Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
J'aime ces petits coup de speed avant les départs!!
Bon courage!
Ca va le faire!!
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
il a plu !!! la poussiere que je voulais aspirer demain midi a l'elephant bleu demain midi a etait transformé en boue ....
y a plus qua sortir la serpillaire et les seau d'eau pour nettoyer !!!
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
Et quand il pleut ça mouille la poussière dans ta voiture ??
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
C'est une voiture ouverte sur l exterieur mdr
Sinon tu bosse sur bailleul pam?
Sinon tu bosse sur bailleul pam?
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
nop je suis a lille toute la semaine pour mon stage ... sinon le we on rentre a mericourt avec bab
aujourd'hui changemetn de la lampe de camping pour une lampe a gaz !!! dans une petite pochette et tt ... ca va etre niquel ! faut juste que je trouve comment l'allumer
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aujourd'hui changemetn de la lampe de camping pour une lampe a gaz !!! dans une petite pochette et tt ... ca va etre niquel ! faut juste que je trouve comment l'allumer
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
voila la hauteur de la caisse


ca fait pas fort haut quand meme ....
++


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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
la mienne est pire, (si tu as pas de soucis de silentblocs au moins tu risque pas de peter tes cardans..
"Aller où les autres ne vont jamais est un luxe suprême" (Oscar Wilde)
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
Si t'a confiance en t'es plaques ça passe....
Mais bon je quand même de ton avis, un petit cran ou deux en plus ça peux pas faire de mal!
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
t'inquiete les plaque j'ai confiance !!!
j'ai les meme depuis 5 ans ... la on voit qu'elle est un peu bombé et y a plein de marque de frottement enfin plutot des grosses rainures... mais toujours pas de bosse ou de dechirement !!!
vu qu'elle pese assez lourd ca va encore descendre un peu le nez et la je vais commencer vraiment a avoir peur !
le petit cran ne sera vraiment pas de trop !!
++
j'ai les meme depuis 5 ans ... la on voit qu'elle est un peu bombé et y a plein de marque de frottement enfin plutot des grosses rainures... mais toujours pas de bosse ou de dechirement !!!
vu qu'elle pese assez lourd ca va encore descendre un peu le nez et la je vais commencer vraiment a avoir peur !
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
un cran devant et un derriere en +
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
c'est prevu !
je ne suis pas expert en rehaussage ... je voulais pas le faire tout seul et l'arriere j'avais pas trop les outils quand je pouvais le faire et ensuite pas trop le temps de s'y mettre
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
2 crans côté bras et ca sera nikel.
On verra ca soit vendredi soir ou a un apero sur le raid.
Mat
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

ca c'est sorti du garage avant le trophy 2010 ...
y a de la marge en hauteur !!!!!
l'arriere c'est pareil un petit "cran" lui ferais pas de mal non plus ...
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
PAM je prends que l'outil avant pas l'arrière ?
Mat
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
j'ai une barre de torsion en rab pour l'arriere et alain a un merlin
prend l'outil pour le reglage on sais jamais ... si en 2 coups de masses ca peux etre reglé ca pourrais etre fun aussi !
++
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
hier je suis allez cherche des petits achats ...
200km d'autoroute, 14 euros de peage et 120km de moyenne (pointe a 140 sans appuyer)
dans le desordre y a
1 boite de TX + cloche a 80 000km
1 cardan
1 boitier renix de TX
4 ecrous antivol alpine T + le boulon pour les desserrer ....
1 embrayage pas trop vieux
1 remonte vitre electrique 2 manuel
1 demarreur
1 alternateur
des phares avant
des eclairages de plaque
des moteur d'essuie glace
le tout pour 150 euros
donc tres bon rodage du moteur ! ca va ca tourne !!!!
par contre ca demarre pas ....
demarreur HS (celui que j'avais ouvert et nettoyé !! donc bien deg
fin de matiné aller hop changement de demarreur par celui que je venais d'acheter !
je le remonte apres une petite galere sur le boulon qui tiens le renfort support moteur et l'embrayage
la technique en fait c'est de laisser l'embrayge hors de la fourchette, deconnecter le cable du support desserer la vis qui maintient le support mettre la vis du support moteur puis tout serrer comme il faut !!!
j'ai mis un boulon sous le support moteur gauche ... barré ou oublié ??? y avait plus rien !
essaie de demarrage et la le demarreur galere a se lancer
comme si le moteur avait un gros points dur et que le demarreur avait pas assez de force pour l'entrainer ...
quest ce qui pourrais faire ca ???
2 demarreur avec les meme symptome je trouve ca bizarre que ca viendrait des demarreurs ....
200km d'autoroute, 14 euros de peage et 120km de moyenne (pointe a 140 sans appuyer)
dans le desordre y a
1 boite de TX + cloche a 80 000km
1 cardan
1 boitier renix de TX
4 ecrous antivol alpine T + le boulon pour les desserrer ....
1 embrayage pas trop vieux
1 remonte vitre electrique 2 manuel
1 demarreur
1 alternateur
des phares avant
des eclairages de plaque
des moteur d'essuie glace
le tout pour 150 euros
donc tres bon rodage du moteur ! ca va ca tourne !!!!
par contre ca demarre pas ....
demarreur HS (celui que j'avais ouvert et nettoyé !! donc bien deg
fin de matiné aller hop changement de demarreur par celui que je venais d'acheter !
je le remonte apres une petite galere sur le boulon qui tiens le renfort support moteur et l'embrayage
la technique en fait c'est de laisser l'embrayge hors de la fourchette, deconnecter le cable du support desserer la vis qui maintient le support mettre la vis du support moteur puis tout serrer comme il faut !!!
j'ai mis un boulon sous le support moteur gauche ... barré ou oublié ??? y avait plus rien !
essaie de demarrage et la le demarreur galere a se lancer
comme si le moteur avait un gros points dur et que le demarreur avait pas assez de force pour l'entrainer ...
quest ce qui pourrais faire ca ???
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
tu es entrain de sérais PAM
nan je déconne...par contre je sais pas du tous ce que sa peut-être...
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
Si l'alternateur est plus gros que celui de la 4L (40 je crois) et si il se monte en lieu est place je serais intéressé 
- stilgart
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
j'ai pas regarde l'alternateur ... je l'ai range direct !
je tedirais quoi ...
par contre faudra le modif pour le mettre sur la trelle .... ct du TX avec direction assisté ... la poulie de pompe a eau est double et du coup la poulie d'alternateur est pas au meme endroit !
ouai ju .. alain ma dit pareil ! premisse de serrage !!!!! oups ... vous en pensez quoi les autres??
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je tedirais quoi ...
par contre faudra le modif pour le mettre sur la trelle .... ct du TX avec direction assisté ... la poulie de pompe a eau est double et du coup la poulie d'alternateur est pas au meme endroit !
ouai ju .. alain ma dit pareil ! premisse de serrage !!!!! oups ... vous en pensez quoi les autres??
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Re: Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889
Démarreur d'occasion usées, il tourne plus assez vite pour lancé ton moteur ou alors ta plus assez de compression.......lol
C'est bien d'avoir nettoyé l'intérieur de ton démarreur mais faut aussi pensé à changer les charbons et vérifié l'état des bagues!
Et pour le remontage de la pâte du support moteur pas besoin de démonter le câble d'embrayage, il suffit de lever le moteur au cric et la vis tombe en face!
Enfin chacun sa technique, moi j'aime pas trop aller dessous pour dévissé le câble d'embrayage!
C'est bien d'avoir nettoyé l'intérieur de ton démarreur mais faut aussi pensé à changer les charbons et vérifié l'état des bagues!
Et pour le remontage de la pâte du support moteur pas besoin de démonter le câble d'embrayage, il suffit de lever le moteur au cric et la vis tombe en face!
Enfin chacun sa technique, moi j'aime pas trop aller dessous pour dévissé le câble d'embrayage!
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne....
La pratique c'est qu'en ça fonctionne et que l'on ne sait pas pourquoi...
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