Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

[stilgart]

ouaip pour le GTT ca me tenterai franchement bien ...
mais pour la video je l'avais deja vu et c'est un billancourt dedans !!!! rien a voir avec le GTT
++

[servantes]

tu peux mettre un billancourt en config gtt, c plus compliqué peut etre mais c possible ?

[stilgart]

le vrai GTT c'est un 1,4L donc base de 1400 TX ... je vois pas l'interet de mettre un 850 turbo ! e
et puis regarde au dessus du carbu y a un minuscule filtre a air green ... et a la fin on voit l'echappement qui part direct dans l'aile sans rien !!! alors elle a une grosse sono mais rien sous le capot !! deja quand tu vois un GTT dans une super 5 pour que tout rentre c'est assez balaise et la sous la capot y a vraiment rien ....
bref

sinon j'ai ressouder les triangles inf pour bien solidariser le renfort au triangle et il etait deja ressoudé entre le renfort et les 2 plaques normal















rien a voir avec ce genre de soudure (cassé aussi pendant l'artois !! support de colonne de direction...)

++

[hfr]

'Tain tu charries PAM >< J'avais tout rangé les outils la dernière fois que j'étais passé et là je vois qu'il y en a de nouveau partout !
Bon apparement ce sont les tiens mais bon, comment tu fais pour bosser là dedans ?... ^^
Lol

[stilgart]

j'utilise principalement mes propres outils ...
mais de toute maniere il faudra faire une upgrade des outils du garage et de ma caisse a outils par la meme occase histoire d'avoir des jeux complet de chaque sorte comme on a pris pour quend ensuite un coup de peinture (genre bombe rouge, bleu ou vert) ou un marquage coloré comme j'ai fait pour mon jeu de clef et comme ca il n'y aura plus de souci !!!! c'est super pratique franchement de pas chercher a savoir si c'est ta clef ou pas quand tu ranges tout !!!

il faudra absolument faire de meme pour les outils de quend AVANT de commencer a les utiliser !!

en tout cas je suis vraiment content de mes soudures .... on pourra se faire plaise sur tu-sais-qui !!
++

[hfr]

[lunatica]

Il y a que moi qui ne voit pas les photos de ton poste précédent stilgart ???

++

[stilgart]

le post juste avant y a pas de photo et celui encore avant meme au taff je vois tout !

la colonne de direction est ressoudé !!! j'ai du reprendre la fixation supérieur la ou y a 2 ecrou de 10 et fixé sur le tablier car il ne restait plus qu'un point de fixation sur le tablier tout le reste etait arraché !! bien hard de soudé a l'arc car meme au minimum (40AMP) avec un baguette en 1,6 soit ca marchais pas (peinture impossible a viré et antirouille rouge, garnissant, 2fois peinture et vernis !!) soit ca percé ... au final j'ai fait quelque points de chaque coté ca devrait plus bouger !!
puis ressoudage de la colonne sur le pedalier : vu les nombreuses soudure precedente j'ai pas reussi a faire un truc tres tres propre car pas hyper accessible donc pour meuler la soudure précédente avant c'etait mission impossible
dut coup j'ai soudé a travers tout sur les boulettes toujours au minimum mais avec une grosse baguette ca a l'air de bien tenir !
ensuite j'ai mis un fer plat sur le coté gauche et un en dessous comme ca le pedalier ne bouge plus
j'ai pas pu mettre un fer plat rond tout autour a cause des soudures degeulasse sur le coté ... ca aurait pas fait propre
si aprés la meridienne c'est de nouveau HS soit je le demonte et je ponce tout correctement sur un etablit bien posé sans risquer de disquer le vide poche ou des cables du faisceau soit je le change !!!

j'ai remis le pot en place sur SB l'embouchure ne bouge plus mais n'est pas a la bonne taille... je ferais plus attention si les SB cassent car c'est ce qui a engendrait les gros souci par la suite !!
a priori je devrais plus avoir trop de souci a voir pour trouver un pot de detente de TX HS et prendre juste l'embouchure ou trouver une embouchure ou faire faire l'embouchure a la bonne taile pour plus avoir de fuite !!

train avant pas remonté car les vis les supports et les triangles inf précédent sont toujours solidaire
par contre j'ai mis un coup de meuleuse sur le triangle sur le bord qui viens contre le support quand il n'y a rien qui le retiens j'ai gagné 10° minimum d'angle donc pour bander ou debander les BDT j'aurais moins de souci encore vu que le triangle descend plus bas je n'aurais pas de probleme pour mettre tout en face !

et samedi j'ai changé la membrane de pompe de reprise qui etait percé ... j'ai pas pu teste car plus de batterie ! y a un element qui doit faire court circuit quelque part car c'est pas la premiere fois qu'elle reste 1 semaine sans bouger et qu'il n'y a plus de batterie sans rien oublier d'allumé ....

je fais comment pour tester ? je met un ohmmettre entre le 12 et une masse avant l'intérrupteur ??? je peux pas tester tout les cables comme ca aussi ?
merci ++

[hfr]

Tu peux déjà regarder si les fusibles sont ok et ensuite tester au niveau de la boite à fusible, à l'entrée, entre les fils qui arrivent et la masse. ça fera déjà un peu moins de fils a tester.

[lunatica]

36 pages de lecture ... vais me chercher des gouttes pour les yeux

Bien sympa tout ça

[stilgart]

je suis loin d'etre le pire et le plus beau !!!
va sur celui de delarouille t'aura meme pas besoin de prendre des gouttes tu va pleurer direct ...

merci du compliment en tout cas !!!
++

[stilgart]

murielle est sortie du garage !!!

par contre :
elle est de nouveau en mode rat's style !!! surbaissé ... et pas de la meme hauteur a gauche et a droite !!

le moteur tourne sur 2 pates et tout a l'heure j'ai meme pas reussi a aller jusqu'au taff
je penche sur un probleme d'allumage /d'etincelle sur les bougies .... j'ai deja remis les fils de bougies a neuf y a pas longtemps, si c'etait la bobine elle tournerai pas du tout alors que la elle tournais quand meme et parfois ca tournais niquel ! j'ai pas changé les bougies depuis un moment ....
y a de l'huile dans l'allumeur 123 ignitions ... c'est grave ??? j'ai pas du tout envie de le demonter pour pas perdre le calage !!!
ce soir je vous montrerais une video si j'ai le temps de la poster

j'ai rendez vous samedi avec patoche pour faire le reglage au petit oignon pour la meridienne .... surement un nettoyage carbu par la meme occas vu que je l'ai jamais ouvert et faire en sorte que je puisse faire 1 semaine sans ouvrir le capot

avant la meridienne il me reste a rebrancher le tableau de bords car lors du demontage y a quelque fils qui se melangé dans le faisceau et j'ai pas reussi a le bouger comme je voulais et il faut que je rajoute quelque branchement comme la cibie ...

++

[stilgart]

https://www.facebook.com/video/video.ph ... 1013175649" onclick="window.open(this.href);return false;

voila la video ... c'est sur facebook car youtube me demande du wifi !!!
a la fin de la video le moteur redescend puis cale
++

[tataveteam]

pour moi c'est l'allumage...

tu as des photos de l'allumeur plein d'huile?

[stilgart]

J'en fait demain si tu veux mais le plus interessant c quand meme les bougies....dans un sale etat!!!
Et avant que pouet m affiche elle c arrete par manque d essence......
On a change 3 bougies sur 4 ca tourne de nouveau mais toujours pas top!!!
rendez vous dimanche pour un reglage...
++

[benito]

Hello !

J'ai vu tes videos mais ton moteur tourne sur 3 pattes ! pour moi bougies à changer...


Ben++

[stilgart]

ouaip mais celle qui fait tourner mon moteur sur 3 pates c'est la bougies sous l'alternateur ... on a change les 3 autres et ca changes rien sur le comportement !!!
sauf qu'elle sont ultra serré car trés peu demonté ! la derniere fois ca devait etre a la fin de l'ete dernier quand on est aller a quend et j'ai pris mes compressions .... donc elle sont bien vieille comme il faut !

c'est chiant a demonter l'alternateur mais faut que j'y passe parce que c'est plus relou de caler a chaque coup de frein ....

bonne news aussi !!!!!
je viens de trouver un lot de piece de R5 TX pour pas chere ...



je vais avoir de la piece de R5 a vendre ... notament feu, phares, leve vitre electrique et manuel ....
et je garde une boite a 80 000 km une HA 1 07 un boitier renix (surement a vendre il va pas me servir) un cardan un carbu DC pour rendre le mien a son proprio un alternateur et un demarreur aprés verification ils seront a vendre car j'en ai deja d'avance ...
et le prix des pieces revendu me payera le lot complet ... en tout cas le prix est bien bas comme il faut
++

[stilgart]

frein a main OK !
en fait la vis arriere etait parti ... et l'avant c'est redressé donc l'arriere ne tombé plus en face des trous !
2 coups de marteau pour raplatir l'avant et un coup de taraud dans l'arriere pour pouvoir mettre une vis c'est good.....
ensuite un petit reglage de l'ecrou de 13 pour que le frein a main bloque a 4 cran niquel pour le CT
verification ce soir en revenant

++

[stilgart]

bon petite TO DO LIST a 10 jours du depart

a finir
fixer le tableau de bord et passer un coup de dremel la ou ca accroche avec les pates de retour de cligno du volant !
finir l'electrique a savoir quelque cosse a bien rebrancher au bon endroit car j'ai du les demonter pour bouger le faisceau et ressouder ma colonne
comprendre pourquoi mon caisson de basse ne marche pas et rebrancher l'autoradio correctement voir le changer si c'est lui le fautif !
fixer la Cibie + l'antenne / trouver une antenne avec un long brin et la fixer
si changement d'autoradio (julien comprendra pourquoi ca me fait rien de le changer !! ) installer le nouveau et utiliser l'ancien comme ampli pour la cibie + rajouter 2 enceintes dans les portes juste pour la cibie
virer la banquette arriere
passer un coup d'aspirateur / nettoyant /febreze dans la voiture et sur les sieges
adaptation de la boite a air gros modele du 1100 + percage de trou dans la boite
reglage moteur (prevu samedi matin avec patoche)
vidange moteur et mettre de la 20w50 !
remonter la plaque de protection avant (apres la vidange)
check des roues a prendre
passer le CT rendez vous mardi 17h ...
et ...
c'est tout je crois !!!!! la liste peux paraitre longue mais il n'y a rien qui pourrais reellement m'empecher de partir !!

et hier + ce matin verification des freins => tout est OK !!! frein a main ok il bloque les roues (plus a droite qu'a gauche) et le frein a pied freine lui aussi tres correctement !!!! verdict lors du CT je verrais les desequilibres ...
tout ca grace a une petite vis quand meme !!!
++

[rom]

ça va t'es laaarge!!