Restauration et préparation F6 1984

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takata6
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par takata6 »

galbatorix a écrit :Ouai , même avec les fedima j'ai eu un peut de mal à grimper
Imagines le régal avec le futur différentiel autoblocant ! :]
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

ouep sava étre pas mal mais faut l'argent pour tout sa :P
Et c'est pas tout à fait le cas pour le moment
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

Bon je relance un peut le sujet de la V2 :

Ce matin réception d'un petit , mais tout petit colis ;)


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Et oui j'ai craquer, une petite rampe de phare en full ampoule de 130w, rampe de 318i à la base

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Pour donner une petite idée de la taille des optiques ( et j'ai pas des petites mains :) )

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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par yann4x4 »

Plus qu'a la cabler et a la monter!
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par Laurent591 »

4 X 130 W tu gères comment pour l'alternateur ? :)
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

Le cablage des phares est déja existant , c'est de la bonne section , c'est tester et approuver.

Pour la conso , bah déja batterie neuve et alternateur neuf ;) un 90A donc j'ai de quoi voir venir
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par Laurent591 »

90 A ? Tu l'a trouvé où ??
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par yann4x4 »

On a des photos du montage d'ici la fin du week ens alors si tout est cablé!!
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

Laurent , c'est une adaptation d'un alternateur d'espace ( espace d'aprés le proprio de la casse ou je suis allez le chercher ) ,

tout le système est prêt pour être monter sur le tx ,

enfin "système" juste une patte a fabriquer pour remplacer celle d"origine qui sert à maintenir l'alternateur et qui sur un gros alternateur vient en contact sur l'hélice
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

yann4x4 a écrit :On a des photos du montage d'ici la fin du week ens alors si tout est cablé!!

Il me manque les attaches target pour le monter sur mon capot ainsi que la prise étanche , et il n'y a que la rampe de câbler , il faut que je tire du fil pour la relier à un faisceaux séparer de celui d'origine pour éviter tout risque ;)
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

Petite commande du jour pour commencer l'arceau rapidement :)


http://www.ebay.fr/itm/Cintreuse-hydrau ... 4868cfa5e2

Ainsi que me lancer dans la production de pare choc tube :super:
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par yann4x4 »

Avec une 12t je ne suis pas sur que tu cintre su tu37b en 50...
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

On verrat bien mais faudra bien que cela le fasse ;) j'ai pas les moyens de faire autrement....

Sinon y a une 16t mais a 265€ ...

Sinon temps que à mettre de la lumiére , aprés avoir revendue les 130w qui aurait tout fait fondre , j'ai viser un peut plus raisonnable :P

http://www.bps-racing.com/ampoule-compe ... piece.html
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par yann4x4 »

100wc'est bon!!
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par galbatorix »

Bah ouai avec la rampe sa donne 4x130w soit 520w plus 2x100 soit 200 donc au total 720w outch :P

Va falloir faire un gros faisceau et pas tout mettre en même temps ;)
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par Gordinette »

Ah ouai quand même 8| 8| 8| 8| tu va éclairer comme un stade toi :hehe: Passe tes veilleuse et stop en led sa réduira un peut la conso :mdr3: :mdr3: :happy1:
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par yann4x4 »

pas tres utile a mon avis d'avoir 720w... et bonjour l'alternateur....
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par Gordinette »

Tant que l'on ne dépasse pas la capacité de l’alternateur ça ira, sachant que plus tu tire dessus plus il te bouffe de puissance moteur... Déjà qu'avec 200W tu tire 16A, alors la avec 720 8| Perso j'ai juste 2 longue porter en 100w chacune, et ça va déja très bien même sur petite route, la je pense me trouver des petite rectangle pour me faire des éclairage d'intérieur de virage mais elle aurons de 55w sa suffit.
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par yann4x4 »

sa fait quand meme 60A... et sans compter le fonctionnement moteur les spal et tout le reste!
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Re: Restauration et préparation F6 1984

Message par Gordinette »

Oui c'est sa :cote: faut pas oublier les ventilo, si en plus tu met ton chauffage et autre accessoire. Ca monte assez vite mine de rien. Les masse on intéret d'être bonne et de bon diamètre aussi pour encaisser tout sa .
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