Equipage #10
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Aussi tu dis qu'en mars tu vas la jeter comme une vieille chaussette elle se venge ............
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- solardunord
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Elle a commencé ces histoires avant que je veuille la liquiderJMB13 a écrit :Aussi tu dis qu'en mars tu vas la jeter comme une vieille chaussette elle se venge ............
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- solardunord
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Bon je viens tout juste de faire le teste des bougies à la masse et il y a bien l'étincelle donc le courant passe... Et le bout des bougies est humide donc il y a aussi de l'essence qui arrive... La je sèche vraiment lol
La piste du trop plein d'essence qui arrive dans les cylindres et qui empêchent la combustion est-elle possible ?
La piste du trop plein d'essence qui arrive dans les cylindres et qui empêchent la combustion est-elle possible ?
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Oui comme tout moteur essence il peut se noyer si tu essaye trop longtemps de la démarrer.
Surtout si il y a le starter en plus.
Pour tester tu n'as qu'à débrancher l'arrivée d'essence et la mettre dans une bouteille à côté.
Tu verras si elle pète sans essence.
Mat
Surtout si il y a le starter en plus.
Pour tester tu n'as qu'à débrancher l'arrivée d'essence et la mettre dans une bouteille à côté.
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Merci MatMatGARAGE a écrit :Oui comme tout moteur essence il peut se noyer si tu essaye trop longtemps de la démarrer.
Surtout si il y a le starter en plus.
Pour tester tu n'as qu'à débrancher l'arrivée d'essence et la mettre dans une bouteille à côté.
Tu verras si elle pète sans essence.
Mat
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Qui a dit que les F4 n'étaient pas les meilleures... 
PS : On dirait vraiment une épave lol

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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Il manque un morceau mais c'est quand même super pratique.
J'aime bien le spot dans le volet du coffre.
Tiranos
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Bon pour changer elle n'a pas voulu démarrer ce matin... Et on avait besoin de la mettre sous le car port pour la poncer ! Donc système D
Pratique le capot qui s'ouvre à l'envers mine de rien ^^

Au final, après un minutieux démontage et remontage des vis patinées... On s'est rendu compte que le problème venait de la cartouche de dépression... Lorsqu'on met la voiture en marche, on a l'impression qu'elle tourne sur 3 pattes, puis dès qu'on débranche le tube qui relie le carbu à la cartouche bim elle tourne comme une horloge ?!
Sachant que l'ancien proprio avait soit disant changé le rupteur en janvier dernier... Serait-il possible que le problème vienne de là ? C'est à dire que lorsque que la voiture roule normalement, l'angle de came est modifié par cette fameuse cartouche, mais le système resterais bloqué et ne se remettrais pas en place... D'où la grosse galère tous les jours pour réussir à la démarrer...
A part ça j'ai poncé la quasi totalité de la voiture et je me suis battu avec les autocollants vieux de 20 ans qui étaient sur les flancs de la voiture... Il reste quasi plus rien mais même l'acétone n'y vient pas à bout
Quelqu'un aurait la solution miracle ? 

Au final, après un minutieux démontage et remontage des vis patinées... On s'est rendu compte que le problème venait de la cartouche de dépression... Lorsqu'on met la voiture en marche, on a l'impression qu'elle tourne sur 3 pattes, puis dès qu'on débranche le tube qui relie le carbu à la cartouche bim elle tourne comme une horloge ?!
Sachant que l'ancien proprio avait soit disant changé le rupteur en janvier dernier... Serait-il possible que le problème vienne de là ? C'est à dire que lorsque que la voiture roule normalement, l'angle de came est modifié par cette fameuse cartouche, mais le système resterais bloqué et ne se remettrais pas en place... D'où la grosse galère tous les jours pour réussir à la démarrer...
A part ça j'ai poncé la quasi totalité de la voiture et je me suis battu avec les autocollants vieux de 20 ans qui étaient sur les flancs de la voiture... Il reste quasi plus rien mais même l'acétone n'y vient pas à bout
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Pour voir si au niveau de l'allumage ca marche tu inspires et souffle dans le tube tu verras bien si les vis platinées bouges.
Pour tes autocollant il y a la méthode carrosserie. C'est à dire on ponce directement le stikers jusqu'à la peinture.
Mat
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Uep bah de toute façon j'ai plus trop le choix... la ponceuse circulaire est mon ami ^^MatGARAGE a écrit :Pour voir si au niveau de l'allumage ca marche tu inspires et souffle dans le tube tu verras bien si les vis platinées bouges.
Pour tes autocollant il y a la méthode carrosserie. C'est à dire on ponce directement le stikers jusqu'à la peinture.
Mat
Merci pour l'astuce de la cartouche
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Yo la compagnie...
Voila ce qu'on peut avoir en échange d'une petite bouteille de Ricard... 3mm acier galva, un peu lourd mais bon ! Là elles sont toujours brutes de pomme, les détails de fixations suivront d'ici quelques jours
A part ça je pense avoir enfin trouvé le vrai problème de démarrage de la voiture... Une prise d'air au niveau du carbu, alors que je pensais que c'était l'allumage depuis le début...

Voila ce qu'on peut avoir en échange d'une petite bouteille de Ricard... 3mm acier galva, un peu lourd mais bon ! Là elles sont toujours brutes de pomme, les détails de fixations suivront d'ici quelques jours
A part ça je pense avoir enfin trouvé le vrai problème de démarrage de la voiture... Une prise d'air au niveau du carbu, alors que je pensais que c'était l'allumage depuis le début...

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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
C'est vraiment un beau cadeau ces plaques !
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Enfin le gars me les a juste pliées ^^ Je les avais déjà payées 100 euros découpées sur mesure il y a 2 mois ^^Alex a écrit :C'est vraiment un beau cadeau ces plaques !
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
C'est sûre, c'est pas gratis l'acier maintenant!!!!!

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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Salut les gars !
Après un week end de fou la voiture est enfin peinte ! Place aux photos en vrac



Une vraie bagnole...

Sur la table d'opération

La chose sans laquelle je n'en serais surement pas à ce stade de l'aventure






Après un week end de fou la voiture est enfin peinte ! Place aux photos en vrac



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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Super sympa la peinture ... I love it !!

4L Trophy 2009, équipage 1043, 4l F4 1988 V.1
4L Trophy 2010, équipage 625, 4l F4 1988 V.2
4L Trophy 2010, équipage 625, 4l F4 1988 V.2
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
Quand je pense que tu veux la vendre ... 
La vidéo du Raid : http://vimeo.com/11261572" onclick="window.open(this.href);return false;
je préfère l'odeur de l'huile de boite au N°5 de Chanel ...
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Re: Equipage #10 / 4L Trophy 2010
tout simplement magnifique ! ca rend vraiment très bien ! 
