ba pour le kit je pense qu'il y a moyen de l'acheter. A moyen que ce soit compatible 4L et dans ce cas peut être que c'est négociable dans le cadre du partenariat... mais bof bof je pense pas qu'ils accepteraient.

Sinon faut voir, je vais demander si ça t'intéresse, je sais qu'il vends pas mal de truc à l'étranger mais peut être pas ça ;)
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Tiranos
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par Tiranos »

Pas mal ton avancé, mais c'est vrai fais gaffe avec ton anti brouillard, l'idée du pare choc est pas mal.
Bon courage pour la suite

Tiranos :modo:
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par Cyrille »

A priori partenariat ok avec boite de mobilier de bureau. Ou est le rapport ? Il est là : ils ont des restes de matières premières ! (tubes, tôles, etc...) très utile en plus des machines outils ;D

Donc possibilité de changer les par chocs, de faire les tôles de protection, pourquoi pas un arceau pour le fun (ouais ça sert pas à grand chose pour le trophy :p )


C'est cool tout ça.




J'ai juste un hic, la voiture sera prête, mais aurai-je suffisamment d'argent pour m'inscrire et partir ?
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par Cyrille »

Alors nouvelle du week end

Nouveau sponsor (un bar-tabac-restaurant-etc...)

Nouvelle idée avec les écoles : fresque faite par les enfants qui décorera la voiture.

Début de la collecte avec une école, déjà quelques album et livre. Soutien pour avoir des sponsors avec des libraires et autres fournisseurs des écoles primaires.

Soutien au conseil générale et au Communauté de communes, particulièrement au service jeunesse où on peut avoir de bonne subvention.

Partenariat sur avec Arfeo, fabrication d'objet à vendre (exemple : tableau magnétisé et craie, à vendre tout bénéf')
Partenariat avec un garage, il nous fait quelques trucs du genre réglages et ce qu'on arrive pas ^^(genre changer un silent-bloc :p c'est plus rapide quand c'est lui qui le fait)

J'ai récupéré les sièges, manque de bol, à 5mm près ça passait en largeur, et en longueur la position du sièges sur les rails n'est pas la même, donc je vais arranger ça avec un petit support.
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J'ai récupéré des feux additionnels cibi ^^ je sais pas où les mettre, car je pense garder le parchoc avant et y encastrer les anti-brouillards avant jaunes récupéré précédemment.
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Pour l'anneau de remorquage avant, on a eu l'idée de prendre un anneau amovible sur une voiture et de souder une plaque avec un écrou sur le longeron avant qui viendrai juste sous le par-choc et sur lequel se viserai l'anneau.
Vous pensez que ce sera suffisamment solide ? (si l'écrou est fixé derrière la plaque et que l'année passe à travers un trou pour aller ce visé, en gros l'anneau tirerai sur la plaque via l'écrou, et non sur la soudure de l'écrou) Si vous m'avez compris ^^
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Au passage, vous voyer le beau tissus noir derrière ? J'en ai quelques mètre, genre 10 ou plus. Je voulais refaire l'intérieur de ma 4L avec. Sauf que mes imbécile de frères et soeurs l'ont pris pour jouer dehors avec, avec de l'eau et du savon, et l'on laisser plusieurs jours... du coup il est moisi, sale et abimé... Ouin :pleur4: :pleur4: :pleur4:
Bon maintenant je me tâte à refaire l'intérieur en bleu et vert, ou rouge et bordeau, ou gris/bleu.
Pour la couleur extérieur, je vais peindre les barres plastiques sur les bord en noir et peut être les par-choc, enfin faut voir ^^
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par Tiranos »

Ben c'est cool ça avance pas mal.
Pour les LP, tu peux les mettre dans la calandre.
Fixes ton anneau sur une attache de pare choc et ça passera sans problème.

Tiranos :modo:
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par Cyrille »

Pour l'anneau pas con ^^ enfin c'est un peu ce à quoi je pensais, mais en plus compliqué.

pour les LP bof bof la calandre, j'ai pas assez de ventilation du coup, à moins de rajouter une ouverture sur le capo. A voir, mais les nouveaux LP je ne vois pas du coup comment les fixer dans la calandre.
Peut être les mettre sur la capo ou sur le toit (sur une galerie) à voir...
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par solardunord »

Ne fixe surtout pas ton anneau sur le parechoc, c'est du travail baclé et ça tiendra pas ;) Ne le fixe pas non plus sur la fixation de boite c'est un coup à plier ta traverse... L'idéal selon moi et de tirer sur l'ensemble traverse/brancard avec l'anneau au centre pour répartir également les forces quel que soit le sens de traction ;) Va voir mon parechoc sur ma page ce sera plus simple :)

Concernant les LP je te conseillerais de les mettre sur le toit. Dans la calandre tu va diminuer l'entrée d'air et sur le parechoc tu auras vite fait de te prendre un caillou projeté par le gars d'en face ;)
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par Cyrille »

Je pensais pas au par-choc en tant que tel, plus la patte de fixation du parchoc. Au lieu de me faire iech à refixer une barre je prends celle du par-choc ;D
pour les LP je vais voir avec le reste de l'équipe, voir même si je trouve une barre de galerie...
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par MatGARAGE »

Les LP sur le toit c'est bien pour Bricoler dans le moteur mais pour conduire c'est chiant le capot ressort vachement et du coup ca coupe la vision.
Sauf si ils sont vraiment très reculés sur le toit.

Mat B)
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par Cyrille »

Merci du conseil d'expérience, je vais le laisser tenter sur le bout du capot ^^
Ou alors sur les rétros xD
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par stilgart »

j'ai une copine qui a fait le trophy avec des LP posé sur le parechoc et elles ont trouvé ca super top car du coup elle voyais a fond le relief quand elles ont du rouler de nuit !!!!

par contre faut prendre des vitres de rechange .....

sur le toit visiblement ct le principal inconvenient que le capot prenait toute la lumiere .... ou alors faut une peinture noir mat !!!

++
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par solardunord »

stilgart a écrit : ou alors faut une peinture noir mat !!!

++
Eheh... :p
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Re: 4L GTL pour Trophy 2010

Message par tataveteam »

c'est pour ça que tu les fixe en bas
si c'etait des jaunes tu accentues encore la visibilité et le halo ne gene pas commes les phares blancs

pour ne pas etre géné il faut mettre des jaunes ils eblouisent moins et eclairent mieux a mon goût
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
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