[PREPA]4L raid 1er Balkan

[Indiana]

On a acheté les cardans chez Oscaro : Ref DaSilva JC455.
Aucun renseignement de cotes ou de montabilité chez eux. Mon correspondant s'est limité à lire ce que j'avais moi-même à l'écran.

Problèmes rencontrés :
Emboitement à fond impossible dans certains moyeux. L'usinage est un peu particulier et la zone conique bute dans l'alésage du moyeu.
Sur une 4L de 85, ça a marché, sur celle de 82, non.
La noix de cardan coté roue est volumineuse. Le collier du soufflet frotte sur le triangle inférieur. Remplacement par un Ligarex bien serré, mais très limite...

[romain44]

la marque des cardans : SOREA connait pas
sera le test

[romain44]

bonsoir à tous
voici les avancements du week end
atelier peinture joue d'aile en blanc je pense que ce sera plus pratique en cas de bricole

[tataveteam]

super pour les traces de mains...

^^

[romain44]

suivie de la peinture de l'ensemble des trains roulants

[romain44]

c'est partis pour le remontage


l'angle de la rotule superieur me parait étrange est ce normal

[romain44]

juste pour dire que ça avance

[romain44]

pendant ce temps la miss s'occupe du ponçage de la carrosserie surtout sur la rouille apparente

[tataveteam]

ça devient bon...

[stilgart]

d'apres mes photos les triangles sup sont bon ....
++

[romain44]

j ai quelques questions
pour les triangles sup il faut les serrer comment y a t il une position pour les silents bloc ?
je n arrive plus a emboiter mes barres de torsion arrière y a t il un coté plus large que l autres ?
toutefois j ai bien repéré celle de gauche et de droite

[stilgart]

aucune idée pour les barres arrieres ...

pour le triangle on m'as parlé de les resserer voiture posé au sol pour qu'il soit bien en place avec les SB au repos !
la derniere fois je l'ai ai resseré avec la voiture sur cric ... par contre faut tout bien serrer sinon t'attrapes du jeu !!!
++

[MatGARAGE]

Tu t'en fous pour les triangles de trains avant ca coulisse toujours après.
Pour les barres arrières il y a effectivement un sens les cannelures ne sont pas les mêmes a gauche et à droite.

Mat

[romain44]

tu repère ça comment ?
j'ai des marques sortes de flèche au bout des cannelures c'est pour faire référence à un coté peut être?
de toute façon il faut que je ressorte un bras

[jmi]

pour les barres arrières, normalement ya pas de sens il me semble...le sens il se fait avec l'usure de la pièce. En revanche, c'est pas exclu que t'arrive pas à rentrer la barre si tu as chauffé les barres, ou taper comme un porc...va falloir jouer de la lime =) =) =)

Pour les triangles sup, comme stillgart a dit, tu serres peu sur cale, et une fois la voiture à terre, la tu peux serrer, ca permet de pas pré-contraindre ton SB qd il sera au repos.

[MatGARAGE]

Si Jmi il y a un sens pour pouvoir passer le côté qui passe au travers du bras.
Pour le sens regarde il y a un sens ou ca passe tout seul dans le bras et l'autre pas.

Mat

[Indiana]

Salut Romain,
ca avance bien tout ça.
Triangle sup correct.
Pour les barres arrières, voilà une photo avant démontage

[romain44]

ok merci indiana
je savait que j'aurais dû faire des photo
les marques de couleur c'est toi qui les a faites ou est ce un repère pour la droite et gauche ?

[antize]

Les marques sont d'origines

[stilgart]

+1 pour d'origine il y a des marques sur les barres
et normalement faut verifier dans la RTA y a aussi des marques au bout des barres pour reperer la droite et la gauche mais c'est peut etre que sur celle avant ...
++