[prez]4l de corentin, collecteur 4en1 inside

[MatGARAGE]

Perso je le trouve très bien moi cet arceau. Idéalement rajoute juste une contre plaque et des boulons pour être tranquille.
Après +1 si le châssis est HS d'une tu peux couper dedans pour sortir l'arceau et de 2 il y a de grande chance pour que l'arceau soit plié aussi.
EN tout cas beau travail.

Mat

ps: Ton frère il ne la vend pas sa bagheera ??

[corentin]

non il la fini et sa sera sa voiture de tous les jours.

[hfr]

lol toujours à l'affût Mat !
ah l'arceau ... sujet polémique s'il en fût ! Faudrait peut être que j'y songe surtout avec ce que je fais de ma 4L

Sinon beau boulot !

[corentin]

Suite
J'ai collé ma caisse:



J'ai fait une pose à blanc de mon moteur pour adapter l'échappement:



Mon silencieux dans l'aile:



Et la sortie qui seras intégré au bas de caisse:



l'adaptation de mon echappement:



Mon circuit de freinage
durite passé à l'interieur





durite rigide arrière



répartiteur, la durite souple sera une avia dès que j'en aurai trouvé.



durite avia avant




intégration de la sonde de température d'huile sur le carter: j'ai mis un deuxième bouchon de vidange sur le coté pour visser ma sonde:





Quelques photos en vrac,

Mon par choc arrière





mon moteur en montage final



l'interieur





Et enfin une vu extérieur, il va falloir réhausser l'avant:

[solardunord]

Belle avancée !

[Alex]

Elle commence a prendre forme !!!
Bravo !

[corentin]

dsl je crois que j'ai oublié de dire que toutes les photos que vous voyez dates de cet été, la vidéo que j'ai mis la dernière fois c'est à la fin de l'été et depuis elle a quasiment pas avancé.
Ce week end j'était à l'YTC et j'ai manger plein de boue!!

[hfr]

En tous cas, c'est bien vu j'avais pas pensé à repasser les durites de freins à l'intérieur !! Ce sera pour la remise à neuf du circuit complet alors ça attendra

[Tiranos]

J'aime beaucoup ton pot et la sortie d'échappement.
Bonne idée comme tu dis hfr !
Bon courage pour la continuation, mais par contre il faut que tu fasses quelque chose à ton avant

Tiranos

[tataveteam]

moi j'y avais pensé mais j'ai pas refait les tuyaux de freins à neufs...

la durite avant est drolement longue ... elle va pas raccrocher??

[corentin]

Je l'ai faite assé longue pour pouvoir sortir les cardans facilement mais je l'ai fixer pour que sa accroche pas.

[grain2sable]

Perso je le trouve très bien moi cet arceau. Idéalement rajoute juste une contre plaque et des boulons pour être tranquille.
Après +1 si le châssis est HS d'une tu peux couper dedans pour sortir l'arceau et de 2 il y a de grande chance pour que l'arceau soit plié aussi.
EN tout cas beau travail.

Mat

ps: Ton frère il ne la vend pas sa bagheera ??

ouai j'avoue il est pas mal cette arceau, je trouve juste que les jambes de forces sur les brancards sont un peut trop près de la cage, ce qui en fait un peu une tapette à souris, il manque pas grand chose, genre 10cm derrière. l'angle est pas assez prononcer.

sinon j'avoue excellente réalisation

[corentin]

En fait les jambes de force descendent sur les supports d'amortisseurs sur le châssis, donc je trouve leur place judicieuse.

[MatGARAGE]

Attention ta sonde de T° huile ne sert a rien le carter étant à l'air il refroidit et l'huile avec.
Tu auras toujours un décalage de température.

Mat

[stilgart]

pourquoi ne pas avoir mis des durites avia sur tout le circuit de l'avant ????

rajoute des photos de l'YTC !!!

[corentin]

J'ai pas de photos de l'YTC.
Pour les durite avia il faut arreter les conneries, une durite souple meme avia blindé tuning jacky sera toujours moins efficace qu'une durite rigide.
Quand c'est rigide sa ne se dilate pas alors que de l'avia sa a beau etre solide et moins sensible à la chaleur que la durite normale sa ce dilate quand meme.
Donc pour avoir le meilleur freinage possible, il faut un max de rigide et juste les parties qui bouges en souple.

[MatGARAGE]

+1 complètement d'accord avec toi. Même si je suis en full aviation sur la mienne pas simplicité et facilité de réparation.

Mat

[stilgart]

+1 complètement d'accord avec toi. Même si je suis en full aviation sur la mienne pas simplicité et facilité de réparation.

Mat

moi ct pour diminuer le nombre de raccord ..... et donc le cout de fabrication !!!!
j'avais pas grillé le compteur de R5 en attente ....

++

[grain2sable]

moi ct pour diminuer le nombre de raccord ..... et donc le cout de fabrication !!!!

A bon le full avia c'était pour réduire le cout de fabrication????

quelqu'un peu nous rappelé le prix des gaines avia?

perso je suis d'accord avec corentin, rien que pour le prix de la gaine avia. puis le peu que l'on avait mis de l'avia sur la friterie, sa à PT.
mise à part pour l'esthétique, je suis désolé mais les freins et en particulier les gaines c'est certainement pas ce qui mange le plus!

c'est pour les riches l'avia il y a autre par à investir pour préparé un raid

[solardunord]

La conception de l'arceau est niquelle selon moi. Le meilleur rapport poids/résistance pour une 4L.