Déjà l'avancement du Tdb :

Puis après ponçage (pas mal d'heures
Ca sent la fin !
On corrige les petits défauts et on peint !

Moi j'ai un tuyau qui passe a l'intérieur et sort par le gicleur d'origine.billyo a écrit :Pour finir : je chercher à éliminer toutes mes durites qui passent sur le tablier !
enfin éviter ca :
Du coup je pensais faire passer ma tuyauterie dedans percer et mettre 2 passes cloisons aux points rouges puis les relier aux gicleurs d'essuies glaces.
Ca me permettrait de garder les 3 gicleurs.
Mais j'hésite à supprimer le gicleur d'origine, et à faire sortir ma durite avec un simple "T" qui partirait de chaque côté ...
Qu'en pensez vous ?...
Un de R5 1.4 Alpine avec tete d'allumage droite ne peut pas s'y adapter ?yann4x4 a écrit :Apres c'est sur que la qualité se paye...
Mes fils de boufies viennent de chez eurofac si tu veux je regarde la reference quand j'ai 5minutes.
Si tu peux me regarder la ref chez eurofac tu serais un amour Yannyann4x4 a écrit :Alpine non
R5 normale oui
Et t'as pas de rentré d'eau ni rien ?yann4x4 a écrit :A a a place du gicleur....je n'ai rien mis!



