4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
- Juju
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
Des amortos personnalisés !
Elle est prête pour l'Artois alors ?
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- savina
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
et non, pas d'Artois cette année, la date de fin Mai ne tombe pas bien pour nousJuju a écrit : Elle est prête pour l'Artois alors ?
et puis, il faut d'abord qu'elle revienne du Maroc
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
- savina
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
bon, et bé, pour une dernière fois (comme l'an dernier), Junior a pris le départ du Trophy, et nous, on a pu se rendre compte de ce que ça donnait avec une seule ville départ
et bien, on ne pourra pas vous raconter grand-chose, parce que c'était interdit aux vieux, même les chiottes, c'est dommage
je précise un peu : ça se passe à la halle d'Iraty, qui possède un énorme sous-sol où se déroulaient les vérifs techniques et qui était interdite au public. Par contre, je ne sais pas comment ils se sont rendu compte aussi vite que je n'étais pas un étudiant de moins de 28 ans, sans doute une certaine maturité dans le regard
donc on a du se contenter de visiter le parking, ce qui n'est pas le plus passionnant. Mais ça avait quand même l'air très bien organisé, car ça débitait sacrément au contrôle technique
on a aperçu Matthieu et Amandine quand ils arrivaient pour le contrôle, ça avait l'air d'aller. Même chose avec Benjamin le belge
j'ai vu des amortisseurs PdP dans la 4L soeur jumelle de celle d'Indiana
et je suis resté un moment avec Raphi qui avait des soucis d'allumage (usure prématurée du frottoir des vis platinées, came trop sèche)
pour le départ, je pense que ça a réussi à saturer complètement la circulation dans le secteur, car pendant un bon moment, ils ne faisaient plus partir personne. A peu près 2h pour vider les parkings
voilà, en espèrant que tout se passera bien pour tout le monde
et bien, on ne pourra pas vous raconter grand-chose, parce que c'était interdit aux vieux, même les chiottes, c'est dommage
je précise un peu : ça se passe à la halle d'Iraty, qui possède un énorme sous-sol où se déroulaient les vérifs techniques et qui était interdite au public. Par contre, je ne sais pas comment ils se sont rendu compte aussi vite que je n'étais pas un étudiant de moins de 28 ans, sans doute une certaine maturité dans le regard
donc on a du se contenter de visiter le parking, ce qui n'est pas le plus passionnant. Mais ça avait quand même l'air très bien organisé, car ça débitait sacrément au contrôle technique
on a aperçu Matthieu et Amandine quand ils arrivaient pour le contrôle, ça avait l'air d'aller. Même chose avec Benjamin le belge
j'ai vu des amortisseurs PdP dans la 4L soeur jumelle de celle d'Indiana
et je suis resté un moment avec Raphi qui avait des soucis d'allumage (usure prématurée du frottoir des vis platinées, came trop sèche)
pour le départ, je pense que ça a réussi à saturer complètement la circulation dans le secteur, car pendant un bon moment, ils ne faisaient plus partir personne. A peu près 2h pour vider les parkings
voilà, en espèrant que tout se passera bien pour tout le monde
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
pfiouu chapeau d'avoir aperçu des têtes connues dans ce foutoir !
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
+1, il a l'oeil vif savina
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
En effet la fille de Jean Marc fait le Trophy avec la 4L identique à la mienne.
En fait cette voiture avait été achetée par son frère dans ce but là. Il n'a pas pu se libérer et ce sont leurs parents et nous qui sommes partis dans les Balkans avec Afri 4L.
Espérons que les amortisseurs tiendront
En fait cette voiture avait été achetée par son frère dans ce but là. Il n'a pas pu se libérer et ce sont leurs parents et nous qui sommes partis dans les Balkans avec Afri 4L.
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
Junior est rentré hier soir de son dernier dernier Trophy
on vous racontera tout ça bientôt
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Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
Tout c'est bien passé ? C'est reelement le dernier ?
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2014... aujourd'hui: remontage des différentes autos!
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
... jusqu'au prochain
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
l'an dernier, c'était le dernier
cette année, c'était le dernier dernier
...... ???????
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...... ???????
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
Jamais 2 sans 3...donc l'annee prochaine c'est le dernier dernier dernier!!
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
comme certains chanteurs avec leur tournée d'adieu....
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
allez, un petit extrait des photos flash-sport 2015
rien de bien impressionnant, les bacs à sable étaient d'après Junior plus faciles à passer cette année (pas que l'orga en avait choisi des faciles, mais que le sable portait mieux)
mais ils étaient quand même jonchés de plaques avant même que quelqu'un se plante
et ce coup-là, c'est sûr, on jette toutes les 4L et on se met à jouer au scrabble en famille le week-end
rien de bien impressionnant, les bacs à sable étaient d'après Junior plus faciles à passer cette année (pas que l'orga en avait choisi des faciles, mais que le sable portait mieux)
mais ils étaient quand même jonchés de plaques avant même que quelqu'un se plante
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
Simpa cette auto =) super les targa avec les caches moyeux d'origine.
- savina
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
celles-là, c'est des jantes neuves d'époque, un mec qui avait ça au grenier depuis trèèèèèèèèèèèèèèèès longtempsVink-77480 a écrit :Simpa cette auto =) super les targa avec les caches moyeux d'origine.
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
Top trouvailles !! elle font 5 ou 5,5 pouces de large ?
- savina
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
5.5pouces, et il y a des B-S SG2 en 155/80 dessusVink-77480 a écrit :Top trouvailles !! elle font 5 ou 5,5 pouces de large ?
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
Elle est vraiment belle cette 4l
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
Et pourtant on a rien fait pour.
Le secret quand on entend un bruit inquiétant, c'est de monter AC/DC plus fort
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Re: 4L's pour Trophy 2010 et 2012 et 2013
genial les photos !
La 4L est toujours aussi bien !!
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Le titinoscope de ma 4L =)
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