rom a écrit :pour marcher fort, ça marche fort! plus de 150cv en boite et pont court....

on pourrait presque démarrer en 5e!
En 5 non en 4 sur le plat oui....

Il faut que l'on vous fasse des photos elle est enfin sur ses 4 roues en Black-Star la coupelle affaissée a été redressée et des renforts ont été soudé pour éviter d'autres problèmes.
Les amortisseurs en delphi decarbon performance ont été installés. Vraiment impressionnant la différence de diamètre des tubes entre les anciens et ceux là.
On recherche de quoi remplacer les arrières mais ce n'est pas évident car plus fabriqué par Bilstein, n'existent pas en gamme performance chez delphi.
A voir en pouchier ou viarouge ce que l'on peut trouver. Sinon ca sera du sur mesure mais ce n'est pas le même prix.
On a remplacé la durite de retour de gasoil qui fuyaient sous le siège conducteur.
Il nous reste à faire :
- Souder le viscocoupleur à son axe
- Changer la rotule de direction avant gauche
- Remplacer les trappes d'obturation de caisse par les neuves acheté chez restagraphe
- Monter les cerclages de la réserve d'air pour la fixer sous le coffre
- Fixer la bavette avant droite.
- Refaire ou trouver un commodo de phare qui fonctionne correctement pour avoir le klaxonne.
Des bricoles qui nous font dire que la fin est proches.
Mat
