[prepa] La trophy One de chez Morel Racing

[gege54]

Le but n'est pas de le rentrer dans la chemise il suffit juste de le faire jointer avec la chemise et aprés tu pousse ton piston dans ta chemise et le tour et joué

[yann4x4]

OK il faut que j'essaye avec un petit peu d'huile alors!

[jonathan12]

Top ca !!

Pour le compresseur de segment c'est simple.

Tu rentre tes pistons dans la chemise jusqu'au premier segment.
Ensuite tu les comprime avec l'outil.
Il ne te reste plus qu'a tappoter sur la tête du piston pour faire rentrer le tout :-)

[yann4x4]

Sauf que le compresseur est merdique et il ne se met pas droit... Donc c'est très chiant!!

[takata6]

Hello Yann,

en relisant tes péripéties d'adaptation pour ton 4en1, je m'interroge sur ce collecteur ci qu'on me propose... mais sans sa pipe

Dans son jus (montage d'époque sur 1400 espagnol...)


Version clean ...


Du coup je me demande quelle pipe serait compatible je parviens pas a lire la marque

Qu'est-ce qui se montait à l'époque ?

[yann4x4]

C'est mon 2eme 4en1 celui la!

Tu montes une pipe de 1300Ts et c'est bon! Mais ne pas prendre une pipe de 1400 elle ne passe pas.

[takata6]

C'était qui qui fabriquait ça ?

Tu as une photo de la pipe qui va bien avec a tout hasard ?

Tout passe sans souci avec la colonne de direction ?

Autant je suis tenté par le 4en1, que je le suis moins de repasser sur un carbu double corps... j'aime bien mon solex 35 DISA4 neuf et ultra fiable

[yann4x4]

Le mien est un iresa. Mais il y avait aussi devil qui en fabriquait.

J'ai des pipes a la maison je tache de te faire une photo ce soir.
Au niveau de la colonne il faut rehausser pour que la pipe double corps passe. Et après le 4en1 en lui même si tu ne montes pas de cardans...il touche!

La pipe de ton 35DIS est comment?

[Johnny Boy]

Pipe de 32 réalésée à 35

[yann4x4]

Tu fais pareil sur une pipe de r5 gtl 1300 phase 1 et c'est bon alors

[takata6]

... après le 4en1 en lui même si tu ne montes pas de cardans...il touche!

de cales tu voulais dire je suppose ?

Tu fais pareil sur une pipe de r5 gtl 1300 phase 1 et c'est bon alors

Ouch, ça doit pas être facile a trouver ça !

[toinou]

Salut,

sympa de suivre ta prépa je vais continuer à syeuter de temps en temps

où as-tu acheté tes outils ?

[yann4x4]

... après le 4en1 en lui même si tu ne montes pas de cardans...il touche!

de cales tu voulais dire je suppose ?

Tu fais pareil sur une pipe de r5 gtl 1300 phase 1 et c'est bon alors

Ouch, ça doit pas être facile a trouver ça !

Non je parles bien de cardan...je te cherche les photos sur mon PC ce soir.

Si besoin j'ai une pipe de r8 en alu pour carbu de 32...et elle asse aussi je pense il faut juste la gérer sur le dessous.

[yann4x4]

Salut,

sympa de suivre ta prépa je vais continuer à syeuter de temps en temps

où as-tu acheté tes outils ?

Merci.
J'ai pris sa sur le 1er site que j'ai trouvé...toolatelier.

J'en ai eu pour 130€ d'outils il me semble donc c'est raisonnable.

[takata6]

Non je parles bien de cardan...je te cherche les photos sur mon PC ce soir.

Si besoin j'ai une pipe de r8 en alu pour carbu de 32...et elle passe aussi je pense il faut juste la gérer sur le dessous.

ha ben oui, je veux bien, je vois pas trop le souci

Je garde ta pipe en tête au cas où

[rom]

il doit parler d'un cardan sur la colonne de direction

[yann4x4]

il doit parler d'un cardan sur la colonne de direction

C'est sa

[yann4x4]

Aller place aux photos pour Nico!

Donc pour commencer voilà mon 4en1


Sur le moteur


Et le 4en1 en place avec la modif de la colonne

















Voilà!

[gege54]

En tout cas y'a de la couleur sous le capot

[takata6]

Damned ok, je ne pensait pas que ce modèle passait aussi près, c'est bien le même

Merci pour ces superbes photos !

Ça me refroidit s'il ne passe pas avec la colonne de direction d'origine