Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

Message par **kintax** » 09 avr. 2015 19:20

dsl j'ai pas la réponse

Message par **yann4x4** » 09 avr. 2015 19:40

Ta pompe a vide tu la place au niveau du racord plastique.

Apres pour e kit de reectn aucune idee!!

Message par **rom** » 09 avr. 2015 20:30

j'avais trouvé des kits de réfection de mastervac pour la 504, donc pièce compatible peugeot sur ebay, je ne sais pas si ça existe pour les R5

Message par **billyo** » 10 avr. 2015 08:13

yann4x4 a écrit :Ta pompe a vide tu la place au niveau du racord plastique.

Oui et ensuite, je met la pression à -0.2 et il doit se passer quoi apres ?... lol

Message par **billyo** » 10 avr. 2015 08:14

rom a écrit :j'avais trouvé des kits de réfection de mastervac pour la 504, donc pièce compatible peugeot sur ebay, je ne sais pas si ça existe pour les R5

Ouais, j'ai pas trouvé pour R5

J'attends des news de Matt, peut etre il en sait un peu plus.

Message par **yann4x4** » 10 avr. 2015 08:14

Tu appuies sur la tige ou tu fixe la pedale et sa doit etre plus souple que sans depression.

Apres je pense que tu peux le faire avec ou sans MC mais je ne suis pas sur...dans le doute fait le avec!

Message par **billyo** » 10 avr. 2015 08:36

yann4x4 a écrit :Tu appuies sur la tige ou tu fixe la pedale et sa doit etre plus souple que sans depression.

Apres je pense que tu peux le faire avec ou sans MC mais je ne suis pas sur...dans le doute fait le avec!

oui sinon j'ai de l'air qui rentre au niveau du piston qui rentre dans le MC.
D'ailleurs je n'ai pas le joint (s'il y en a un entre le MC et le mastervac)

Message par **yann4x4** » 10 avr. 2015 08:53

Pour moi tu n'as pas de joint c'est un simple contact mecanique

Message par **billyo** » 10 avr. 2015 09:07

yann4x4 a écrit :Pour moi tu n'as pas de joint c'est un simple contact mecanique

Alors j'ai de l'air qui sort par le joint au niveau de cette tige (quand à l'endroit de la pédale, sans pompe à vide et sans MC)
Je ne sais meme pas si c'est normal ! mdr

Message par **yann4x4** » 10 avr. 2015 09:11

Je ne peuxpas trop te dire...je n'en monte pas!

Message par **billyo** » 10 avr. 2015 09:12

Ah yann aussi, tu me conseilles quoi comme malette pour refaire les embouts de durites rigides de freins ?
Je vais m'en commander une pour etre au complet

Message par **yann4x4** » 10 avr. 2015 10:38

Je les ai refait avec une malette facom moi mais il y en a bien pour 500€ au moins...

Message par **billyo** » 10 avr. 2015 10:52

yann4x4 a écrit :Je les ai refait avec une malette facom moi mais il y en a bien pour 500€ au moins...

Ouch !! qd même !!
Sans tomber la dedans

Message par **yann4x4** » 10 avr. 2015 12:42

Apres je ne sais pas si les simples petites presses coniques vont

Message par **billyo** » 13 avr. 2015 09:22

Je vais voir si un de mes collègues n'en aurait une bonne malette

Autre chose, savez-vous ou trouver cette rotule unibal ?
et ses caractéristiques ?...

Quitte à remettre les mains sous le capot, autant faire un truc nickel d'un coup

++
Yo

Message par **MatGARAGE** » 13 avr. 2015 09:34

C'est une rotule standard qui été soudé sur le support de la 4L.
Ca s'achète sur 123roulement pour quelques euros.

Mais Attention aux vibrations dans le levier par la suite avec un montage rigide.

Mat

Message par **billyo** » 13 avr. 2015 09:50

Et le diamètre est lequel ?

Tu ne conseille pas de la monter pour le jeux ?
Perso je pensais en monter une en remplacement de celle d'origine et une à l'entrée du levier dans l'habitacle.
T'en penses quoi ?

++
Yo

Message par **Johnny Boy** » 13 avr. 2015 10:47

Ben le diamètre c'est celle de ta barre de levier de vitesse tiens :p

Message par **billyo** » 13 avr. 2015 10:53

Johnny Boy a écrit :Ben le diamètre c'est celle de ta barre de levier de vitesse tiens :p

MDR !!

Sauf que je ne l'ai pas sous la main

Je rentre d'ici 2 jours j'aurais commandé à l'avance et tout monté à la maison hihihi !

++
Yo

Message par **Johnny Boy** » 13 avr. 2015 11:02

Quand tu auras tout dis ^^

poussieresdepistes.com

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