Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

[billyo]

malheureusement un est absent et l'autre au 3/4 démonté
J'ai pu récupérer un cache culbu avec toute sa tringlerie, et c'est tout... mais si à l'occaz certaines personnes ont besoin de quelques chose, je regarderais si ca y est !

[MatGARAGE]

Le bloc démonté il reste quoi dessus ?
Si il reste le bloc même vide et la culasse ça peut m'intéressé.

Mat

[tataveteam]

et la / les boites?

[billyo]

Il doit rester au moins une culasse et le bloc, et de mémoire les 2 boites.

[MatGARAGE]

Si tu as moyen de faire un petit état des lieux du bloc, de la culasse et de ce qu'il reste dedans
Je peux être intéressé.

Mat

[billyo]

L'état des lieux, ca devrait aller, mais je n'aurais pas le temps de tout démonter par contre

[yann4x4]

Si tu peux recuperer les parbrises...j'ai cassé le mien...

[billyo]

Petit TuTo du jour !

Du roup je suis entrain de renforcer mes triangles d'R5, voici un petit tuto de la méthode que j'ai utilisé :
Fournitures :
- triangle d'R5,
- Tôle de 3mm
- Meuleuse,
- Carton,
- Poste à souder

Prendre un triangle d'R5 :


Dans un carton on découpe un gabarit de la pièce qu'on découpera dans de la tôle de 3mm



Une fois le gabarit bien ajusté, on le trace sur la tôle (ici une vieille chute noire issue d'un chassis de je ne sais plus quoi..)


(désolé c'est flou, je n'avais pas encore fait l'apéro )

On fait une première découpe grossière à la meuleuse :


Puis on affine et on présente la pièce sur le demi train :

Des ajustements seront nécessaire, ainsi que le pliage de la tôle

Pour le pliage j'ai fait comme suit :
J'ai soudé sur la partie haute, puis travaillé au marteau la courbure en soudant au fur et à mesure. L'objectif est de faire un arc sans contraindre la tôle. Elle doit être pliée "naturellement".

Puis on soude :


Le trou central n'est pas encore fait, je le mettrais en image demain.
Voici ce que cela donne une fois fini avant sablage total de la pièce :



J'ajusterais au fur et à mesure le mini tuto avec qql photos manquantes et la réalisation du "U" de renfort au niveau de l'attache d'amortisseur et les renforts made in attila !

++
Yo

[Johnny Boy]

Bien joué

[takata6]

Wow joli !

[billyo]

Merci ^^
Je voulais éviter de prendre de l'occasion, pourtant ce n'est pas grand chose à faire lol ca m'a pris 3 heures pour les 2 !

[billyo]

La suite du renforcement de mon train d'R5 : Renforts façon Attila

On prend donc un Train d'R5 :


Une belle barre de 10mm de large :


On la découpe via l'outils magique ^^


On nettoie bien le train à l'endroit de la soudure, on positionne la pièce, et on la pointe :


Et on soude :




Photo du rendu final plus tard après sablage

Là au moins ca ne bougera plus !! Par contre ca prends du poinds loool

[yann4x4]

Vu l'epaisseur du renfort il ne risque pas de bouger!!!

[billyo]

Renfort, du support de train avant :

Ce weekend, petit tour sur une de mes donneuses, pour récupérer le support de train

Donc on part de ca :


On prépare sa pièce en la nettoyant :

Sur celles-ci, on voit les emplacements des 2 points de renforts futurs :



Puis on découpe des renforts dans la même barre que pour les renforts made in Attila, on place, on pointe, et on vérifie que tout soit bien droit :
Pour le renfort du bas

Pour le renfort du haut


Et on soude :


Pensez-vous que je dois aussi reprendre les soudures des tubes formant les axes des bras ?

Renfort, du "U" à l'amortisseur :

A l'origine, j'avais prévu de me le fabriquer, faire un patron, le découper et ensuite le reproduire sur une tôle.
La chance à voulu qu'en fouillant dans mon tas de pièces de récup, je trouve 2 bras inférieur de 4L renforcé (dont le vis de la rotule àavait été découpé.... si vous voyez ce que je veux dire...)

Donc à partir de là, c'est super simple. On part du bras :


On enlève les 2 débords présents sur le support d'amortisseur:



Petit coup de disqueuse et zou, y a plus rien ^^


On prends le bras de 4L, on dépointe et on meule proprement :




La suite .. plus tard

[billyo]

Sur les dernières photos, on voit bien la rouille qui s'est installé dans le mille feuille formé par les tôles...

[attila]

Je ne sais pas quel utilisation tu veux en faire ,J'ai renforcé les miens car j'ai plié deux triangle inférieur entre la rotule et l'attache amortisseur du au amortisseur ohlins règle trop dur pour une piste qui avait des gros trou( 20h sully), je pense que si tu as des amortisseurs d’origine et que c'est pour rouler dans les chemins tu n'as pas besoin de les renforcer autan que moi .depuis qu'il sont renforcé je n'ai plus eu de souci


Claude

[Johnny Boy]

Tcheu tu n'y vas pas un peu fort avec l'épaisseur des cales? ^^

[attila]

Renfort, du support de train avant :

Alors un conseil si je peux me le permettre la pieces de renfort que tu as soudé sur le haut ,remonte la et soude le aussi sur le tube entretoise car celui- ci arrive à se dessoudé ,j'ai eu le problème que j'ai résolu en soudant comme toi un renfort .

Claude

[billyo]

Je ne sais pas quel utilisation tu veux en faire ,J'ai renforcé les miens car j'ai plié deux triangle inférieur entre la rotule et l'attache amortisseur du au amortisseur ohlins règle trop dur pour une piste qui avait des gros trou( 20h sully), je pense que si tu as des amortisseurs d’origine et que c'est pour rouler dans les chemins tu n'as pas besoin de les renforcer autan que moi .depuis qu'il sont renforcé je n'ai plus eu de souci
Claude

Pour le moment, je finis mes bilstein devant ^^ après je passerais en pdp
Et question renforts.. ta prépa est une valeur sure
D'ailleurs c'est quoi ta modif, pour éviter que le Silent bloc ne sorte...

Tcheu tu n'y vas pas un peu fort avec l'épaisseur des cales? ^^

Bah j'avais ca sous la main...je me suis dit que ça ne lacherais pas si facilement au moins

Renfort, du support de train avant :

Alors un conseil si je peux me le permettre la pieces de renfort que tu as soudé sur le haut ,remonte la et soude le aussi sur le tube entretoise car celui- ci arrive à se dessoudé ,j'ai eu le problème que j'ai résolu en soudant comme toi un renfort .

Claude

D'acc ! il doit m'en rester 2 autres, que je placerais à cet endroit. Au pire si je resoude proprement le tube, ca ne suffirait pas ?

++ Yo

[billyo]

Renfort en "U" La suite

Donc on en était là :


On place le renfort et là.. on s'appercoit que cela ne correspond pas tout à fait, notamment l'axe de fixation des amortisseurs :


Donc on prend de quoi garder l'axe et le bon écartement :


On place, bien le tout, quitte à redonner un peu de forme au renfort pour qu'il soit bien plaqué :


Et on soude :


On renforce également le pointage des supports d'origine :


Et voila...
Photo finale après sablage