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par yann4x4 » 02 nov. 2015 15:39
Gaill ou a écrit : toute belle cette culasse
Merci!
J'espère qu'en plus d'être belle elle fonctionnera bien!!
2011 : 4l trophy n°1789
2012 : 4l trophy n°282
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par tataveteam » 02 nov. 2015 20:45
nous on a mis des tubes de cuivre, pas de soucis pour le moment....
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
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par yann4x4 » 02 nov. 2015 21:04
tataveteam a écrit : nous on a mis des tubes de cuivre, pas de soucis pour le moment....
Sur la rampe de culbuteurs ?
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par tataveteam » 02 nov. 2015 21:47
pour les amortos
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par yann4x4 » 02 nov. 2015 21:48
A ok!
Tu as juste remplacer le tuyau plastique par un en cuivre?
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par tataveteam » 02 nov. 2015 21:49
oui
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par yann4x4 » 02 nov. 2015 21:53
Je préfère quand même les valves sans tuyau!!
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par takata6 » 03 nov. 2015 10:35
Yann, on va te trouver un hypnotiseur pour que tu nous retrouves les coordonnées de ce ton plan valves !
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par yann4x4 » 03 nov. 2015 10:46
takata6 a écrit : Yann, on va te trouver un hypnotiseur pour que tu nous retrouves les coordonnées de ce ton plan valves !
Je vois que je ne suis vraiment pas le seul à ne pas être fan des tuyaux !!!
En soit le montage ne vaux pas les 45€ que l'on a payé !
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par billyo » 03 nov. 2015 11:02
oui je pense que si tu retrouves le sites, tu vas avoir le statut "Grand Maître" sur le site
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par yann4x4 » 03 nov. 2015 11:05
billyo a écrit : oui je pense que si tu retrouves le sites, tu vas avoir le statut "Grand Maître" sur le site
je vais me lancer dans le commerce de valves!
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par yann4x4 » 03 nov. 2015 17:01
Et voilà après 1 an passé sans amortisseurs elle a enfin retrouvé ses amortisseurs arrières !!!
On voit bien la valve!
Vivement que je finisse le moteur et que je le repose pour pouvoir enfin reposer la voiture sur ses roues et rouler avec!!!
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par Gaill ou » 03 nov. 2015 20:01
Déjà moi au bout de 4 mois ça me manque de rouler en 4l, alors 1 ans pour toi! Ca doit être long
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par yann4x4 » 03 nov. 2015 20:02
Oui sa commence a être long...
Le moteur ne devrait plus tarder j'espère !!
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par MatGARAGE » 03 nov. 2015 23:25
J'ai passé la soirée avec le constructeur d'amortisseur qui nous a fait ceux de la 504 près de chez moi.
On a fait la pose de valve mais on voulait valider que le piston séparateur ne venait pas en buté dessus et l'étanchéité en forte pression.
On a donc fait des tests au banc et RAS. Il me donne le prix des valves plug and play demain. Il peut les approvisionner rapidement derrière.
Il faut cependant les monter a la loctite rouge et attendre une heure avant mise en pression.
Il doit contrôler la pression sur 2 ou 3 jours pour valider que tout est OK.
On a aussi trouvé une rotule unibal pouvant prendre place sur la tête avec contre écrou pour permettre d'orienter la valve au besoin.
J'arrête le HS ici et vous mettrais les photos et prix demain.
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par yann4x4 » 04 nov. 2015 09:46
Le piston séparateur ne doit pas se déplacer énormément car le système de fixation du tuyau dépasse déjà à l'intérieur du corps.
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par MatGARAGE » 04 nov. 2015 12:54
Il bouge quand même pas mal mais se stop un peu avant.
La valve est positionnée à ras du bouchon supérieur.
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par yann4x4 » 04 nov. 2015 13:00
Ok ok
Car j'ai essayé de faire fonctionner l'amortisseur sans valve ni rien et il ne passe pas devant le trou!
Ils auront coûté cher au final ces amortisseurs
Coût d'achat
Frais de retour
Montage des valves
Achat d'autres valves
Dans l'histoire mine de rien c'est presque 100€ de plus que le prix de départ !!
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par MatGARAGE » 04 nov. 2015 14:01
Et 300€ par jeux pour l'association c'est sûr qu'ils ne sont pas près de nous revoir.
Si le clapet passe devant en compression max mais ne le fait pas tu risques de faire entrer de l'air cote huile.
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par billyo » 04 nov. 2015 14:45
MatGARAGE a écrit : Et 300€ par jeux pour l'association c'est sûr qu'ils ne sont pas près de nous revoir.
Si le clapet passe devant en compression max mais ne le fait pas tu risques de faire entrer de l'air cote huile.
Désolé yann pour le HS, mais il y aura une nouvelle production ou pas ?
++
Yo