Un rapeur de pneus!

[solylex]

Dans le but d'aller toujours plus vite un ami m'a passé une culasse au tour pour optimiser la zone de squish Comme ca les gazs seront moins perturbés dans la chambre de combustion.


Allez, encore deux semaines de travail et après : mécanique!

Au programme :
Changement du galet
Changement de la segmentation
Rodage
Essais

Ensuite si j'ai le temps je refais un deuxième moteur de secours mais la préparation sera plus "basique" galet d'origine, cylindre-piston-culasse retravaillée, carburateur réalésé, diagrammes revus, pipe d’admission et d'échappement refaite, allumage d'origine puis essais.
Ce moteur devrait en théorie avoir un couple de tracteur mais une grande vitesse de pointe, je veux seulement avec ce moteur monter a 45-50 mais y arriver très rapidement! On verra si c'est bien bossé dessus

Mais bon avec la 4l et le boulo je ne sais pas si je vais avoir le temps de faire ça en plus

[Martin62170]

Un couple de tracteur.. t'en rajoutes pas un peu là ?
Ok bah à ce moment là tu viens labourer chez moi avec ton solex ?

En tout cas elle brille c'te culasse !

[solylex]

Un couple de tracteur.. t'en rajoutes pas un peu là ?

A non du tout
Pendant les vacances je viens te chercher le carter moteur
Il y aurait moyen que je te rachète une caisse de pièces?
Il me faudrait un réservoir, stator, durites, visserie....

[solylex]

Voila, galet changé

Je vais devoir redémonter car le montage est provisoire. Le galet que j'ai fait usiner n'est pas du tout aux bonnes cotes
Un ami qui a un tour m'usine une pièce pour avoir un montage propre comme je le souhaite.

Demain je monte de nouveaux segments que je dois préparer pour qu'ils se montent sur le piston qui est ergoté.

Ensuite il me restera a surfacer la culasse préparée, je vais y passer quelques heures je sens




L'ancien galet de 46 qui a quelques années (plus de 20 ans et quelques courses dans les dents) et le nouveau galet de 38. Ce galet est la plus petite taille autorisée par le règlement, donc grosso-modo pendant la course c'est comme si je vais être bloqué en première avec une 4l...ca tombe bien c'est un tout petit circuit de kart ou il faut relancer très rapidement.


Voici une petite vidéo du circuit l'année dernière sur le solex d'un ami.
http://dai.ly/es7m6J" onclick="window.open(this.href);return false;

[solylex]

Regardez, mon solex a le droit a un mini schnorkel


Le moteur pour la course du 6 mai est prêt, il tourne super bien.

Je ne vous avez pas dit, j'ai contrôler ma segmentation qui avait plus de 10 heures de course dans les gorges, verdict : 1.25mm de jeux a la coupe. Je comprends pourquoi le moteur n'avait plus grand chose dans le sac a la fin des 6heures sur le circuit de la Fertey Gaucher!

Vivement le premier tour des élections présidentielles, ba oui, la course est le même jour

[stilgart]

1mm c'est enorme quand meme !!!
++

[solylex]

1mm c'est enorme quand meme !!!
++

Énorme oui, c'est le mot
Au remontage je mets 0,15 d'habitude

Sinon j'ai appris hier que Dafy Moto de Boulogne sur Mer nous sponsorisé. Il nous paie les pneus, l'huile, bougie, tenue, tonnelle... plus d'autres consommables, ça fait ça en moins a payer!

[stilgart]

sacre sponso pou rune equipe de course !!
++

[Luda]

Le sponsort c'est le nerf de la guerre dans tout les sports mécaniques! Sans ça je ne pourrait plus courir en rallye vu les budgets de plus en plus élevés !!! Mais à côté de ça il faut des bon résultats !

Bel engin sinon

[solylex]

Le sponsort c'est le nerf de la guerre dans tout les sports mécaniques! Sans ça je ne pourrait plus courir en rallye vu les budgets de plus en plus élevés !!! Mais à côté de ça il faut des bon résultats !

Bel engin sinon

Au final a mon niveau ce qui me coûte le plus cher c'est les frais de déplacement et d'inscription.
Je consomme deux litres d'huile par saison et un pneu pour comparer
Et pour les pièces, comme je ne casse pas trop c'est segments, pâte a joint, joints principalement et aussi : du temps

Au final une saison ca doit me couter dans les 400-500€ je pense. Avec ca j'ai réussi a chopper le titre de champion de France d'endurance cette année

Puis une fois sur le circuit on se prend pour Rossi...a 60 km/h
Mais courir sur une machine ou l'on passer des heures a la préparer, c'est juste un pied total! Ce petit moteur qui prend doucement ses tours juste devant ton nez pour se mettre a hurler a 6 000 tr/m...hum, un kiff total!
Faut juste avoir confiance en soit pour ne pas prendre la culasse dans le casque

J'suis fou

[stilgart]

de toute maniere plus on vieillit plus les jouet augmentent en prix !!!!
400 a 500 euros pour visiter la france au final c'est vraiment pas chere ...
++

[solylex]

de toute maniere plus on vieillit plus les jouet augmentent en prix !!!!
400 a 500 euros pour visiter la france au final c'est vraiment pas chere ...
++

Visiter la France c'est un grand mot mais avec ca je vais au Grand Pris Parisien de Solex (GPPS) le 6 mai pour une course de vitesse, aux 6 heures de la ferté gaucher, aux 6 heures d'Orges puis une course de 6 heures a Brest mais cette année c'est mes parents qui m'ont emmenés, du coup je n'avais pas payé l'essence


Mais cette année je n'irais pas défendre mon titre au championnat de France car la course se fait trop loin de chez moi, dommage.

[solylex]

J'ai fait une petite vidéo des essais d'hier après midi

http://www.dailymotion.com/video/xqabn8 ... solex_auto" onclick="window.open(this.href);return false;

J'suis chaud pour le 6 mai

[pat4GTL]

Super le recit et félicitation
Pat

[solylex]

Super le recit et félicitation
Pat

Je ne comprends pas ce qui est dit dans la bande son je l'ai piqué a Audi

http://www.youtube.com/watch?v=3MRsyOwuTYk" onclick="window.open(this.href);return false;
Et oui, le bruit du moteur c'est celui d'une TT rs

[pat4GTL]

ah bon

[solylex]

Et bien voila, mes deux premières courses de la saison sont passées
Le bilan est très positif : pour la première je finis premier au scratch avec le record au tour.
Voila la vidéo vue de mon solex :
http://www.youtube.com/watch?v=VvWnYtP7Nz0" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour la seconde course d'enfer sous la pluie ou je finis second au scratch contre des solex qui atteignent les 120 km/h.
Trop de puissance sous la pluie et la galet ne transmet pas la puissance. 55 en vitesse de pointe, un couple incroyable et surtout la régularité ont fait la différence.
Voila la vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=toecX9mkR38&feature=plcp" onclick="window.open(this.href);return false;
C'était sur le solex d'un ami, sur la vidéo c'est le bleu avec les lignes blanche a la gordini numéro 73.

Voila une petite photo a l'attaque sous la pluie


Prochaine étape le 8 juillet. Pour le moment c'est mal parti, j'ai cassé mon carter moteur

[solylex]

Voila, la course du 8 juillet est passée!

La course s'est très bien passée.
En pointe sur le plat le solex passait les 70 km/h
La vitesse moyenne sur les 6 heures avec arrêt au stand et un petit soucis mécanique est de 47 km/h.
Et sur mon tour de circuit le plus rapide la vitesse moyenne est de 56 km/h


La course s'est finie 10 minutes avant la fin car avec les vibrations le carbu s'est retiré de la pipe d'admission!
Puis en revenant a la maison j'ai vu que mon carter moteur avait pas résisté a cette cadence....c'est le troisième cette saison

Voila la vidéo de la course, j'avais mis la caméra sur mon porte bagage :
http://www.youtube.com/watch?v=RgLgGwm40Gg" onclick="window.open(this.href);return false;

Et une avec seulement les deux premiers tours :
http://www.youtube.com/watch?v=Fqk2Zkl0 ... ure=relmfu" onclick="window.open(this.href);return false;

La prochaine est dans deux semaines et la dernière le 2 septembre pour le championnat de France dans la creuse a Nouziers.

[stilgart]

fait forger un vrai carter en acier !!!
++

[DELAROUILLE]

Putain , comme ça marche fort un Solex !!!