Ma 4L de tout les jours (tibsim / basse-normandie)

[cedrink]

et ben ca fait le malin ca tease et derrière personne. lol

[tibsim]

paris ne c'est pas fait en un jours , mais je vous promet lundi prochain un grand tournant dans ma prépas de trophy

[stilgart]

mdr !!! faut pas teaser trop vite .... sinon tu fais tomber le buzz d'un coup et apres ca marche plus !!!!! lol

sinon pour repondre a ta question sur les rampes de phares je suppose que tu parles de celle qui font style voiture de rally avec 4 feu dedans
et donc la reponse c'est non sauf si c'est precisé qu'il y a les feu avec ....
tu met ce que tu veux dedans du coup ! phare de 4L LP specifique .... c'est toi qui choisit !
++

[tibsim]

ha ok donc ca vaut 150euro le support de phare en fibre
un peu chère ca ! après faut que je trouve les phares diam 150 et que je les intègrent

c est sur ce site que j'ai trouvé http://www.mcracingsa.com/RAMPESRCAPOT150.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

les phares ne sont pas compris ?

[MatGARAGE]

Non pas de phares chez MC Racing.

Mat

[tibsim]

ok , dommage !

enfin pas trop grave tout compte fait je trouve pas ça si beau que ça une rampe comme ça et vue que je compte utilisé la voiture tout les jour par la suite ça ferait peu être un peu beauf

j'ai vue des montage avec 4 phares (ajout d'une paire de phares de 4L) je trouve ce montage sympa ça fait un peu golf mais bon ça casse la bouille de la 4L je pense que je finirai simplement avec des longe porté sur le toit

[stilgart]

les LP sur le toit suivant comment c'est monté c'est le moins efficace la nuit car elles auront tendance a eclairer le capot......
il y a eu des calandres 4 phares de vendu comme accessoire "tuning"
sinon tu peux toujours mettre dans la calandre des petits carré !
++

[tibsim]

ok , ok les longue porté les monté sur le toit sur "pivot" avec un vis papillon pour pouvoir les régler bien c est la meilleur solution ?

[antize]

Au bout du capot me semble mieux à mon avis perso

[tibsim]

j'était plutôt d'accord avec toi mais après réflexion vue des prix que ça coûte une rampe + les phare et une fois monté c est définitif moi qui veux gardé la voiture pour roulé tout les jours avec ça m'ennuis de devoir les gardé définitivement

[stilgart]

ca change rien que tu puisses les regler ou pas !! il faut qu'ils soient reglable de toute maniere .... etant donné qu'en debut et en fin de raid la voiture aura pas toujours la meme assiette si t'eclaire bien au debut puis le sol comme j'ai pu le voir sur le student si tu ne sais pas les reglé t'es dans la merde !!!!
regarde sur les pick up ou les gros 4x4 la rampe de phare monté sur le toit est en general situé derriere le conducteur pour que le toit devant face office de casquette et du coup que les lampes n'eclaire pas le capot .... si tu les mets juste au dessus du parebrise il faudrat que tu fasses des petites casquette en bas pour couper le faisceau qui part trop bas !
je reste quand meme fidele aux phares au bout du capot ou dans la calandre !!!! niveau efficacité et tu ne sera jamais gené par la lumiere parasite !

tu n'es pas obligé d'avoir une rampe de phare en permanence sur le capot ! regarde le systeme d'accroche qu'ils utilisent en rally .... les rampes sont demontables et donc tu peux la mettre ou l'enlever en fonction de ton utilisation !
tu peux aussi mettre tes LP comme je le disait avant dans la calandre ou alors sur une genre de rampe qui peux se demonter devant ! il y a plein de solution en fait pour mettre des LP et que ca marche !
pour l'utilisation de tout les jours justement niveau visibilité y a pas mieux! deja avec les autocollants on te repere ultra facilement alors autant en rajouter un peu plus et qu'elle ai vraiment une tete de voiture de rally !!!
perso je roule tout les jours avec murielle et ses 6 LP devant et ca me pose pas de souci !!!
++

[antize]

Et elle "impose" murielle avec sa rampe de phare!

[tibsim]

je vais réfléchir a tout ça et je verrai quand j'aurai de l'argent et que tout les point vitale de la 4L seront fini.

une sonde de température d'eau j'ai vue qu'on pouvait avoir ça sur conrad mais le mano en lui même on peu en trouvé ou ?

[stilgart]

sur conrad aussi y a un topic dedié au mano et au sonde ....
si tu changes la pompe a eau prends en une avec les trou qui vont bien !! ce sera plus efficace qu'un montage dans la durite supérieur ou un truc comme ca !!!
++

[Jamet]

Si tu peux éviter de mettre les LP dans la calandre c'est mieux car la calandre est petite et pendant le raid il faut de l'air pour le radiateur !!!!

[tataveteam]

ou alors les mettre en bas , dans le capot, a coté des clignos, mais il faut des petites...

[stilgart]

t'inquietes jamet meme en mettant 2 lampes dans la calandre ca changeras pas grand chose au refroidissement !!!!
sauf si tu caches toute la calandre ....
++

[Jamet]

moi les miennes sont sur sur le pare buffle dessous la calandre !!!!

[tibsim]

ouai c est pas mal , bon je verrai bien au moment voulus a mon avis ça sera sur la galerie.

[stilgart]

le mieux c'est de tester avant de monter .... tu verras bien ce qui te genes le moins !!!
sachant qu'en plus au maroc il y a la poussiere et ca correspond a du tres gros brouillard ....
aprés tu fais ce que tu veux mais bon !
++