Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

[jmi]

[quote="stilgart"]coucou

bon le SB de gauche c'est un souci .... je suis en train de voir pour regler cette histoire et que ca soit bien aligné !
pour les cardans j'ai un peu de mal a croire que le 1400 est trop puissant ... y avait pas une histoire de rehausse un peu trop violente sur jungly et la meme sur snoopy ????
je ne remet pas de boite 4 !!!! si j'ai un 1400 c pour aller vite donc boite 5 .... reculer les support moteur arriere vais surement avoir un souci de moteur trop proche du tablier ! SB reculé pourquoi pas mais ca va encore me couter un bras et ronger la traverse bof bof .... dans ce cas la je l'aurais demander directement a AAHTP de me faire une traverse special .....

un 1400 c'est le double de la puissance d'un moteur d'origine quasiment. En ayant une voiture réhaussée, tu augmentes l'angle des cardans, donc moteur 2x plus puissant+plus d'angle sur les cardans, hop, tu les bouffes encore plus...une voiture avec une hauteur normale, pas de souci entre le 1400 et les cardans...

Avec une boite5, tu ne vas pas plus vite, tu as juste des rapports mieux étalonner par rapport à ton moteur. De plus, sur autoroute, tu seras à 130, chose que tu fais facilement en boite4 (tu consommeras juste un peu plus...).
Honnetement, le mieux et le plus fiable, c'est ronger la traverse. Méthode approuvée sur plusieurs voitures et en conditon raid ! Je mettrais sous peu les travaux sur Jungly pr te montrer, et honnetement, c'est aussi solide voir plus solide que l'origine, pcq on ronge la traverse mais on rajoute de la tole de 3mm pr rigidifier...

Sinon, AAHTP ne t'aurai pas fait la traverse modifié pr la boite5, ils ne l'ont jamais fait, et ca nécessite d'avoir à dispo moteur+boite pr prendre les mesures.

Si tu veux etre fiable pr le trophy, part en boite4 a ce moment la (boite gtl longue), et met la boite5 après. C'est ce que j'ai fait pr le SCM. Je te rappelle que ta voiture aura été refaite intégralement, tu auras déja pas mal d'autres trucs à régler durant ton raid...

[stilgart]

ca avance toujours vous inquietez pas ....

j'ai un petit souci sur le 1400 avec la double poulie de pompe a eau ... qui ne se retire pas
je doit faire comment et quoi ???

sinon tout les SB sont changé meme celui que j'arrivais pas a avoir !!!!!

a ce soir pour des nouvelles photos
++

[MatGARAGE]

Pour la poulie de pompe a eau il faut changer la pompe c'est le plus rapide.
Il me semble avoir essayer de la retirer aussi mais elle est serti sur l'axe.
il n'y a que la grande de boulonné sur l'ensemble.

Mat

[stilgart]

mais ma pompe a eau a les branchements du rechauffeur et de la sonde de temperature d'eau ....
et en plus j'ai pas le joint ... donc faudrait que je trouve une pompe de 1400 sans DA pour pas avoir la double poulie !!!
ou alors en prendre une neuve mais ca fait encore des frais .... grrrr

++

[MatGARAGE]

Ou tu reprends la pompe à eau d'un 1100 qui a tout ca dessus.
C'est ce que j'avais sur le mien et aucun souci. En plus c'est discret au CT.

Mat

[pello]

la pompe a eau pour un 1100 un 1400 alpine et alpine turbo est la meme. Tu as juste les poulies qui changent.

[Spin]

la pompe a eau pour un 1100 un 1400 alpine et alpine turbo est la meme. Tu as juste les poulies qui changent.

+1

[stilgart]

alors la suite

les reparations du coffre






la rouille a etait disqué puis refermé a la resine et au mastique ... d'ici que ca rerouille j'ai le temps de voir je pense!



les portes












les bas de coffre sablé













antigravillon un peu partout



le capot ... les endroit blanc c'est les creux ....



le coffre a l'antigravillon et il y aura en plus un isolant phonique et un tapis











sous couche grise






peinture vert polynesien (metalisé)












une fois vernis









les gadget a rajouter a l'interieur ... 40 petites led rouge et blanche ....
le nouveau parebris

[hfr]

Au fait une question me turlupine ... sisi !
Tu remets tes pare chocs d'origine (tordus ??) ? ou tu nous met un truc bien baroud en tube ?

et :" je sais bien que je te l'ai trop dit, mais j'te l'dis quand même ... je... j'aime bien la couleur !" quand il y aura le son les lumières et la boule à facettes ça va être la folie !! lol

[rom]

c'est disco comme couleur j'aime!

[stilgart]

hummm ... pour les parechoc pas encore decidé .....
on va voir ca avec le copilote mais l'idée du parechoc en tube ca peut etre plutot sympat
le seul truc c'est que je doit garder les ferplat comme ils sont d'origine pour pouvoir mettre ma plaque de protection

++

[Alex]

J'aime bien la couleur !

[solardunord]

Tuning quand tu nous tiens.

[grandcailloux]

original comme peinture mais j aime bien ! c'est la première que je vois avec cette peinture ! dès qu'elle est finie faudra que tu passes !

[stilgart]

mdr solar !!!!!

t'inquiete pierre elle fera un enorme tour avant de partir pour la montrer a tout le monde !!! michel aussi aura droit a son petit tour en VRAI 4L .... (seul ceux qui l'ont vu peuvent comprendre !!!! mais il est tellement gentil .... )

++

[solardunord]

Au fait P-A, je te préviens, je ne sors pas ton moteur en plein désert parce que tu auras arracher tes silent blocs lol

[stilgart]

non non t'inquiete on va trouver une solution !!!!!!
tablier remonté faisceau en place ... manque 2 ou 3 petit truc genre le chassit le moteur et les train et ca va le faire !!!

++

[Tiranos]

Elle est toute belle.
Une fois remontée ça va bien donner aussi.
Il faudra que tu nous montres ce que ça donne avec les LEDs.

Tiranos

[stilgart]

bon le remontage se continue ....
toujours un petit souci au niveau de l'AAC du 1400 savoir comment on va mettre le joint et si on le met .... ct la grande question du jour !!!

ceinture remonté, baie de parebrise (avec la casquette cassé... )remonté, tableau de bord et systeme de chauffage remonté, crochet de coffre et phare arriere OK , ouverture de capot et attache capot sur la traverse OK remise a neuf du systeme d'attache de la barre stab (vis plié) OK .... bref tout ce remonte
et le moteur est en place reste plus qua resserer les SB sur les supports .... oui oui oui !!! ca passe ....

bon sinon renault ne refais plus les vis d'attache des bras de suspension inferieur (celle ou tu doit mettre un gros tournevis pour la desserer ... ) donc j'ai pas pu la ravoir .... et ca m'embete fortement !!! qqun aurait une solution ?

prochainement les photos ...
++

[stilgart]

coucou
alors les nouvelles de hier et de ce we !




voila comment elle etait vendredi



interieur remonté .... mais sans chassit difficile de faire quelque chose



ca c hier soir
bas ouai les ocntre ailes sont pas repeintes ... le moteur a juste pris un coup de karcher dans la figure etvoila .... c'est pas parce que ta de la peinture sous le capot que ca avancera plus vit et mieux ....






petite enigme ... a quoi sert le fils rose et gris ?
et les cosses a droite a 6 fils , marron blanc bleu ....
les 2 autres noirs c frein a main et starter donc ca c bon




petit souci sur la rehausse du moteur .... a droite ca passe pas !!!!!



vu general ...

j'ai aussi changé un soufflet de direction qui etait fendu
et ajd j'ai commandé des joints de portes .....

est ce que qqun pourrais prendre son faisceau en photo histoire que j'oublie pas de rebranché un truc ou que je me trompe pas ....
merci bien !