[Trophy] Savane dans le désert !

Faîtes nous partager la préparation de vos Renault 4L !
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HRMankind
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par HRMankind »

Toujours est-il que pour cette opération il faut que je me trouve quelqu'un, je m'en sens absolument pas capable pour le coup.
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HRMankind
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par HRMankind »

Le moteur est chez un spécialiste qui me le remet à neuf au complet (Si déjà ...)

Pendant ce temps j'ai mis en place la plaque de protection réservoir et les extensions d'ailes et remonté l'attelage, il est grand temps qu'elle prenne la route (Enfin, les sentiers plutot :p)

Image

Prochaine étape, raccorder le faisceau à la voiture (même si il ne servira probablement jamais mais bon ^^') et préparation du moule pour le tableau de bord :)
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gege54
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par gege54 »

Beau travail!! :super:
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HRMankind
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par HRMankind »

Petite question, mon motoriste m'informe que je n'ai pas le vilebrequin d'origine dedans mais celui d'un 1100, est ce qu'il y a un intérêt a faire l'echange ou ca ne change rien par rapport a celui du 956 ?
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par jeanalvitre »

Bonjour,

Je ne savais pas que le vilebrequin était différent entre le moteur 956 et le 1100 !!

Quelles sont les différences ?

Merci...
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Johnny Boy
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par Johnny Boy »

Normalement (sauf si erreur), un vilebrequin de 956 est le même que le 1108, ils ont la même course, c'est juste le diamètre du piston qui change... je ne sais pas trop d'où il sort ça le motoriste...
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par yann4x4 »

Johnny Boy a écrit :Normalement (sauf si erreur), un vilebrequin de 956 est le même que le 1108, ils ont la même course, c'est juste le diamètre du piston qui change... je ne sais pas trop d'où il sort ça le motoriste...
J'ai eu la même réflexion en lisant le poste !
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par HRMankind »

Au vu du travail qu'il fait, je ne pense pas qu'il se soit trompé sur son affirmation ^^' C'est juste étrange qu'il y ai eu un changement... Si ça se trouve le bloc a déjà été retapé par le passé et il n'avait que celui là sous la main x)
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par tataveteam »

pour avoir eu les 2 dans les mains j'ai pas vu de différences....
mais je n'en ai pas cherché non plus....
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par HRMankind »

Tout est en place, ça démarre et qu'est ce qu'elle ronronne cette ligne inox =D

Par contre, petite question, j'ai le voyant de température directement allumé, ça peut provenir d'où éventuellement ? Capteur HS ?

PS : LA vidéo du premier test :) https://youtu.be/4BlIw-H7gXg" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par jeanalvitre »

Bonjour,

Pour savoir si c'est le Capteur : si tu débranches le fil sur le capteur, le voyant doit s'éteindre .

.
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par HRMankind »

J'ai touché un petit peu avant, et j'ai l'impression que c'est mon calorstat qui ne s'ouvre pas (Durite brulante sortie de pompe et froid apres le calorstat) demain je le vire et je regarde ce que ça donne ..
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par galbatorix »

Sinon fait un petit trous dedans avec un foret de 3 . Commence par le tester avec de l'eau bouillante

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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par HRMankind »

En fait, j'avais oublié un "détail" j'avais nettoyé le radia completement, du coup, c'était simplement une grosse bulle d'air :') (De quelques litres :'))
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gege54
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par gege54 »

En fait, j'avais oublié un "détail" j'avais nettoyé le radia completement, du coup, c'était simplement une grosse bulle d'air :') (De quelques litres :'))
:mrgreen:
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par HRMankind »

On ne se moque pas !! x)

me reste juste à faire marcher ces p***ns de clignos et zou au CT !

Edit : Bon ... mon bouton warning fonctionne, ma centrale aussi et mon commodo ... mais toujours pas de clignotants ! Par contre en "jouant" au niveau du cablage vers la centrale ils ont marchés l'espace de 10 secondes :')

Edit 2 : Saloperie de cosse de boite à fusible :') Tout marche ! :D
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par HRMankind »

Bon, va falloir ressortir les cardans, petite fuite au niveau du soufflet x)
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gege54
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par gege54 »

Ca viens bon :hehe:
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par takata6 »

HRMankind a écrit :Bon, va falloir ressortir les cardans, petite fuite au niveau du soufflet x)
Arf allez courage, tu tiens le bon bout ! :cote:
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici ;-) : https://drive.google.com/file/d/111GZnk ... drive_link
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Re: [Trophy] Savane dans le désert !

Message par HRMankind »

Bon, retour du controle technique :

Elle pollue trop x), meme en fermant la vis de richesse ça ne passe pas :/ Une idée pour corriger ça ? (Bon, pour le CT c'est bon, je le connais bien ^^')

Et sinon, autre bizarrerie, avec la 1ere quand on lui demande du couple la voiture tremble pas mal, puis cale et ensuite peine à redémarrer, une idée de l'origine du problème ? Manque d'arrivée d'air ?
Modifié en dernier par HRMankind le 20 août 2016 11:57, modifié 1 fois.
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