[prepa] La trophy One de chez Morel Racing

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kintax
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par kintax »

Rappelez moi l'intérêt d'un carter cloisonné ?
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire :frime:
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par yann4x4 »

Éviter de déjauger! Le moteur que j'avais dans la4l avait pas mal déjauge...donc je vais y remédier pour le suivant!
2011 : 4l trophy n°1789
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par kintax »

Et ça fait quoi de déjauger ? [emoji56]
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire :frime:
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par yann4x4 »

Tu n'as plus d'huile dans le circuit....et donc forcément les pièces en mouvement n'aiment pas!!
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par kintax »

Ah ok. Comme j'ai le moteur en resto peu être que je devrait faire ça aussi
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire :frime:
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Message par yann4x4 »

Ce n'est pas bien dure a faire. Il faut juste avoir de quoi découper de la tôle et de quoi souder
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par kintax »

J'ai de quoi souder et pour la tôle j'ai une scie à metaux et une disqueuse [emoji12]
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Message par yann4x4 »

Tu n'as plus qu'a te faire un carter cloisonné alors ;)
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par galbatorix »

Tu pourrait pas me faire un plan de ton cloisonnement ?
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par kintax »

galbatorix a écrit :Tu pourrait pas me faire un plan de ton cloisonnement ?
Je prend aussi ! [emoji1]
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par galbatorix »

Je suis en interim dans une boite de soudure donc c'est l'occasion ou jamais :P
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par Gordinette »

Un moteur qui graisse pas sa fait sa sur le long terme ^^
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D'ou l’intérêt des cloison ;) Depuis que j'en est dans mon carter je peut monter sur les frein et la balancer dans les virage sans problème ;)
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par galbatorix »

Tu aurait pas le plan de ton cloisonnement par hasard ?
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par Gordinette »

le plan est a 600 bornes de moi ^^ mdr mais j'ai sa si ca peut aider
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il marche super bien ;)
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par yann4x4 »

Gordinette a écrit :Un moteur qui graisse pas sa fait sa sur le long terme ^^
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D'ou l’intérêt des cloison ;) Depuis que j'en est dans mon carter je peut monter sur les frein et la balancer dans les virage sans problème ;)
Ne me remontre pas ce genre de chose...j'ai déjà le même dans le garage!!
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Message par yann4x4 »

galbatorix a écrit :Je suis en interim dans une boite de soudure donc c'est l'occasion ou jamais [emoji14]
Une boite de découpe laser est plus utile qu'une boite de soudure ;)

Il y a des plans qui trainent sur le net.
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par galbatorix »

Ha bah il font des pièces pour les centrales nucléaires :P Donc il tout le nécessaire pour faire n'importe quel pièces :) Découpe plasma , soudure au tig etc etc , la il sortent un compresseur sur support d'une valeur de 1M3 ;)
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par yann4x4 »

Tu peux faire de la découpe alors ;)
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par galbatorix »

Bah avec les plans de chaque pièces à l'échelle et le plan de montage , je peut sortir des pièces en faisant faire un devis
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Re: [prepa] La trophy One de chez Morel Racing

Message par tataveteam »

attention par contre, aux gratons qui se logent sous le cloisonement

pour les éviter , soit soudure tig, soit chalumeau...

pas de mig (surtout sans gaz) ou d'arc, le laitier et l'huile ça fait pas bon ménage...
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
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