Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

[billyo]

Sinon j'ai aussi récupéré ca... un cache culbu de R5 avec toute sa tringlerie... pour le moment je tourne avec celui de mon ancien 1100 cm3
Je mettrais celui là en place prochainement (surtout si une nouvelle pipe pdp permet de monter des carbu de 40 )



++ Yo

[takata6]

Beau boulot, c'est pas toujours très accessible !

[yann4x4]

Pas sur que le cache culbu de 32 soit utile pour la pipe idf...

[tataveteam]

Pas sur que le cache culbu de 32 soit utile pour la pipe idf...

j'ai pas essayé, mais la rotule est du même coté

pour les pipes en 40 voir ici

viewtopic.php?f=6&t=6452" onclick="window.open(this.href);return false;

[yann4x4]

Pas sur que le cache culbu de 32 soit utile pour la pipe idf...

j'ai pas essayé, mais la rotule est du même coté

pour les pipes en 40 voir ici

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C'est comme sur le 32if ou comme le 32dir ?

[tataveteam]

[yann4x4]

En fonction du sens d'ouverture c'est l'un ou l'autre!

[tataveteam]

comme le Dir il me semble, mais plus sûr (comme le carbu est chez le fondeur...)

[yann4x4]

Ok ok merci

[billyo]

De toute manière si c'est de l'autre côté par rapport à un 32Dir, même avec un cache culbu de 4L, je ne vois pas comment on peut le monter sans modif, le "support" de câble d'accélérateur étant de l'autre coté sur ces deniers.

Autre chose, quelqu'un à t'il un exemple de montage de barre de maintient supérieur de boite de vitesse ?
Je veux faire une bride comme les marraux qui empêche la boite de trop se soulever.

++ Yo

[takata6]

Je n'ai pas ça avec moi, mais le plus simple est de partir de la boulonnerie d'ancrage de Pare-choc. Sur la barre acie qui traverse ensuite par dessus ta boîte, tu soudes un écrou de 8 mm dans lequel tu viendra visser un Sb de butée de train arrière que tu pourra ainsi régler en butée sur ton couvercle de boite (à monter avec un contre écrou);-)

[billyo]

OK je comprend le principe: ta boite vient en "coincement/compression" entre le support du dessous ( le "tient") et le SB de dessus maintenu par une barre.
Perso j'aurais aimé que ce soit vissé sur les vis de couvercle de boite.
Je serais parti des brancards (juste avant la crémaillère). Dessus via 2 SB (polstra) sera boulonnée une barre qui maintiendra la boite en prenant 2 vis de couvercle par exemple.

[billyo]

Genre ca :

[takata6]

Perso je ne toucherais pas aux boulons de couvercle de boite, ils sont trop courts et pas faits pour ça (la contrainte serait énorme pour de si petits boulons), sans compter la difficulté de trouver des SB facile a adapter ?

Il vaut mieux aussi mettre la bride en position la + avancée possible pour qu'elle soit efficace sans contraintes excessive

[billyo]

Il y a ce système aussi vu sur Vrally:

Mais là je ne vois pas de Sb...

Moi j'aurais bien repris le montage des marraux ^^

Les SB sont latéraux et permettent un léger débattement droite/Gauche et haut/bas. Les contraintes seront surtout dans le sens opposé à l'arrachement du couvercle et des boulons, en "forçant" la boite a rester en position basse. Seul bémol : pas de réglage possible contrairement à ton procédé.
L'avantage, maintient de la boite directement par la boulonnerie.

Quitte à faire un montage, peut être en effet, plus sur le nez de la boite. D'ailleurs je ne sais pas pourquoi ils l'ont fait à cet endroit...

Il y en a qui ont fait un montage de ce type ?
++ yo

[takata6]

N'oublie pas qu'un bloc ça vibre bcp, perso j'éviterai de prendre le risque de nicker l'étanchéité de la boîte

Je n'avais pas encore vu ce montage, il doit bien y avoir un Sb quelque part...

Mais je pense qu'il y a tout à gagner a avancer d'avantage la bride pour jouer sur l'effet levier

[tataveteam]

c'est simplement a cause du levier sinpar qui gene...

[billyo]

J'ai demandé plus d'info sur le dernier montage

Pour ma part, je pense m'orienter sur le montage suivant :



- réalisation de 2 équerres soudées sur le chassis (avec écrous incorporés), en vert sur l'image. Je ne reprends pas la fixation du parechoc afin de lui éviter une nouvelle contrainte, et éviter des soucis en cas de "poc" ;

- 2 SB polstrat que j'ai en rab qui se visseront dessus (rond noir);

- Une barre vissées sur les SB pour relier le tout (rectangle marron orange).

Il me reste à déterminer si je me reprends sur les vis de couvercle de boite via une équerre soudé sur la barre précédente, ou si je fais comme le conseille takata, un SB style bras arrière de 4L, qui permet de se régler et de contraindre la boite.

[takata6]

C'est à ce positionnement que je fesait référence
Avec de tels Sb montés sur le côté, ça sera du chipot d'aller chercher tes boulons de couvercle (en contrebas) par contre cette différence de niveau permettra le montage d' un tampon réglable

[attila]

Mon montage


Claude