Un rapeur de pneus!
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Re: Un rapeur de pneus!
Sympa la traverser de la france en solex.
Sinon ce mois-ci dans gazoline il y a un article sur un frére et une soeur qui on fait un tour du monde en solex.
++
Sinon ce mois-ci dans gazoline il y a un article sur un frére et une soeur qui on fait un tour du monde en solex.
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- solylex
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Re: Un rapeur de pneus!
Je les connais bien, Paul Henry et Ophéliegounet a écrit :Sympa la traverser de la france en solex.
Sinon ce mois-ci dans gazoline il y a un article sur un frére et une soeur qui on fait un tour du monde en solex.
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J'avais été a leur arrivée a St Omer!
- solylex
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Re: Un rapeur de pneus!
Voila la vidéo de nos 1258km en Solex!
D'un bout à l'autre de la France en Solex en 5 jours et 8 petites heures!
https://www.youtube.com/watch?v=LGnrcBaSO5M#t=308" onclick="window.open(this.href);return false;
Gazz, enfin, oui, même a 35 on est plein gaz
D'un bout à l'autre de la France en Solex en 5 jours et 8 petites heures!
https://www.youtube.com/watch?v=LGnrcBaSO5M#t=308" onclick="window.open(this.href);return false;
Gazz, enfin, oui, même a 35 on est plein gaz
- kintax
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Re: Un rapeur de pneus!
Trop bien ! Faut que je répare le mien pour qu'il redémarre même une fois chaud. J'adore conduire cette engin
La 4L ne perd pas d'huile, elle marque son territoire
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
Titinoscope : viewtopic.php?f=22&t=2797" onclick="window.open(this.href);return false;
- solylex
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Re: Un rapeur de pneus!
Ton moteur est refait? J'entends par la roulement de bas moteur.kintax a écrit :Trop bien ! Faut que je répare le mien pour qu'il redémarre même une fois chaud. J'adore conduire cette engin
- solylex
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Re: Un rapeur de pneus!
Excusez pour la poussière qui vole, je dépoussière un peu le sujet
En juillet dernier je suis parti me refaire un nouveau road trip en solitaire et toujours en Solex.
Pour vous expliquer un peu, fin juin j'apprends que je vais aider mes beaux parents a faire un déménagement a Embrun a coté de Gap.
Je suis actuellement sur Lyon et que eux venant du Nord ils passeraient me chercher pour ensuite aller a Embrun avec le camion de déménagement le samedi 16.
le 11 juillet j'apprends que je fais le pont comme le 14 tombe un jeudi.
Puis la ne cherchez pas pourquoi, j'ai regardé quoi faire en Solex dans le coin pour profiter du w.e et attendre mes beaux parents.
Et la c'est parti en vrille complet
J'ai vu que j'avais 250km entre Lyon et Embrun, j'ai regardé le dénivelé, j'ai vu que ça grimpé sévère, ça m'a plus, j'ai imprimé l'itinéraire et j'suis parti tête dans l'guidon
Je ne savais pas par ou je passais, je suis parti sans tente, avec un sac de couchage et quelques outils...puis c'est tout
Réveillé de bonne heure le matin je finalise les affaires et je ferme les sacoches.
Direction la cave ou le Solex est lui aussi prêt!
Je sors le 5000 , pose les sacoches dessus et PAF, le solex tombe sur le coté droit. Je retiens le porte bagage mais l'avant se fracasse par terre. Le réservoir explose....ca commencé bien!
Sans la moindre pièce de rechange je me voyais déjà ranger le Solex dans la cave!
Petit tour sur le boncoin...pas de réservoir dans Lyon. re
Il est tout juste 8h, je décroche mon téléphone pour appeler le Brelon de Lyon. "Il m'en reste un noir" me dit il. Ni une ni deux et 20€ plus tard je retourne monter le réservoir.
Il est 10h15, je prends le départ...enfin!
La météo annoncée un ciel bleu avec un beau soleil...je suis donc parti en short, t-shirt...un peu léger! Il y avait beaucoup de vent et je n'avais pas chaud!
La sortie de Lyon se fait bien, je cherche un peu la route mais finis par la trouver.
Le Solex marche bien, un bon 35 sur le plat chargé.
Je loupe un changement de route et continue un bon moment sur une route plus sud qui n'était pas la bonne.
Une fois que je m'en rends compte je remonte direction Grenoble par une route qui n'était pas prévue. Pas la plus jolie, je mange de la poussière comme pas possible, obligé de mettre des lunettes pour éviter les cailloux et autres bestioles.
A 15:00 j'arrive sur Grenoble après avoir très bien roulé et avalé facilement les 120 premiers kilomètres.
Je me pose pour déjeuner et vers 16h15 je repars...dans la mauvaise direction! Demi tour je retraverse Grenoble pour reprendre la bonne route!
Et une fois sur la bonne route....c'est la fameuse route Napoléon qui m'attend de pied ferme!
C'est ça de partir sans savoir ou l'on va mettre les roues!
Une cote a 12% pendant 6km
Pour être tout a fait franc je me disais juste avant "jusque la tout va bien niveau dénivelé"
La sanction fut terrible et directe! La première portion de la N85 fut long et très éprouvante!
Je me suis arrêté plusieurs fois car le moteur en prenait vraiment plein les dents et j'avais peur pour mon petit embrayage!
Le temps que le moteur refroidisse un peu, que je reprenne mon souffle je repartais pour avaler la suite de cette première grosse portion de route de montagne!
3 ou 4 arrêts furent nécessaires pour en venir a bout!
Les voitures qui me doublaient klaxonnées, me faisaient signes et les motards me regardaient comme un OVNI roulant a 10kmh!!
Le sommome fut lorsque les voitures étaient arrêtées a cause d'un petit accident, je me serai cru en haut du Mont Ventoux avec le maillot jaune sur les épaules
Je remontais la file de voiture et les personnes applaudissaient, me faisaient signe...même les gendarmes présents sur place s'y sont mis avec les pompiers! Ce fut un bon moment!
Une fois en haut de ce premier gros morceau le reste paru "normal" des montées suivies de...grosses descentes moteur relevé! Mais les cotes étaient quand même bien belles!
Après ces ascensions j'ai tout de suite senti que le moteur avait prit un coup dans les dents, le moteur marchait mieux starter au milieu. Je ne sais pas si c'était l'altitude mais ça tournait un peu moins bien. Mais comme ca roulait, bien quand même, j'ai continué.
Je roulais comme ça sur cette belle route de montagne la fin d'après midi puis la nuit est tombée doucement.
Lumière allumée et dans la pénombre je continuais a pédaler pour gravir les montées qui se présentaient a moi et chercher ma route a la loupiote! C'était une partie que j'ai vraiment aimé!
Tout était sombre autour, mon feux éclairé tout juste la route....c'était génial!
Il était 22h00 lorsque je franchis le col de Manse pas loin de La Rochette à 1100m d'altitude quand le vent s'est levé d'un seul coup.
Il faisait noir et la j'ai commencé a avoir peur, seul, dans le vent, sans savoir ou dormir, en Short (oui ça, ça n'a pas changé depuis le début, j'ai juste enfiler un K-way pour couper le vent re ) j'ai froid et devant la route que je devais prendre est barrée...
Petit tour d'horizon dans la montagne et pas loin je vois une lumière...ni une ni deux je fais demi tour et je sonne chez les gens. Et oui, je suis parti sans tente
Le monsieur que je vois en premier ne comprends rien de mon histoire!
"Vous arrivez en Solex, de Lyon, seul? Entrez, dans la montagne on ne laisse personne dehors de nuit"
Et la je suis reçu comme un prince, tisane, gâteau, une chambre, un bon lit, une douche...la totale! Moi qui pensais dormir par terre dans le salon dans ma crasse!
Lendemain réveil a 8h00....difficile! Très difficile! Je suis aussi fatigué que le soir!
Mes hôtes d'un jour me proposent un petit déjeuner avec eux. Un bon café, pain-beurre-miel, un coup de crème solaire et c'est parti pour le jour 2 de cette aventure!
Je prends la route à 9h30 après une photo souvenir !
La veille j'avais avalé le plus gros du trajet donc ce matin, c'est tranquillou pour finir le trajet!
Je suis toujours a 1100m et je dois descendre au niveau du lac de Serre Ponçon....je vous laisse imaginer les descente moteur relevé
Une fois en bas je longe le lac un bon moment.
Je m'arrête un peu pour mettre un peu plus d'avance a l'allumage j'essaie d'autres gicleurs mais cela ne résout pas ma perte de Vmax. Pas grave je continue comme ça!
Ca bouchonne avant d'arriver sur Embrun, je double tout le monde, je suis le roi de la route avec mon 5000, ma carte et mes sacoches
Une fois passé Embrun j'arrive a la fin de mon aventure, 300 km en un peu plus de 24h.
Puis une fois arrivé je me suis souvenu pourquoi j'étais ici : UN DEMENAGEMENT
Les cartons étaient lourds, très lourds après ça
Et une fois déchargé j'ai…chargé le Solex dans la camionnette !
J'ai commencé 5 litres d'essence pour les 300 km.
Au niveau des vitesses dans les descentes moteur sur la roue je prenais facilement 45-48
Moteur relevé je suis monté a 65 dans les belles descentes de montagne.
Sur le plat c'était autour des 35 km/h et dans les grosses monté, soit j'ai marché a coté quand j'allais pas suffisamment vite et quand je pédalais c'était du 10-15km/h dans les grosses cotes.
Et si vous voulez, voici la vidéo de cette aventure :
En juillet dernier je suis parti me refaire un nouveau road trip en solitaire et toujours en Solex.
Pour vous expliquer un peu, fin juin j'apprends que je vais aider mes beaux parents a faire un déménagement a Embrun a coté de Gap.
Je suis actuellement sur Lyon et que eux venant du Nord ils passeraient me chercher pour ensuite aller a Embrun avec le camion de déménagement le samedi 16.
le 11 juillet j'apprends que je fais le pont comme le 14 tombe un jeudi.
Puis la ne cherchez pas pourquoi, j'ai regardé quoi faire en Solex dans le coin pour profiter du w.e et attendre mes beaux parents.
Et la c'est parti en vrille complet
J'ai vu que j'avais 250km entre Lyon et Embrun, j'ai regardé le dénivelé, j'ai vu que ça grimpé sévère, ça m'a plus, j'ai imprimé l'itinéraire et j'suis parti tête dans l'guidon
Je ne savais pas par ou je passais, je suis parti sans tente, avec un sac de couchage et quelques outils...puis c'est tout
Réveillé de bonne heure le matin je finalise les affaires et je ferme les sacoches.
Direction la cave ou le Solex est lui aussi prêt!
Je sors le 5000 , pose les sacoches dessus et PAF, le solex tombe sur le coté droit. Je retiens le porte bagage mais l'avant se fracasse par terre. Le réservoir explose....ca commencé bien!
Sans la moindre pièce de rechange je me voyais déjà ranger le Solex dans la cave!
Petit tour sur le boncoin...pas de réservoir dans Lyon. re
Il est tout juste 8h, je décroche mon téléphone pour appeler le Brelon de Lyon. "Il m'en reste un noir" me dit il. Ni une ni deux et 20€ plus tard je retourne monter le réservoir.
Il est 10h15, je prends le départ...enfin!
La météo annoncée un ciel bleu avec un beau soleil...je suis donc parti en short, t-shirt...un peu léger! Il y avait beaucoup de vent et je n'avais pas chaud!
La sortie de Lyon se fait bien, je cherche un peu la route mais finis par la trouver.
Le Solex marche bien, un bon 35 sur le plat chargé.
Je loupe un changement de route et continue un bon moment sur une route plus sud qui n'était pas la bonne.
Une fois que je m'en rends compte je remonte direction Grenoble par une route qui n'était pas prévue. Pas la plus jolie, je mange de la poussière comme pas possible, obligé de mettre des lunettes pour éviter les cailloux et autres bestioles.
A 15:00 j'arrive sur Grenoble après avoir très bien roulé et avalé facilement les 120 premiers kilomètres.
Je me pose pour déjeuner et vers 16h15 je repars...dans la mauvaise direction! Demi tour je retraverse Grenoble pour reprendre la bonne route!
Et une fois sur la bonne route....c'est la fameuse route Napoléon qui m'attend de pied ferme!
C'est ça de partir sans savoir ou l'on va mettre les roues!
Une cote a 12% pendant 6km
Pour être tout a fait franc je me disais juste avant "jusque la tout va bien niveau dénivelé"
La sanction fut terrible et directe! La première portion de la N85 fut long et très éprouvante!
Je me suis arrêté plusieurs fois car le moteur en prenait vraiment plein les dents et j'avais peur pour mon petit embrayage!
Le temps que le moteur refroidisse un peu, que je reprenne mon souffle je repartais pour avaler la suite de cette première grosse portion de route de montagne!
3 ou 4 arrêts furent nécessaires pour en venir a bout!
Les voitures qui me doublaient klaxonnées, me faisaient signes et les motards me regardaient comme un OVNI roulant a 10kmh!!
Le sommome fut lorsque les voitures étaient arrêtées a cause d'un petit accident, je me serai cru en haut du Mont Ventoux avec le maillot jaune sur les épaules
Je remontais la file de voiture et les personnes applaudissaient, me faisaient signe...même les gendarmes présents sur place s'y sont mis avec les pompiers! Ce fut un bon moment!
Une fois en haut de ce premier gros morceau le reste paru "normal" des montées suivies de...grosses descentes moteur relevé! Mais les cotes étaient quand même bien belles!
Après ces ascensions j'ai tout de suite senti que le moteur avait prit un coup dans les dents, le moteur marchait mieux starter au milieu. Je ne sais pas si c'était l'altitude mais ça tournait un peu moins bien. Mais comme ca roulait, bien quand même, j'ai continué.
Je roulais comme ça sur cette belle route de montagne la fin d'après midi puis la nuit est tombée doucement.
Lumière allumée et dans la pénombre je continuais a pédaler pour gravir les montées qui se présentaient a moi et chercher ma route a la loupiote! C'était une partie que j'ai vraiment aimé!
Tout était sombre autour, mon feux éclairé tout juste la route....c'était génial!
Il était 22h00 lorsque je franchis le col de Manse pas loin de La Rochette à 1100m d'altitude quand le vent s'est levé d'un seul coup.
Il faisait noir et la j'ai commencé a avoir peur, seul, dans le vent, sans savoir ou dormir, en Short (oui ça, ça n'a pas changé depuis le début, j'ai juste enfiler un K-way pour couper le vent re ) j'ai froid et devant la route que je devais prendre est barrée...
Petit tour d'horizon dans la montagne et pas loin je vois une lumière...ni une ni deux je fais demi tour et je sonne chez les gens. Et oui, je suis parti sans tente
Le monsieur que je vois en premier ne comprends rien de mon histoire!
"Vous arrivez en Solex, de Lyon, seul? Entrez, dans la montagne on ne laisse personne dehors de nuit"
Et la je suis reçu comme un prince, tisane, gâteau, une chambre, un bon lit, une douche...la totale! Moi qui pensais dormir par terre dans le salon dans ma crasse!
Lendemain réveil a 8h00....difficile! Très difficile! Je suis aussi fatigué que le soir!
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La veille j'avais avalé le plus gros du trajet donc ce matin, c'est tranquillou pour finir le trajet!
Je suis toujours a 1100m et je dois descendre au niveau du lac de Serre Ponçon....je vous laisse imaginer les descente moteur relevé
Une fois en bas je longe le lac un bon moment.
Je m'arrête un peu pour mettre un peu plus d'avance a l'allumage j'essaie d'autres gicleurs mais cela ne résout pas ma perte de Vmax. Pas grave je continue comme ça!
Ca bouchonne avant d'arriver sur Embrun, je double tout le monde, je suis le roi de la route avec mon 5000, ma carte et mes sacoches
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Puis une fois arrivé je me suis souvenu pourquoi j'étais ici : UN DEMENAGEMENT
Les cartons étaient lourds, très lourds après ça
Et une fois déchargé j'ai…chargé le Solex dans la camionnette !
J'ai commencé 5 litres d'essence pour les 300 km.
Au niveau des vitesses dans les descentes moteur sur la roue je prenais facilement 45-48
Moteur relevé je suis monté a 65 dans les belles descentes de montagne.
Sur le plat c'était autour des 35 km/h et dans les grosses monté, soit j'ai marché a coté quand j'allais pas suffisamment vite et quand je pédalais c'était du 10-15km/h dans les grosses cotes.
Et si vous voulez, voici la vidéo de cette aventure :
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Re: Un rapeur de pneus!
Waaw moi qui lit pas les romans, s'en est un fais en un livre tiens en tout cas chapeau pour ce périple rien de mieux pour créer de super souvenirs
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Re: Un rapeur de pneus!
Wouah ça devait être super cool
4L Trophy 2014 Equipage 299 en 4L TL, 1er Raid en Bourgogne 2016 en 4L TL avec quaife , 4L Trophy 2017 Equipage 2004 en F4 sinpar, 4L Alpes 2018 Equipage 90 en F4 Sinpar
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Re: Un rapeur de pneus!
Lao Tseu a dit : "Plus le pneu est gros, plus l'obstacle est petit"
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
il a aussi dit : "L'avantage des discussions stériles, c'est qu'elles ne peuvent pas se reproduire". Mais des fois, il se trompe
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Re: Un rapeur de pneus!
super
mais du coup tu as trouvé le soucis?
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Re: Un rapeur de pneus!
: juste respect , mais un peu allumer quand meme le gars!!!
born to ride ,ride to live.mais en 4l ,de nouveau en moto
"La renault 4 n'est pas une voiture, c'est un etat d'esprit"
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Re: Un rapeur de pneus!
Non pas trouvé, pas eu le temps de regarder plus que ça mais j'ai quand même roulé 1000km avec depuis, donc ça roule toujours.tataveteam a écrit :super
mais du coup tu as trouvé le soucis?
Mais nondenisgsxf a écrit : : juste respect , mais un peu allumer quand meme le gars!!!
Mercigege54 a écrit :Wouah ça devait être super cool
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Re: Un rapeur de pneus!
Énorme, j'suis fan !
Un jour je ressortirai ma vielle AV88 pour ce genre de périple
Une idée pour la prochaine fois : http://africanmoped.free.fr/cestparoularoute.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Un jour je ressortirai ma vielle AV88 pour ce genre de périple
Une idée pour la prochaine fois : http://africanmoped.free.fr/cestparoularoute.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Fiche pense bête des pièces et outils à emporter en raid Ici : https://drive.google.com/file/d/1Mc9x2S ... sp=sharing
- solylex
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Re: Un rapeur de pneus!
Je le connais bien ce site, j'y ai passé pas mal de temps a le lire!takata6 a écrit :Énorme, j'suis fan !
Un jour je ressortirai ma vielle AV88 pour ce genre de périple
Une idée pour la prochaine fois : http://africanmoped.free.fr/cestparoularoute.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Un rapeur de pneus!
Ouah purée ! Franchement respect t'es fou ! XD
On crée la branche 2 roues de Pdp ?
Si je rajoute ma Motobec' 40 et le solex 2200 ça fait un bon duo
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On crée la branche 2 roues de Pdp ?
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Australe, une R4 F4 pour l'aventure !
Chady, une Motobécane 51 Black pour le style !
Béquille, une Motobécane 40V pour le fun !
Zélie, une R5 TL pour la détente !
Alex, un Solex 2200 pour la frime !
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Re: Un rapeur de pneus!
Géniale à lire ton histoire !
J'ai acheté un 3300 sur Toulouse comme j'ai fait un an d'étude la bas sans voiture, c'était mon fidèle compagnon pour aller faire mes courses, aller à l'IUT, voir les amis, partie en ballade .. Un an de très bon souvenir. Maintenant le l'ai ramené dans le nord, je l'ai récompensé en lui faisant un moteur comme neuf .. Je m'en sers très peu maintenant .. Mais il est toujours prêt pour le service !
Tu fais aussi des rassemblement solex ?
Envoyé de mon SM-J510FN en utilisant Tapatalk
J'ai acheté un 3300 sur Toulouse comme j'ai fait un an d'étude la bas sans voiture, c'était mon fidèle compagnon pour aller faire mes courses, aller à l'IUT, voir les amis, partie en ballade .. Un an de très bon souvenir. Maintenant le l'ai ramené dans le nord, je l'ai récompensé en lui faisant un moteur comme neuf .. Je m'en sers très peu maintenant .. Mais il est toujours prêt pour le service !
Tu fais aussi des rassemblement solex ?
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Re: Un rapeur de pneus!
Bon après ton histoire .. Tu admettra qu'il faut franchement pas être bien dans sa tête [WINKING FACE]
Mais ça forge les souvenirs !
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Dernière modification par la Pomme de Pin le 23 nov. 2016 11:43, modifié 1 fois.
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Re: Un rapeur de pneus!
J'en faisais pas mal quand j'étais dans le nord avec le club Fasila Solexla Pomme de Pin a écrit :Géniale à lire ton histoire !
J'ai acheté un 3300 sur Toulouse comme j'ai fait un an d'étude la bas sans voiture, c'était mon fidèle compagnon pour aller faire mes courses, aller à l'IUT, voir les amis, partie en ballade .. Un an de très bon souvenir. Maintenant le l'ai ramené dans le nord, je l'ai récompensé en lui faisant un moteur comme neuf .. Je m'en sers très peu maintenant .. Mais il est toujours prêt pour le service !
Tu fais aussi des rassemblement solex ?
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Mais maintenant que je suis sur Lyon c'est un plus calme
la Pomme de Pin a écrit :Bon après ton histoire .. Tu admettra qu'il faut franchement pas être bien dans sa tête [WINKING FACE]
Tout va bien dans ma tête, non mais
Puis tu sais pas les autres histoires en Solex
Poussière deux roues ou Poussière de rouxBaroud-F4 a écrit :On crée la branche 2 roues de Pdp ?
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Re: Un rapeur de pneus!
J'ai fait leurs rassemblement cette année en juillet, nous étions 140 galets, c'était top, 150km sur deux jours, une organisation parfaite, du beau temps .. mon embrayage s'est desserré et j'ai perdu les boulons de fixations inférieur moteur .. épique et pleins de souvenirs =)solylex a écrit :J'en faisais pas mal quand j'étais dans le nord avec le club Fasila Solexla Pomme de Pin a écrit : Tu fais aussi des rassemblement solex ?
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Re: Un rapeur de pneus!
J'ai fait les 4 premières éditions, c'est la première que je loupaisla Pomme de Pin a écrit :J'ai fait leurs rassemblement cette année en juillet, nous étions 140 galets, c'était top, 150km sur deux jours, une organisation parfaite, du beau temps .. mon embrayage s'est desserré et j'ai perdu les boulons de fixations inférieur moteur .. épique et pleins de souvenirs =)
Tu as été au circuit de Croix en Thernois début novembre?
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