[prepa] La trophy One de chez Morel Racing

[yann4x4]

Avec 400€ de surtout par jeu je ne pense pas!! Ou sinon à 1100€ les 4... Soit le prix normal pour du proto chez eux...

[yann4x4]

Bon en parlant de produits merdiques aujourd'hui je me suis mis sur le 4en1 autobleu ...

J'ai du ressouder des entretoises vu que la pire idf ne fait pas la même épaisseur que la 32dir.

Enssuite je monte la bande thermique... Avec la forme de ce 4en1 c'est une vraie galère!!!

Et pour finir le plus chiant... Le montage!!!

Alors la je dis merci l'aéronautique ! Car sans écrous aero je n'aurais pas pu le monter comme il faut!!

Déjà la il y a 1 écrou que je n'ai jamais réussi à mettre... Avec un peu de chance je n'aurai pas de fuite!!

Donc après pas mal d'heures de boulot (passage à la presse, surface, découpe des goujons, soudure, ajustage....) le 4en1 et la pire sont en place!!!





Je sais la bande thermique n'est pas très bien mise...mais sa fera l'affaire !!

A et tatav tes goujons m6/m8 ne me plaisant pas j'ai re percé en 8 et j'ai mis des écrous aero !!

[yann4x4]

Et comme j'en avais marre de me piquer/couper sur la protection thermique du démarreur je l'ai refaite!!

[MatGARAGE]

Et 300€ par jeux pour l'association c'est sûr qu'ils ne sont pas près de nous revoir.

Si le clapet passe devant en compression max mais ne le fait pas tu risques de faire entrer de l'air cote huile.

Désolé yann pour le HS, mais il y aura une nouvelle production ou pas ?

++
Yo

On termine le HS ici. L'option n'est pas exclu et est même en négociation avec un autre fabriquant mais vous n'en s'aurez pas plus avant quelques semaines.
Pour les valves j'ai eu le prix on est à environ 4€ la valve je dois voir pour les délais dans la semaine ils sont en rupture pour le moment.

Pour les autres échanges on retourne dans le sujet des amortisseurs

Yann tu es motivé pour passer autant de temps sur ce 4en1 autobleu tu aurais été plus vite à en fabriquer un toi même de A à Z depuis le temps.

Mat

[billyo]

Yann tu es motivé pour passer autant de temps sur ce 4en1 autobleu tu aurais été plus vite à en fabriquer un toi même de A à Z depuis le temps.
Mat

Quand on aime, on ne compte pas !!

++
Yo

[yann4x4]

c'est vrai que j'aurais ete aussi vite a en fabriquer un!!

peut etre sur le prochain moteur!

[yann4x4]

je me suis lancé!! j'ai commandé un idf40 en chine!

normalement il est en route et devrait arriver d'ici 10 jours max!

[takata6]

Allez, on te dira tous merci quoi qu'il en soit pour être fixé !

Impatient d'avoir ton retour

[yann4x4]

Avec un peu de chance il va arriver !!

En tout cas le vendeur a l'air sérieux !

[yann4x4]

Aller j'ai travaillé un petit peu sur l'ensemble moteur/boîte aujourd'hui.

Donc pour commencer ce matin j'ai racheté des tarauds vu que j'avais besoin d'un taraud de 6 et que je l'avais perdu!

Donc on commence par utiliser cet achat pour finir le couvercle de boîte!

Et voilà la vis qu'on empêche la rotule de sortir est en place!!

Ensuite j'ai préparé le cloisonnement du carter

Il n'y a plus qu'à sertir les 4 rivets, chose que je n'ai pas fait car je dois encore installer la sonde de température d'huile, j'ai la sonde mais pas le passe cloison donc je ne peux pas finir le carter!

Après j'ai mis le carter sur le bloc pour limiter le risque de chute de vis dans le bloc! Mais le carter n'est pas vissé vu qu'il me reste le cloisonnement à riveter, la nouvelle pompe à huile à monter ainsi que la sonde de température!

J'ai donc continué sur le bloc avec la mise en place des supports moteur et de la jauge avec de la belle visserie neuve


Je n'ai pas monté la pompe à essence car j'ai un problème de joints... Il faut que j'en retrouve un!

Après j'ai préparé les vis de culasse neuves

Mais comme je n'ai pas reçu les bagues pour la rampe de culbuteurs je ne peux pas reculasser.

Après j'ai voulu remonter la pompe à eau... Mais impossible de mettre la main sur les vis pour la monter il faut que j'en achète.

Je me suis donc rabatu sur le montage des bougies.


Sur le moteur il me reste donc à monter:
La pompe à essence
La sonde de température d'huile
La sonde de pression d'huile
La pompe à eau
La rampe de culbuteurs
Le carter inférieur
L'allumage
Le volant moteur
Le carbu


Et après c'est bon! Plus que des réglages et la mise en huile!

Je commence à en voir le bout !

Pour la boîte il lui faut encore un coup de peinture puis je monte mon couvercle tout propre et c'est bon!

A non j'ai les 2 trois du dessous à tarauder pour le support de boîte!

[attila]

Ça avance bien il va être tout neuf

Claude

[yann4x4]

Ça avance bien il va être tout neuf

Claude

Yes c'est le but!!

[alexmbk51]

Ce moteur va être au top

[yann4x4]

Ce moteur va être au top

On verra déjà si il démarre

[alexmbk51]

Y a pas de raison

[yann4x4]

Le soucis c'est que je mets du temps à le remonter... Donc tu oublis vite de serrer un truc!!

[4LCognac]

J'ai pas tout vu encore mais il y a du beau boulot par ici

[yann4x4]

J'ai pas tout vu encore mais il y a du beau boulot par ici

Merci

[yann4x4]

La pompe à essence est montée tout comme la pompe à eau!


Avec la culasse juste posée sur le bloc il a une bonne tête je trouve!!


Par contre la culasse avec le 4en1, la pompe à eau, le support d'alternateur, la pipe et le cache culbuteurs sa commence aa peser lourd!!

[4LCognac]

Propre !