Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Faîtes nous partager la préparation de vos Renault 4L !
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Tiranos
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par Tiranos »

Mais vous faites tout en même temps.
J'espère que vous aurez le budget pour partir sans problème.
Bon courage à vous.

Tiranos :modo:
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stilgart
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par stilgart »

en fait la carrosserie c'est un garage qui nous la peint ... les silent bloc on les a pas recu et c'est aussi un garage qui doit nous les monter, le tableau de bord j'avais que ca a faire et le chassit c'est pas nousqui devions le ressouder.... donc oui on fait tout en meme temps!!!
en fait on prepare tout séparément et aprés on va tout rassembler d'un coup ....
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par MatGARAGE »

Tu n'es pas obligé de remonter le roulement il est là sur le 1400cc parce que la poulie est double avec d'autres périphérique en classique il n'y en a pas besoin.
En revanche il faut que tu vires le palier et que tu montes le joint spi d'AAC comme sur un 1100cc.
Aller ça sent bon le remontage.
Good luck

Mat B)
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par stilgart »

c'est quoi le palier ??
merci pour l'info et pour romain j'ai fait les mesures et pas de souci la boite est bien raccourcit mais par manque de joint pour la cloche elle a pas etait remonté ...
allez dans 2 semaines elle roule ...

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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par MatGARAGE »

C'est le petit cylindre métallique sur le 1400cc qui est à la place du joint spi habituel sur un 1100 pour le guidage.

Mat B)
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stilgart
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par stilgart »

ajd on a pas mal avancé ...
on a acces a tout le matos d'un garage ! peteuse presse etau compresseur ..... la total et aussi toute les petites pieces et mastic joint et tt !!! ca aide !!!!

par contre souci pour enlever le SB de bras inferieur ... il veux pas sortir !!!!
ct le gros souci de la journée .....

sinon boite fermé OK, cale de rehausse moteur en court , support de train avant remonté support de frein a main remonté ...
test du destructeur de rouille assez concluant a condition de bien brosser la rouille avant de passer le destructeur sinon c pas top et fait pas chaud dans le garage donc pas cool

avez vous la reference renault pour la vis de bras inferieur ? on les a bien degomé pour savoir la devisser
et mes vis de support de barre antiroulli sont morte .... une solution ?
mes amortos ne sorte pas ils sont encore bloqué par la vis que j'arrive pas non plus a sortir ... une solution ???

pour ceux qui voulait des photos


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les achats tout les SB du train avant + une boite de fusible avec les meme fusible que la 4L comme ca 1 seule sorte pour toute la voiture ....


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Biquette et le moteur chargé dans la remorque pour le rappatriement dans le garage


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les ailes poncé prete a partir en peinture

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les portes poncé et a nu !!! comme ca on devra rien cacher .... et ca va faire plus propre pour la peinture .....


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le trou a l'arriere du coffre version non brossé (pas ultra concluant avec le destructeur de rouille)

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ha ouai y a bien un trou !!!


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de l'autre coté y a un trou aussi mais cette fois passer a la brosse .....


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le chassit en attente


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capot a nu et coffre poncé mais vitre pas demonté pour pas la casser ....


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biquette qui a transporté le moteur avec son chargement et la boite devant


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l'interieur de la voiture ... rien de special a par le retro et son pendentif toujours en place !!!


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si vous avez un retro droit je suis preneur ....


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l'ensemble du garage .... la y a toute la 4L sauf le tableau de bord ... mais en piece detaché .... c'est pas comme ca qu'on ira au maroc !!!!

voila plus de photo demain !!!
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par MatGARAGE »

Alors pour le silent bloc de bras inférieur j'ai eu le même problème que toi du coup il y en a un que je n'ai pas changé.
Déjà pour l'un des supérieurs il a fallu envoyer 7T sur une grosse presse hydraulique pour le sortir.

Pour ta vis inférieur je doit avoir la référence j'ai changé les miennes pour les mêmes raison que toi. De mémoire c'est 8€ pièces.
Je te trouve la référence Renault dès que j'ai un moment dans dialogys.

Sinon ca sent le remontage pour bientôt et les nuits blanche pour la finir avant le départ.

Mat B)
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Tiranos
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par Tiranos »

Ben en même temps il est souvent là la nuit alors les nuits blanches ont commencées :mdr1:
Sinon belle avancé, vivement la peinture et le remontage.
Bon courage et bonne nuit :hehe:

Tiranos :modo:
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par hfr »

Il est quasi insomniaque notre petit stilgart national donc c'est pas trop un problème la seule fois où je l'ai vu dormir c'était la fois où il avait été comment dire ... ému par quelques verres de boisson spiritueuses ...

Mais ne t'en fais pas PAM je ne posterais pas de photos... qui à dit Facebook ? :hehe:
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par stilgart »

mdr adri !!! pas de souci pour les photos j'assume ..... je peux pas faire autrement !!!

pour les nuits blanche non pas trop en fait j'ai 10 jours de vacances ..... on va s'en servir et dormir la nuit !!!!

bon plus de photo tout a l'heure !!! avec des surprises ....
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par Alex »

Faudrait faire la poussière comme même !!
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par stilgart »

alors la mise a jour du jour
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renquilage de la boite sur le moteur
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les cales qui vont servir a rien ...
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on voit bien que la cloque ca viens pas du meme moteur !!!
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l'AAC avec le joint qui manque
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la y a encore un peu de taff dessus ... la vis voulais pas sortir .... et le SB est toujours dedans
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la tout au fond !
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le moteur en levitation
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le copilote fiere de son travail
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premier essai
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echec
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2e essai
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c'est posé ...
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OK
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ok
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a peu pres OK....
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le moteur ce soir ...
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carbu OK mais faut rajouter un filtre a essence non present d'origine
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le rechauffeur est branché ...
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le 1100 depouillé de la moitié des accessoires ...

voila demain d'autre photo encore !!!!!
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par Tiranos »

Je me doutais bien qu'il allait y avoir un message de toi ! :hehe:
Belle avancé et au moins c'est posé, continuez les gars vous y êtes presque.

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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par Alex »

bof bof les silent bloc dans cette position....
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par tataveteam »

c'est surtout qu'ils vont pas tenir l'ontemps
il y aurai mieux valu repercer les suppports
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par stilgart »

j'aime pas non plus pour les silencieux.... on verras plus tard ce qu'on decide ! au pire on le ressortira ... hier on la mis 2 fois sur le chassit !!!! on commence a avoir l'habitude !!!!
c'est pas tip top mais ca passe .....

maintenant on passe a la carrosserie et au train arriere ....
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par MatGARAGE »

Vérifie que tu as la place avec le tablier moteur. Garde au moins 1cm de marge c'est le battement du moteur pendant son utilisation.
Pour les silents blocs qui travaillent en cisaillement je ne donne pas chère non plus.
Tu as bien enlevé la bague du moteur ?
Le joint spi se met avant la boite sinon tu vas lutter pour l'enfoncer.

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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par jmi »

oulah...je te déconseille fortement ce montage, pcq ca va pas tenir...En effet, tu auras beau serrer comme un malade, met des écrous freins et ce que tu veux, le moteur va tout de même se soulever et mettre de l'angle aux cardans et les casser.
Pr info, durant mon SCM, j'étais en 1400 boite4, donc mes SB bien en face et bien mis, un mon réhaussage et la puissance du moteur, ca soulevait le moteur, et ca a défait les SB (les écrous) et je bouffais du cardan...
Soit, tu recules un peu tes supports moteurs (c'est compliqué à faire), soit tu mets une boite4, soit tu retrouves les SB moteurs reculé (ca existait à l'époque qd les 4L courraient les rallyes), soit tu bouffes un peu ta traverse (ce que j'ai mnt sur Jungly) mais la, c'est vmt dangereux pr toi...
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par stilgart »

coucou

bon le SB de gauche c'est un souci .... je suis en train de voir pour regler cette histoire et que ca soit bien aligné !
pour les cardans j'ai un peu de mal a croire que le 1400 est trop puissant ... y avait pas une histoire de rehausse un peu trop violente sur jungly et la meme sur snoopy ????
je ne remet pas de boite 4 !!!! si j'ai un 1400 c pour aller vite donc boite 5 .... reculer les support moteur arriere vais surement avoir un souci de moteur trop proche du tablier ! SB reculé pourquoi pas mais ca va encore me couter un bras et ronger la traverse bof bof .... dans ce cas la je l'aurais demander directement a AAHTP de me faire une traverse special .....

bon voila les photos de ce matin !
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l'aile arriere a etait ressoudé car elle commencait a se fendre ....

j'y retourne !!! a ce soir !
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

Message par Bibi »

stilgart a écrit :y avait pas une histoire de rehausse un peu trop violente sur jungly et la meme sur snoopy ????
Je le répète...

Depuis que j'ai un moteur/boite correctement attaché ( comprendre des silents blocs en état :cote: ) je ne bouffe plus aucun cardan, et ce, sans rabaisser ;)
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