[prepa] La trophy One de chez Morel Racing

[yann4x4]

c'est justement la rotation que me dérange!!

perso sur mon arche qui est en 50, avec une barre horizontale en bas, une diagonale et une horizontale pour les harnais je n'ai pas jugé utile de monter une 2eme diagonale.

par contre pour celui de la r5 j'avais prevus de monter les 2 diagonales... mais la r5 auras un arceau d'une solidité bien autre que celui de la 4l....

pour les barres de portes, j'ai fait un y car avec un x c'est galere pour monter dans la voiture!

apres pour la partie avant je te dirais si c'est galere quand je l'aurai fait!

mais deja moi j'ai le gros radiateur avec les 2 spal qui me fait chier... je ne peux pas passer de tube devant....

[yann4x4]

Tu reprends pas la caisse sur l'arceau ?

au niveau des fixations de ceintures?

c'est prévu mais à la fin!

[4LCognac]

Beau boulot sur l'arceau et bien penser pour des amortisseurs verticaux. J'y pense souvent à des verticaux car je suis vraiment pas fan de ces bar de torsion avec nos pompes a vélos ^^

[billyo]

c'est justement la rotation que me dérange!!

Ben ouais, il perd pas mal de son utilité. faut voir comment ATILA a fait sur celle des 24H.

perso sur mon arche qui est en 50, avec une barre horizontale en bas, une diagonale et une horizontale pour les harnais je n'ai pas jugé utile de monter une 2eme diagonale.

Oui en effet, le mien est légèrement plus petit en diamètre, c'est pour ca que je voulais en faire une autre, plus des goussets dans les angles.

pour les barres de portes, j'ai fait un y car avec un x c'est galere pour monter dans la voiture!

Ahh oui !! le con j'y avais meme pas pensé !!!! pourtant je me fais la réflexion à chaque fois que j'entre et sors dedans !!

apres pour la partie avant je te dirais si c'est galere quand je l'aurai fait!
mais déjà moi j'ai le gros radiateur avec les 2 spal qui me fait chier... je ne peux pas passer de tube devant....

Idem ! les jambes je voulais les faire reposer au niveau des vis de fixation du PC sur les bras avant. avec une reprise sur les têtes d'amortisseurs (à peut près au niveau de la fixation de la barre AR.

Tu reprends pas la caisse sur l'arceau ?

au niveau des fixations de ceintures?

Exatement ^^

[yann4x4]

La 4l de Claude c'est différent la partie avant est fixé.

La version qui me dérange c'est que les 2 jambes avants sont en V donc si je manchone je ne suis pas sur d'avoir suffisamment de jeu pour les sortir...

[billyo]

comment ça en "V" ?

[takata6]

Ça m'intéresse aussi l'ajustement des jambes avant allant sur le berceau moteur
Moi j'ai séché sur ce point
Tu pars de la barre transversale que tu as prévue sous le pare-brise ?
Ele passe juste au dessus du TB ?

[billyo]

Ça m'intéresse aussi l'ajustement des jambes avant allant sur le berceau moteur
Moi j'ai séché sur ce point
Tu pars de la barre transversale que tu as prévue sous le pare-brise ?
Ele passe juste au dessus du TB ?

Adieu les volets de climatisation

[takata6]

Et les jambes avant, elles sont ancrées à quel niveau ?
Elles passent ensuite pour partie dans les passages de roue ou par-dessus les contre ailes ?

[4LCognac]

Et les jambes avant, elles sont ancrées à quel niveau ?
Elles passent ensuite pour partie dans les passages de roue ou par-dessus les contre ailes ?

Ca m'intéresse aussi cette questions

[billyo]

Voici LA solution :




Elle à survécu à 49 tonneaux

Ou ça :


ceci dit dans cette version, 2 manchons et roule !

++
Yo

[yann4x4]

Le problème c'est que les barres sont en V vers l'avant donc plus tu vas vers l'arrière de la voiture plus tu es large... Donc pas très pratique pour pouvoir sortir les barres...

Il faut que je réfléchisse un peu plus!

Pour un montage avec juste une barre à gauche et une à droite j'ai à peu près trouvé mon montage mais pour faire un y (comme sur ta photo bilyo) je suis un peu embêté... Et c'est le montage que je voulais faire...

[yann4x4]

Et pour le passage de la contre aille je n'en sait rien je n'en monte pas donc je ne m'embête pas avec cette question !!

[billyo]

Le problème c'est que les barres sont en V vers l'avant donc plus tu vas vers l'arrière de la voiture plus tu es large... Donc pas très pratique pour pouvoir sortir les barres...

Il faut que je réfléchisse un peu plus!

Pour un montage avec juste une barre à gauche et une à droite j'ai à peu près trouvé mon montage mais pour faire un y (comme sur ta photo bilyo) je suis un peu embêté... Et c'est le montage que je voulais faire...

tu crois, un manchon sur la partie haute du Y (coté tablier) et une plaque + contreplaque sur le tablier pour l'autre jambe du Y et tu y es non ?..

[yann4x4]

Non car la jambe basse du y sera trop à l'intérieur de la voiture si je ne veux pas qu'elle touche la roue

[takata6]

Et pour le passage de la contre aille je n'en sait rien je n'en monte pas donc je ne m'embête pas avec cette question !!

Les trelles sont pas bien foutue sur ce point, pas évident de composer avec les contre ailes c'est clair !

Moi je suis resté coincé car je tenais absolument à ce que les 2 jambes avant soient connectées par l'extérieur des arches avant .... mon explication n'est peu-être pas très claire

En gros, je voulais être certain qu'en cas de violent choc frontal, les jambes avant ne viennent pas empaler les occupants en entrant vers le centre de l'habitacle mais "partent" vers l'extérieur si pour une raison ou une autre il y a rupture

Sur base de l'arceau PDP, du volume creux sous le pare brise et le profil des passages de roues ça me semblais impossible car j'espérais également pouvoir éviter de passer par les passages de roues en passant que par le compartiment moteur...

[yann4x4]

Les jambes avant comme j'ai fait pour le moment exposeront la porte mais pas les occupants!

[MatGARAGE]

Sympa l'outil j'en cherche un depuis longtemps tu l'as trouvé où? Et à combien ?

[yann4x4]

Sur lbc mais c'est galère à trouver !

Je l'ai eu à 50€ ce qui est correct

[tataveteam]

ça fait un moment qu'il y était, j'ai longtemps hesité....