[prepa] La trophy One de chez Morel Racing

[Gaill ou]

Après les amortisseurs verticaux c'est toujours le problème du ct...

[yann4x4]

tu sais le ct dans l'etat ou est la voiture est toujours plus ou moins un problème!

et la c'est les renforts de support de train pas d'amortisseurs verticaux!

[Gaill ou]

sur la photo d'attila il y a bien des amortisseurs verticaux?

oui ce coup ci pour le CT le mec pose forcément des questions!

[yann4x4]

Oui oui mais celle de Claude c'est pour les 24h 4l

[Gaill ou]

ok, j'avais compris qu'il te proposait de faire pareil sur la tienne!

[yann4x4]

Non juste les renforts d'encrage de train arrière

[yann4x4]

Bon j'ai continué à bosser sur la voiture.

Je me suis occupé de boucher le trou dans le plancher arrière mais pour avoir accès au réservoir en cas de besoin j'ai fait une trappe !

Donc pour commencer j'ai fait un cadre en plat de 30*4.
Ensuite des trous taraudé.
Une tôle de 1mm aux bonnes côtés.

Et j'ai soudé le cadre à la caisse.

Voilà une fois tout en place


Après j'ai fait quelques tests!!

- Les sièges rentrent avec l'arceau.
- On peut monter dans la voiture même avec le volant en place mais ce n'est pas très pratique donc je vais monter un moyeu escamotable (c'était prévu)
- Je peux mettre une cantine de 100l entre l'arceau et la porte arrière mais sa passe tout juste.
- Les roues de secours se fixent bien entre les 2 jambes centrales de l'arceau ou sinon elles passe à l'horizontale à la place de la cantine

Donc niveau agencement tout devrait rentrer comme il faut!!

[takata6]

Pour les jambes AR si tu as l'occasion vois pour faire des chapes en "U" qui prennent les brancards en sandwich ça permet de serrer a fond dans les déformer

[yann4x4]

Je vais faire des entretoises en tube à la place c'est plus simple

[billyo]

ou souder directement une plaque au chassis (sous le plancher du coffre), percer et boulonner dessus..
Au point ou tu en es

[yann4x4]

Je pense souder une platine à l'arceau, faire 4 trous.
Me faire une tôle avec 4 trous identiques.
Et intercaler 4 tubes de la hauteur du brancard entre la tôle et le plancher.
C'est simple et rapide à faire comme sa

[billyo]

oui aussi ! Made in Atila si je me souviens bien, il a repris ce principe sur la sienne

[yann4x4]

C'est la méthode classique de l'entretoise. Sur les tracteurs des années 1900 il y a déjà ce genre de montage

[yann4x4]

Je viens de profiter du soleil pour finir mes par-chocs!

L'avant et l'arrière sont finis c'est bon!



Enfin un truc de fini!!

[djon66]

t'es un ouf mon ami !


les parechocs j'aime beaucoup... la trappe un peu moins mais très utile

[yann4x4]

La trappe, il y avait un trou dans le plancher donc autant souder un truc utile!

[billyo]

Je viens de profiter du soleil pour finir mes par-chocs!

L'avant et l'arrière sont finis c'est bon!



Enfin un truc de fini!!

Lol pas mal comme PC, t'as pas une autre vision de celui de l'AR ? tu peurrais pas y mettre une platine à visser avec la boule d'attelage, ou l'anneau de remorquage selon les besoins ?

++
Yo

[yann4x4]

Le voilà vu sous un autre angle!


C'est une platine d'attelage qui est boulonné et soudé sur le châssis du par-chocs.

Si je veux je peux remettre la boule dans le trou que j'utilise comme anneau.

Mais je ne compte pas promener de remorque avec la 4l!

[billyo]

Le voilà vu sous un autre angle!


C'est une platine d'attelage qui est boulonné et soudé sur le châssis du par-chocs.

Si je veux je peux remettre la boule dans le trou que j'utilise comme anneau.

Mais je ne compte pas promener de remorque avec la 4l!

Ahh ouais pas mal !!
Il intègre une barre "anti rapprochement" des bras arrière ?

Dis moi tu veux les plans que j'ai fait du réservoir ?

[yann4x4]

Le pare-chocs fait renforts de longerons, anneau de remorquage, attelage, support de réservoir si besoin et support de plaque de protection !

Oui je veux bien ton plan mais je pense en faire un beaucoup plus simple!