Murielle VS Stilgart au maroc en 2010 !!!n° 1889

[stilgart]

nop la c'est H4 55W halogenes en visio+ donc deja des bons halogenes
et les Xenon c'est les H4 55W en 4300K
niveau couleur c'est Blanc Blanc ! y a pas de reflet jaune et pas de reflet bleu non plus ....
ca met 20secondes a s'allumer a fond, les appels de phare c'est possible mais a froid ca rend rien du tout ... une fois les phares allumer passer de plein phare a code et inversement (donc appel de phare) ca marche niquel et c'est instantanée puisque c'est l'ampoule qui bouge

pour tout les jours 55W c'est vraiment beaucoup .... 35W ca suffit amplement pour equiper la voiture de tout les jours !!!
j'ai pas encore tester les 35W H3 ....

par contre bad news !
j'ai un antibrouillard qui a cassé ! le verre est fele bien comme il faut et il ne tiens en place qu'avec le contour du phare... des que je vais l'ouvrir ca va tomber !!!
du coups vais en racheter une paire en neuf et garder celui pas casser pour le mettre derriere en serie avec les feux de recul (+ petit bouton qui va bien pour l'allumer en permanant ou ne jamais l'allumer !!!)
faut juste que je trouve comment je vais l'accrocher et ou ..... histoire que je puisse eclairer l'apero avec !

et je suis en train de voir les possibilités pour rappatrier murielle a lille histoire de pouvoir y taffer 1h tout les soirs et faire toute les petites chose de la todolist !

++

[tataveteam]

moi je l'accrocherais audessus de la lunette arriere, mais attention, il faut pouvoir garder l'ouverture du coffre

[stilgart]

je pensais ca aussi .... le truc aussi c'est que je voudrais mettre un 3e feu stop / voir cligno ... mais j'ai rien trouve de jolie pour l'instant ...
de toute manire c''est soit la soit sur le coffre comme pat4 ... mais du coup j'eclaire plus l'apero ...
derniere solution c'est remplacer les phares de recul actuelle ... mais ca va eclairer le plafonds avec l'inclinaison du coffre ...
++

[tataveteam]

il l'a fixé a l'interieur?

je pense que c'est le meilleur compromis, sur une berline

[stilgart]

non non juste sur la porte !
++

[stilgart]

alors ma petite todo list pour les prochains raid

- refection moteur => en cours
piece acheté,
achat d'un nouveau demarreur
manque le deculassage nettoyage surfacage et ainsi de suite
remontage
installation de la barre antirapprochement
bridage de la boite
modification de la plaque de protection pour gagner de l'angle d'attaque
modification de la plaque de protection au niveau des fixations
revision de l'echappement pour avoir un truc solide !

- capot a refaire => en cours
phare 1 presque fini d'etre monté voir le montage du phare 2
verification des angels
ajout des flash
modification des supports de LP
cablage et installation des xenons

- train roulant
verification des différents jeu et refection en fonction de ce que je vais trouver
refection des amortos => SB d'amortos HS donc resserage ou installation de surepaisseur sur les SB
verification de la hauteur de caisse avant
rehaussage arriere
achat et montage de 6 pneu terre neuf ou identique et mise a la poubelle des anciens + jantes inutiles !

- electrique et TdB , carrosserie
refection du circuit electrique avec montage de passe cable et bouchon sur le tablier
installation du voyant de surchauffe
installation du ciel de toit eclairé
installation d'un guide copilote (bouton droite gauche avec led sur le tableau de bord du pilote pour eviter les droites qui vont a gauche et les gestes de la main invisible !!!) simple et efficace, et ca evitera des engeulades ! lol
renfort sur les fixations de tableau de bord !
installation d'un support de telephone / gps qui ne vibre pas pour les video
isolation phonique et thermique de la caisse et des portieres
changement des joints de portieres / coffre
revision de la fermeture des portieres / coffre
bouchage des trous entre la caisse et le chassis
refection du teintage des vitres
stickage avec une vrai deco de tueurs !
installation d'un circuit d'air comprimé avec reserve pour y installer une souflette, une clef a choc avec prise rapide autour de la voiture
mise en place de lumiere sous le capot pour pouvoir taffer la nuit

en ordre de priorité
le moteur et l'echappement
puis l'electrique et ainsi de suite .....
avec les beaux jours qui revienne je pense ramener murielle sur lille pour y bossser le soir en revenant du boulot ! mettre un joint de silicone ou coller les joints de porte ca prend pas forcement longtemps ni demande beaucoup d'outils mais c'est tres handicapant de le faire pendant 1 we !
mise a jour au fur et a mesure !
++

[edit] mise a jour avec des couleurs ! et ajout du systeme d'air comprimé

[stilgart]

maintenant parlons du budget

refection moteur
nouveau demarreur => 60/90 euros
surfacage de la culasse => 70 euros
barre antirapprochement => 51 euros
piece divers => 30 euros
echappement => si 4en1 270euros en option


capot
achat de la corniere et petit matos => 30 euros
changement d'une paire d' AB => 30 euros

train roulant
6 pneux => 30x6 => 180 euros

electrique et TdB , carrosserie
rouleau d'isolant phonique thermique=> 100 euros
petit matos (colle,...) => 30 euros
joint de portiere => 70 euros
passe cable / bouchetrou => 30 euros
circuit d'air + compresseur => 70 euros


TOTAL : 240 + 60 + 180 + 300
800 euros en gros + 300 avec un 4en 1 !!!

a terminer pour le students comme par exemple le circuit d'air et les 6 pneux qui sont pas encore indispensable mais qui vont le devenir pour aller au maroc !!!

TOTAL temps passé => je compte pas !!!!
++

[stilgart]

j'ai recu mon echantillon d'isolant


pas tres epais en fait ! comme un isolant classique en fait
la lame d'air se fait via les 2 couche de plastique bulle l'alu est tramé

au milieu la couche d'isolant phonique et thermique

reste plus qu'a avoir des infos sur la mise en oeuvre du truc mais en tout cas ca a l'air pas mal du tout et en s'applicuant bien y a moyen de faire qq chose de sympat

en plus c'est que de l'alu ou du plastique a bulle donc un truc pas poreux qui va pouvoir se nettoyer facilement !
par contre le plastique bulle ca doit pas etre terrible pour le planché ... faut que j'avise sur ce sujet et savoir ce que je decide ...
++

[tataveteam]

ça a l'air effectivement pas mal, mais tu compte le fixer comment?

[rom]

attention PAM, le papier bulle ne sert EN AUCUN CAS de lame d'air, il te faut environ 20 mm d'air de chaque coté de l'isolant, sinon ça sert a rien comme je te l'ai dit sur le topic du def jmi. d'ailleurs, ça me fait penser que dans mon ancien appart, sous pente, le toit était isolé avec ça, donc normalement on devait pas avoir trop froid... sauf que le proprio n'a pas laisser une lame d'air suffisamment grande, résultat des courses on avait 15°C en hiver et 35°C l'été!

pour le sol tu met un resillant pour parquet, ça devrait le faire niveau bruit!

[stilgart]

en fait ce soir j'ai vu grain2sable qui ma expliqué 2 ou 3 choses et en gros je risque d'avoir de la condensation et que ca soit pas efficace en plus contre le bruit ....
lui il me conseil de mettre de la laine de verre en bourage dans les porte et sous la moquette au sol !
ca me coutera beaucoup moins chere !!! visiblement tout aussi efficace !
http://www.bricodepot.fr/bailleul/node/479748" onclick="window.open(this.href);return false;

rom a la rigeur quoi que je fasse niveau isolation ce sera meilleur que rien du tout ... le thermique ne m'interresse pas forcement enormement, c'est un plus non negligable, surtout pour le toit mais si je peux isoler un peu contre le bruit et un peu contre la chaleur ce serai chouette ...

en gros la je sais pas quoi faire !
++

[tataveteam]

moi je ne te conseille pas la laine de verre, ce n'est pas adapté a notre utilisation (gué et autres), tu vas avoir plein de merde qui va se mettre dedans t u vas perdre en efficacité, c'est justement l'avantage de ton isolant mince, il n'est pas poreux et ne risque pas de retenir la merde...

c'est surtout au niveau du toit qu'il faut isoler, moi je sens vachement la diference au niveau bruits et chaleur en été entre la berline (toit rigide) et la F4(un tout petit ciel de toit sur la partie chauffeur mais rien a l'arriere)

isole aussi le tablier, tu entendras moins le moteur (avec un isolant phonique tressé genre le coco du sol d'origine)

[tataveteam]

tu peux aussi faire l'echappement, c'est vachement moins bruyant et ça chauffe moins

http://www.frracingzone.com/fr/accessoi ... ement.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[fanta]

Et pourquoi ne pas simplement acheter une voiture plus moderne? mieux insonorisé, mieux fini, plus puissante, plus d'options etc.........
MDR

[stilgart]

la bande thermique sur l'echappement c'est prevu aussi .... mais ca dependras d'autre projet ....
mais c'est clair qu'il faut que je taff sur l'echappement pour avoir moins de bruit a l'interieur !!!!!

l'idée de l'isolation c'est aussi que les portieres arretent de vibrer avec la musique ....

pour l'eau je vais d'abord travailler sur les endroits ou ca rentre pour que ca rentre plus !!! en tout cas pas comme a la meridienne....
++

[rom]

laine de roche en panneaux rigide ça peut etre pas mal aussi, c'est moins sensible (meme si ça l'est quand même) à l'humidité que la laine de verre. et +1 avec Ju, tu risque d'avoir de la condensation!

[jmi]

a mon avis, ne cherche pas à empêcher l'eau de rentrer, mais aide la plutôt à sortir...

Dans ma 4L, j'ai fait des trous dans mon plancher, que je bouge avec des bouchons caoutchouc. Quand il a plu, quand il y a de l'eau dans la voiture, je débouche, et l'eau s'en va. L'eau ne monte pas par les trous, comme ils sont bouchés. Et surtout, quand c'est sale dans la voiture, j'enlève les tapis caoutchouc, et hop, coup de jet d'eau dans la voiture...

Si tu veux vraiment isoler du bruit, je pense qu'il faut te procurer un caoutchouc un peu épais (et lourd), que tu découpes pour mettre sur tous les planchers. Coller aussi de l'isolant sur les parois (surtout le tablier). Pour le plafond, c'est plus compliquer, car faut un truc qui tient bien...A la limite pour le toit, met un isolant mince, juste pour éviter que la voiture ne chauffe trop en plein soleil, et voilà...

Le produit que tu as reçu est pas mal, mais je suis vraiment pas sur de son pouvoir isolant thermique et même phonique, ça parait un peu mince quand même...

Ah oui, la bande thermique échappement, elle va pas changer grand chose pour le bruit...par contre, niveau chaleur dans le compartiment moteur et aile, ça change pas mal. Par contre, faut savoir que la bande garde l'humidité, donc si la voiture le roule pas la ligne risque de rouiller très vite. En effet, dès qu'on démarre, pas de souci, ça chauffe et ça sèche (faut pas avoir peur quand on voit plein de fumée blanche au démarrage, c'est l'eau qui s'évapore...). Moi j'ai enlevé ma bande thermique car je ne roulais pas assez avec ma 4L qui était garée dehors...

[stilgart]

en gros c'est comme d'hab y a pas une solution ultime ....

et non JMI le but c'est surtout qu'elle ne passe pas entre le chassis et la carrosserie !!! j'ai des trou de fou ... pareil sur le tablier !! donc quand je noie la voiture je prend l'eau au niveau des pedales, des vides poches et ainsi de suite ... y en a partout en gros !!!
y a un minimum a avoir pour pas etre en mode piscine des qu'il pleut !!!

pour les planché ce type d'isolant est trop fin ... je pensais mettre du truc que l'on met sous les parquets flottants c'est de la bande de 50cm ... suffit que je la colle a un bout de caoutchou bien lourd comme j'ai deja sur l'arriere de la voiture (tres efficace aussi bien pour les coup que les cliquetements ou le bruit anbian!) a voir pour mettre de la moquette ignifuge comme tu trouves sur les recentes c'est lourds au niveau de l'eau ca risque pas trop ....
le tout c'est de faire aussi les traverses sinon ca fait un pont !!!
pour le tablier au final je pense que je vais finir par opter sur la meme solution ... mais en collant bien le produit a la neoprene (comme mat sur une deuch) car la en fait c'est mal collé y a des trous partout donc ca sert pas a grand chose ....
et a l'interieur des portes des panneaux semi rigide de laine de roche car ce sera plus simple a mettre en place et je pourrais bourrer l'interieur de ma porte avec ....
reste le toit ou j'ai pas decide mais ce sera surement laine de roche car je remet le ciel de toi en sky donc le truc pourras etre bien compressé
les autres endroits genre contre les custodes du truc a planché bien collé ....

en fait ce qui me gene sur le produit c'est l'alu or acier + alu en contact c'est bof ... et c'est vraiment lege comme prduit donc pour le son mise a part la pluie ca va pas faire grand chose !!! en plus c'est chere !!!

la bande thermique c'est pas pour le moment ... sauf si 4en 1 mais merci du conseil !!!
++

[stilgart]

- refection moteur => en cours
piece acheté,
deculassage
nettoyage surfacage et ainsi de suite
achat d'un nouveau demarreur
remontage
installation de la barre antirapprochement
bridage de la boite
modification de la plaque de protection pour gagner de l'angle d'attaque
modification de la plaque de protection au niveau des fixations
revision de l'echappement pour avoir un truc solide !

- capot a refaire => en cours
phare 1 presque fini d'etre monté voir le montage du phare 2
verification des angels
ajout des flash
modification des supports de LP
cablage et installation des xenons

- train roulant
verification des différents jeu et refection en fonction de ce que je vais trouver
refection des amortos => SB d'amortos HS donc resserage ou installation de surepaisseur sur les SB
verification de la hauteur de caisse avant
rehaussage arriere
achat et montage de 6 pneu terre neuf ou identique et mise a la poubelle des anciens + jantes inutiles !

- electrique et TdB , carrosserie
refection du circuit electrique avec montage de passe cable et bouchon sur le tablier
installation du voyant de surchauffe
installation du ciel de toit eclairé
installation d'un guide copilote (bouton droite gauche avec led sur le tableau de bord du pilote pour eviter les droites qui vont a gauche et les gestes de la main invisible !!!) simple et efficace, et ca evitera des engeulades ! lol
renfort sur les fixations de tableau de bord !
installation d'un support de telephone / gps qui ne vibre pas pour les video
isolation phonique et thermique de la caisse et des portieres
changement des joints de portieres / coffre
revision de la fermeture des portieres / coffre
bouchage des trous entre la caisse et le chassis
refection du teintage des vitres
stickage avec une vrai deco de tueurs !
installation d'un circuit d'air comprimé avec reserve pour y installer une souflette, une clef a choc avec prise rapide autour de la voiture
mise en place de lumiere sous le capot pour pouvoir taffer la nuit


culasse demonté, soupape demonté grace a l'outil facom qui va bien en 20 minutes sans forcer !!!
1 soupape HS car la demi lune a forcé dessus et ca a fait un bourlet que j'ai du poncer pour passer la queue par le guide !
photo ce soir !
sinon aucune surprise .... les soupapes devait pas etre terriblement etanche ... en tout cas c'etait bien crade au niveau de l'admission ... les chemises sont comme des miroires !
et la vidange du moteur a fait un peu peur car il y avait pas mal de flotte dans le fond du carter
le JDC etait pas cassé a priori ou alors vraiment tres tres tres legerement car il y a un tout petit peu de mayo dans un trou de la culasse, tout le reste c'est propre !
la suite au prochain episode !

verification du produit qui va me servir d'isolant et le choix se porte comme j'avais precedement sur de la mousse en PU, collé a la colle neoprene bien partout et au sol un tapis type tapis de coffre decoupe pile poil et avec de l'isolation PU collé dessus
je pense mettre des bande de scratch pour bien fixer le tout au sol et que ca soit demontable de meme que sur les traverses et endroit vertical du chassis
dans les porteires juste de la bande PU voir un peu de laine de roche pour combler les trous inaxessible et au plafond je sais pas soit de la bande PU collé soit de la laine de roche en panneau semi rigide ....

[fanta]

Et des plaques de goudron autocollante?