Gendarmette [En Robe de Mariée]

[4pixL]

Aujourd'hui, journées de m***e..

Il faisait tellement froid dans mon garage .
Ensuite en voulant retirer ce foutu roulement arrière avec ma disqueuse, j'ai entaillé de quelques mm la fusée... :



Grave, pas trop grave? (Mon père m'assure que aura pas de souci mais étant de nature inquiet, je m'en remet à vous
Sinon, j'ai aussi l'impressions que l'écrou de la durite de freins arrière est foiré, je retenterai demain avec une pince à étau.

Sa devient dûr en ce moment, j'ai tellement envi de la voir rouler..

J'ai pas mal de boulot (travail perso) mais je vais essayer d'avancer tout de même.
De toute façon, à très vite!

[jmi]

putain....pour la fusée grave ! J'ai changé mon demi-train arrière pour bien moins que ça !
Le souci en fait, c'est que ton roulement repose là dessus, donc si tu veux pas avoir de souci avec ton roulement...bah...va ptet falloir changer ce demi-train...Tu y es pas allé de main morte...
Vaut mieux se faire chier lgt ac une scie à métaux, tu as moins de chance de faire ce genre de truc...
Vraiment, je veux pas être alarmiste, mais tu peux pas remonter un roulement là dessus.

Pour les durites de frein, pince étau et/ou clé à tuyauté et ça sors tjs...

Bon courage...

[4pixL]

Et m***e!!!!

Tu sais pas ou en trouver 1 par hasard?

Merci de ton aide JMI!

[tataveteam]

+1 avec jmi, très grave (ton roulment est monté serré, il se deforme et prends la forme qui est dessous (qqe microns voir centiemes, mais suffisant pour avoir des soucis)
de plus tu fragilises ta fusée... (la fusée se change, ça se sort a la presse)

j'ai jamais eu les ecrous avec une pince etau ça ne sert pas bien, ( les 2 bords ne sont pas paralleles et rippent) j'utilise une pince multiprise, (mais pas n'importe laquelle, une pince multiprise autobloquante de QUALITE , sans vouloir faire de pub j'utilise une knipex cobra, chere mais efficace et "incassable" (en tout ças je ne les ai jamais petées))

[4pixL]

Bonsoir, petite question qui hante mes nuits (FAUX!)
Un allumeur FEMSA est-il adaptable sur ma GTL? (vu que je troue toujours pas de membrane...

[Martin62170]

http://commun.poussieresdepistes.com/do ... umeurs.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

SI c'est un femsa DJ4-26 ou DJ4-25, il y a moyen !

[jmi]

Moi j'aime pas du tout les femsa...une me*de à régler, et faut toujours le régler...baaaaaaaaa !!!!

Si tu dois changer d'allumeur, Ducelier ou mieux électronique...je sais que pr un budget étudiant ça fait cher, mais un allumeur neuf c'est une centaine d'€ sur Oscaro

[stilgart]

+1 pour JMI ... c'est peut etre chere mais c'est un peu le cerveau du moteur !!! si ca merde y a plus rien qui va ....
chope un neuf ou un electronique au moins tu seras sur de pas avoir de probleme !!!! t'as l'air bete quand tu te retrouves en carafe sur l'autoroute a cause d'un allumeur qui marche plus.... ou a 2km de l'arrivee du bivouac au trophy et attendre l'orga pour te faire tracter !!! tout ca a cause d'une vis patinée qui se colle !!!! ca t'evitera bien des soucis .... et parfois meme te feras baisser ta conso !!
++

[4pixL]

Je vais essayer de trouver une membrane et si jamais les sponsors se bouscule j'achèterai un allumeur électronique! (quel est l'avantage de l'électronique?) Merci!

[stilgart]

on en parle dans le topic sur le 123 ignition !
perso j'ai passé ma conso de 10,5 a 7,5L et avec une bien meilleur acceleration cependant je roulais avec la mauvaise courbe sur mon allumeur mecanique par rapport au moteur ...
mais tu n'as plus de vis patinée ni de condensateur donc pas de piece qui s'use ou se deregle et c'est un allumeur beaucoup plus precis donc meilleur carburation
++

[4pixL]

Ah ouais, c'est très intéressant, mais à 230€ l'allumeur, c'est vraiment trop cher pour moi..
Dommage

Merci tout de même!

[jmi]

prend un allumeur mécanique, c'est une 100aine d'€€€

[4pixL]

Bonsoir à tous!

Aujourd'hui j'ai bien avancé,

Petit bilan du mois de prépa

Sur l'arrière :
-Nouveau amortisseur
-nouveau freins
-nouveau roulements ( qu'es-ce qu'on a pu gallerer à mettre les ressorts des nouveau kits de freins et aussi le frein à mains...)


A l'avant :
Amortisseurs neuf
-Rotules de directionnel de suspension neuves
-nouvelles plaquettes de freins
-cardans neufs
-soufflets de direction neufs!


Moteur :
-Changement du roulement galet tendeur
-vis platiné condensateur,
-cable d'allumeur neuf
-nouvelle pompe à eau
-thermocontact neuf
-calorstat neuf
-filtre à air neuf
-joint de culasse neuf
-bougies neuve
-vidange boite


A faire dans les prochains jours:
-remontage du radiateur,
-peintures des éléments plastique extérieurs
-Fabrication PC AV et AR en tubulaire.
-électricité de la voiture avec montage de LP et manos avec TDB supplémentaire en alu.
-Montage des plaques et anneaux que j'ai déjà
-Siege (si j'en trouve...)
-Réhausse (si j'ai le temps..)
-Montage d'un silencieux dans l'aile.

A propos du silencieux dan l'aile, quel parti dois-je concerver de mon ancienne ligne de GTL? pour le tube sous la voiture, je pensais mettre un tube inox pour avoir un bruit sympatoche, c possible?

Voilou voilou!
Merci encore pour l'aide que vous m'apporté en tout cas!

[stilgart]

inox ou acier tu auras le meme bruit .... l'inox ca brillera par rapport au tube acier !
faut que garde le debut du tube, tu met le silencieux dans l'aile et tu modifies le reste de la ligne en prenant le tube que tu as deja en fonction de ce que tu veux faire
++

[4pixL]

ok, bah je vais faire au plus simple alors...

Je récupère mon ancienne ligne, je coupe avant le silencieux et cintre le bout pour le faire sortir, sur le coté et en haut je racheté la pièce entre le silencieux et la ligne, c'est sa?
Merci!

[stilgart]

ouaip en gros c'est ca ....
mais tu devras peut etre adapter la ligne au niveau de la sortie du pot dans l'aile pour que tout tombe bien en face entre le pot dans l'aile et ta ligne en dessous

sinon plutot que de couper et tourner tu peux ralonger la ligne pour que ca sort derriere ca fera moins de bruit a l'interieur et ca salira pas ton pneu arriere ....
++

[4pixL]

je pense que je vais acheter la ligne en fait, ça me coute 32 pour le silencieux, 10 pour le record qui descend et 17 pour le long.. c'est très raisonable!

[stilgart]

forcement ....
ce serait plus simple que de souder toi meme les choses !!!
++

[4pixL]

Aujourd'hui entre deux cours je suis allez acheter le matis pour le snorkel (diametre 40mm):coeur:


Demain, je le fabrique, mais je le montrai que ce week-end ou la semaine prochaine.

Sinon pour vos TDB en en alu ou métal vous avez pris quel épaisseur?
Je cherche encore une solution pour incruster mon iphone dans mon TDB... Si vous avez des idées...
Sinon je galère à démonter mon support de batterie, c'est quoi comme vis qui traverse la joue d'aile? une idée du pas?

Je vous tient vite au courant de l'avancement!

[bbjmmm]

Pour mon TdB j'ai mis du 1mm alu ou inox je sais plus. Mais dans ces eaux là ça suffit. Avec un 2mm ça sera surement plus propre, ça va pas se plier tout ça... Par contre gaffe aux bord saillants !

Et pour les vis du support de batterie, de mémoire c'est du 8mm standard (1,5 le pas) avec clé de 13