Présentation de Jungly =)

[jmi]

Le toit ouvrant, oui, c'est un toit ouvrant de twingo. Ca ne demande aucune adaptation, il suffit de couper et visser...Il n'y a pas besoin de renfort, car il y a un cadre alu qu'on peut mettre (pas obliger) qui fait le tour du toit ouvrant et qui rigidifie pas mal le tout...Pour info, c'est souvent que je joue les équilibriste sur les rebords de mon toit quand je suis debout sur les sièges, et ça n'a rien abimé =)
Quand je descend en Auvergne, je prend rarement la 4L en fait Alexis (...ca coute un peu cher en essence...) mais je compte venir avec sous peu, et a ce moment la, je remonterai en passant par chez toi...

Bon, donc, avec cette petite 4L j'ai participé au Students Challenge 2009...

Malheureusement, un ami qui m'a aidé avait monté l'embrayage à l'envers ( ça arrive même au meilleur...). Du coup, dans le sable, ça accroche moins =)

A noter cependant que j'ai fait 8000km (tout mon raid quoi) avec un embrayage à l'envers...mine de rien, cette petite erreur ma finalement sauvé la vie...en effet, ma boite de vitesse était fragile (boite4) car ancienne, et dès que j'ai remis un embrayage neuf et ds le bon sens, toute la puissance passait dans la boite, et un jour, elle m'a laché sur l'autoroute...(je reviendrais dessus plus tard...)

Le SCM, si on joue pas la gagne, c'est trop bien pour se taper le 110kmh sur piste !

(attention, à ne faire que si on est préparé pcq sinon c'est vmt TRES dangereux...)

Petite vue AR de la voiture...noter le petit mot sur la lunette AR...("célibataire inside")


Rien de mieux qu'un bon réhaussage pour passer partout, et à fond ! Les 4x4 de l'orga restaient derrières car ils pouvaient pas rouler aussi vite car moins haut =)


Ma préférée : l'arrivée en douceur dans un passage à gué...

(si la voiture est écrasée du coté droit, c'est à cause du poids du passager, rien à voir avec de la vitesse...)

Dans le passage à gué...


Changement de cardan...manip que j'ai du faire assez souvent =) Record à battre : 7 min le changement de cardan ! Qui dit mieux ?


Et pour finir, une image symbolique d'une époque...Fier de porter les couleurs de l'assos de mon école et de l'assos dont je suis vice-prez...en parallèle de mon projet de partir au SCM, j'ai aidé plus de 5 équipages à partir en raid (SCM ou trophy), dont 1 équipage au SCM qui comprenait Jade, une petite fille de 7 ans atteinte d'une maladie génétique...

(au moins ici on peut mettre des allusions directes au forum d'en face sans se faire censuré...)

Voila...la suite dans le prochain épisode =)

[jmi]

Les barres passent dans les trains R4 ?
Tu les as adapté ou c'est du plug and play ?

Mat

Comme le disait spin, oui c'est du plug and play...
mais il parait que c'est pas le plus gros diamètre qu'on puisse trouver, au dessus il y a encore le R5 AT coupe....enfin pour ma part, ça me suffit largement pour pas que la voiture se tasse =)

y'a encore plus gros....

Ce qui serait encore plus constructif, c'est de citer la voiture sur laquelle on peut trouver ces barres...

[Alex]

oh putain heureusement qu'il reste moins de 1 mois avant de partir !

[GRIZZLY63]

Je t'attends Jmi !!! Phone moi qq jours avant si tu peux afin que je sois là !!! Et prévois un peu de temps, pour qu'on se fasse une petite bouffe avant la remontée !!!

[cedricr]

j adore c est vraiment une belle auto jungly

[jmi]

oh !!! C.R !! =) =) =) Content de te re-croiser par là =) =) =)

Cette voiture est ce qu'elle est aujourd'hui, c'est grace à l'aide de bcp de monde. Comme je l'ai dit, je ne suis pas du tout mécano à la base (...suis ingé en informatique, donc rien à voir...).
Jungly est une voiture "associative", elle a fédéré une petite équipe...et au dela de la prépa, cela a créé des liens, et c'est ce qui est important dans une assos finalement...La 4L n'est qu'un moyen, au fond, on partage aussi plein d'autres choses...

[solardunord]

oh !!! C.R !! =) =) =) Content de te re-croiser par là =) =) =)

Cette voiture est ce qu'elle est aujourd'hui, c'est grace à l'aide de bcp de monde. Comme je l'ai dit, je ne suis pas du tout mécano à la base (...suis ingé en informatique, donc rien à voir...).
Jungly est une voiture "associative", elle a fédéré une petite équipe...et au dela de la prépa, cela a créé des liens, et c'est ce qui est important dans une assos finalement...La 4L n'est qu'un moyen, au fond, on partage aussi plein d'autres choses...

+1

Superbes tes photos !

Par contre je trouve moyen le comportement de Spin... qui n'est pas du tout le même que sur le forum concurrent. S'inscrire sur un forum pour faire ce genre de réponses est vraiment inutile, je ne te croyais pas comme ça...

[Spin]

Les barres passent dans les trains R4 ?
Tu les as adapté ou c'est du plug and play ?

Mat

Comme le disait spin, oui c'est du plug and play...
mais il parait que c'est pas le plus gros diamètre qu'on puisse trouver, au dessus il y a encore le R5 AT coupe....enfin pour ma part, ça me suffit largement pour pas que la voiture se tasse =)

y'a encore plus gros....

Ce qui serait encore plus constructif, c'est de citer la voiture sur laquelle on peut trouver ces barres...

R5 alpine pardis... mais y'a pas que la coupe qui a existé... y'a ausis la GR2

[stilgart]

pour le toit ouvrant c'est du twingo et normalement ca passe sans renfort ... si tu met ceux en verre vu q'ilest plus lourd la c un peu plus embetant .... mais normalement ca passe aussi sans renfort (l' EX de john wolf n'etait pas renforcé)

++

[pello]

Bref, la hauteur de la voiture à certainement bcp joué sur l'usure prématuré des cardans, mais en fait ce qu'y s'est passé c'est que mes SB moteurs se dévissaient et donc le moteur-boite se soulevait légèrement et rajouter de l'angle et donc cassait mes cardans...

le ptio il ecoute rien la hauteur de la voiture a rien avoir. Il est possible d'avoir une 4L avec 50cm sous chassis des cardans deppa et pouvoir rouler avec.
ma bleue enfin la elle a plus 50 et le pick up de cedric qui doit pas etre loin des 50 et avec l'alpine.

Ca ne demande aucune adaptation, il suffit de couper et visser...Il n'y a pas besoin de renfort, car il y a un cadre alu qu'on peut mettre (pas obliger) qui fait le tour du toit ouvrant et qui rigidifie pas mal le tout...Pour info, c'est souvent que je joue les équilibriste sur les rebords de mon toit quand je suis debout sur les sièges, et ça n'a rien abimé =)

oui mais non si tu fais vraiment le con avec la voiture le toit va finir par ce decouper.

pour les barres ben c deja dur d'avoir des coupe alors des GR2

Il roule ton tracteur petit homme???

[Spin]

pour les barres ben c deja dur d'avoir des coupe alors des GR2

Il roule ton tracteur petit homme???

600€ le jeu de barre (av ou ar) confirme moi et je te le commande (payement de 80% à la commande)

Mon tracteur roule pas, mais il devrait freiner sacrément bien

[jmi]

Bref, la hauteur de la voiture à certainement bcp joué sur l'usure prématuré des cardans, mais en fait ce qu'y s'est passé c'est que mes SB moteurs se dévissaient et donc le moteur-boite se soulevait légèrement et rajouter de l'angle et donc cassait mes cardans...

le ptio il ecoute rien la hauteur de la voiture a rien avoir. Il est possible d'avoir une 4L avec 50cm sous chassis des cardans deppa et pouvoir rouler avec.
ma bleue enfin la elle a plus 50 et le pick up de cedric qui doit pas etre loin des 50 et avec l'alpine.

Ca ne demande aucune adaptation, il suffit de couper et visser...Il n'y a pas besoin de renfort, car il y a un cadre alu qu'on peut mettre (pas obliger) qui fait le tour du toit ouvrant et qui rigidifie pas mal le tout...Pour info, c'est souvent que je joue les équilibriste sur les rebords de mon toit quand je suis debout sur les sièges, et ça n'a rien abimé =)

oui mais non si tu fais vraiment le con avec la voiture le toit va finir par ce decouper.

pour les barres ben c deja dur d'avoir des coupe alors des GR2

Il roule ton tracteur petit homme???

=) =) =) J'ai pas dit que c'est que la hauteur qui cassait les cardans, mais les SB moteurs qui étaient pas serrés. Par contre, faut être honnête, avoir une 4L haute, ca use prématurément les cardans. Si on fait attention (on manoeuvre en plus de fois, on évite d'en mettre pleins la tête aux cardans en burnant au démarrage), ça passe, mais ya qd même un risque...

Pour le TO de twingo, vu ma petite taille et mon petit poids, ça tiens =) Par contre, j'ai un arceau qui passe pas loin en dessous, il touche pas le toit ni le toit ouvrant mais passe pas loin, du coup, il se peux que ça s'appuie dessus...

[freerider71]

toujours aussi sympa ta jungly!

[pello]

merci de me decrire ton arceau mais je sais comment il est fait!!!!
mais avec le temps y a des risques de fisures.
ben je vais attendre encore un peu je crois j'ai deja ce qu'il me faut.

[jmi]

Bon, je vous ai parlé de mon 4L Trophy, mais ça manque de photo...

Je compense ac une petite vidéo...

phpBB [video]

Et un petit retour au source, une des premières sorties 4L que j'ai faite et qui m'a fait entré dans le monde de la 4L...

phpBB [video]

[Alex]

Oula ca date mais c'était une super sortie !

[attila]

Bonjour Jmi

Super tes vidéos
Au plaisir de te revoir

Claude

[Tiranos]

Super vidéos !
Merci de faire partager.

Tiranos

[jmi]

Aller, encore qq petites vidéos, en attendant les prochaines photos =)

Voilà pour ce que c'est un esprit 4L...que l'assoce s'appelle VRally4L, poussières de pistes, ou autre chose, on devrait juste penser à se retrouver et s'amuser comme ça, au lieu de se prendre la tête et à jouer à "c'est moi qui ai la plus grosse"

phpBB [video]

Et une vidéo très recente de Jungly...un petit bain de boue, car c'est bon pour la peau !

phpBB [video]

Pour info, je viens de recevoir ma nouvelle pompe à essence, Jungly va reprendre la route !!!

[solardunord]

C'est surtout bon de chasser du cul sans risquer de taper une bordure lol

Tout à fait d'accord avec toi sur le fait qu'il ne faut pas avoir un moulin de ouf pour bien se marrer entre potes