Prépa de Maurice, la 4L Baroud bénie

[yann4x4]

je pense aussi qu'il serait sage d'y jetter un oeuil avant de partir...

[billyo]

Bon j'ai montré le véhicule à un collègue qui monte des ford RS 200 (je vous ferez une présentation de ses caisses un jour), pour lui ca vient plus du haut moteur, ca ne ressemble vraiment pas à une bielle.

Le bruit n'est vraiment pas permanent, moteur chaud, plus de bruit, starter en marche, plus de bruit, le bruit se fait à l'accélération, dès que je lâche le pied de l'accélérateur, il disparaît. Idem au point mort.

Je n'aurais pas le temps de regarder avant de partir...
Je tente le coup, je tirerais pas trop fort sur le moteur........... en espérant que cela tienne

[gege54]

Haut moteur? Réglage des culbuteurs t'as regardé ça prend pas trop longtemps

[Johnny Boy]

Yep si ça vient du haut c'est les soupapes, mais tu as un très méchant jeu alors...

Envoyé de mon D6633 en utilisant Tapatalk

[yann4x4]

le jeu a ete fait par un mecano pourtant non?

la distrib est bien calée?

[tataveteam]

cliqueti du a un probleme de richesse ou d'avance?

[billyo]

Big Up !!

Et oui ca y est de retour après 15 jours de raid en espagne !!

Le Raid s'est SUPER bien passé !!!! presque pas de soucis mécanique, juste un faisceau cramé, refait sur les pistes, un tableau de bord HS réparé lui aussi, une poulie de pompe à eau dévissée, désaxée et remise en place, les 2 amortisseurs avants HS, et ce super cliquetis qui ne se fait qu'à l'accélération !!

De super souvenirs, des moments magiques, dépaysement total, 2400 km d'avalés, 2 Roadbook avalés (RB10 et RB 18, merci vibraction), A REFAIRE !

Un retour sur le raid très vite

Et une 4L à réviser rapidement pour repartir (demande express de mademoiselle !)

Hyper HAPPY !!

Yo

[gege54]

et ce super cliquetis qui ne se fait qu'à l'accélération !!

Ouf, pas eu de soucis à ce niveau tant mieux pour toi

Comment ca se fait que vous avez cramer le faisceau?

En tout cas je suis impatient de voir tes photos!!

[billyo]

et ce super cliquetis qui ne se fait qu'à l'accélération !!

Ouf, pas eu de soucis à ce niveau tant mieux pour toi

Comment ca se fait que vous avez cramer le faisceau?

En tout cas je suis impatient de voir tes photos!!

Pour le faisceau, c'est de ma faute

J'ai toujours eu ma pompe à essence de branché sur le + Après contact de la bobine.
Qd j'ai mis le réservoir de secours sur la pompe, elle à due forcer un peu plus (il devait y avoir un bouchon) et trop de jus est passé par le fil.. résultat tout cramé et pas qu'un peu !!!!! donc si vous avez un faisceau qui traîne, pensez à moi !!!!

On a repris tous les fils un par un et j'ai mis un +APC pour alimenter bobine et pompe à essence via un inter et un relais ^^

Ca nous à pris 4 heures sous la flotte et le froid

Je reprendrais le nouveau faisceau avec de la gaine thermo en silicone (j'ai une bobine de 50m au fond du garage^^) au moins plus de risque !

++
Yo

[MatGARAGE]

J'ai peut être un faisceau de rab quelle version et tableau de bord

[billyo]

J'ai peut être un faisceau de rab quelle version et tableau de bord

Ohh ca serait le top !!

GTL Clan de 91 ^^

++
Yo

[billyo]

Aye afin de trouver d'où vient se bruit, j'ai acheté un stéthoscope de mécano

Merci Yann !!

++
Yo

[yann4x4]

Et il vient d'où alors ce bruit?

[billyo]

J'attends de recevoir le stéthoscope, mais il ne se fait uniquement :
- au ralenti à froid,
- qu'à l'accélération et non au frein moteur (à régime équivalent)
- devient plus fort quand j'embraye voir apparaît à ce moment là ex : moteur chaud : ralenti rien et débrayé rien, débrayé et accéléré il est juste présent une fraction de seconde; je mets une vitesse j'accélère le bruit refait son apparition.
- Il ne disparaît pas quelques soit le régime moteur lors d'une accélération (je répète absent lors d'une décélération), mais il est juste couvert par le bruit moteur je pense.

Voila mes indices...

Il se fait lorsque le moteur force j'ai l'impression

++
Yo

[yann4x4]

Ton embrayage est bien monté?

[billyo]

C'est en effet LA question que je me suis posée...
Je ne l'ai pas démonté lors de mon changement de joints d'embases, mais il ne faudrait pas qu'il ai pris un petit coup qql part et que j'ai remonté le tout sans le voir...

J'y ai pensé car il est resté collée une ou deux fois dans des côtes bien carabinées et c'était la première fois que cela m'arrivait !

[gege54]

Ton embrayage est bien monté?

De toute façon il n'a déjà pas pu se tromper de sens il n'aurait pas été loin, aprés il se peut que la butée soit bien abimé, pas facile de diagnostiquer

[billyo]

Ton embrayage est bien monté?

De toute façon il n'a déjà pas pu se tromper de sens il n'aurait pas été loin, aprés il se peut que la butée soit bien abimé, pas facile de diagnostiquer

Mais je ne l'ai pas touché je l'avais laissé en place comme je l'avais monté avant.
Hormis un gros pet à la butée ou sur l'embrayage en rassemblant boite et moteur.. je ne vois pas

[billyo]

Petit UP !

Pour cette saison hivernale dans le but de repartir en baroud avec Maurice (sans doute pour la dernière fois, après je m'orienterais d'avantage sur la prépa d'un fourgon...) je fini sa prépa.

Il y aura donc des petites choses à reprendre et à revoir :

Moteur
- Réfection partielle du moteur (voir totale si ca me pète)
- Suppression du fameux "clac clac"
- Mise en place d'un AAC retaillé EVO1
- Pipe Pdp
- Carbu 36 ou 40

Train avant :
- Montage de bdt de R5AT (les platines support sont faites)
- Montage d'un train avant de R5 AT
- Changement des roulements / montée de freins plus gros
- Changement des amortisseurs (pdp inside ^^)

Train arrière :
- Changement des étriers par des neufs.
- Changement de mes amortisseurs par des pdp (uniquement si mes finances me le permettent)

Freinage
- Mise en place d'un hydrovac (le 4/1 ne permettant pas la mise en place d'un mastervac)

Electricité
- Changement du faisceau qui a cramé (un nouveau sera mis en place et les fils repris avec des gaines silicones)

Voila !

Je suis donc à la recherche d'un AAC de GTL avec son pignon d'allumeur, pour l'envoyer à Hemery. Le plus proche de chez moi (5 min) est à 50 euros, ca vous parait correct ?...

++
Yo

[Johnny Boy]

Hep quelques questions :

Tu peux montrer une photo des platine pour les bdt ?
Et surtout tu pourrais détailler l'hydrovac ?