Jo - 4L Gordini 1984

[jonathan12]

C 'est vrai que je n'ai pas montré de photos mais toutes les pièces que je soude sont d'abord pointées, y compris ce renfort
je pointe environ tout les 2 cm

pour le brancard avant c'était la meme chose

[stilgart]

tu peux aussi faire des petits cordons comme on voit sur les photos sur tout les autres endroits du chassis voir de la carrosserie
++

[jonathan12]

ok merci du conseil

[jonathan12]

Pas eu beaucoup de temps pour bosser sur la 4l aujourd'hui
J'ai quand meme su faire presque un brancard

Nettoyage avant soudure

pointage

soudure + essai de soudage par point autour du trou a droite

Comme ca n'arrivait pas a passer les 2mm de tole, j'ai percé a 2 endroit pour souder la partie du dessous avec la tole

partie du bas


soudage de la tole

et l'autre coté avec une petite découpe d'un point de rouille, une petite tole remplacera ca


Ce qui m'attend pour l'autre brancard

[takata6]

He bien dis donc superbe boulot Jo!

[raphi]

ouhhhhhh bien joué!!

[jonathan12]

merci bcp, c'est cool de voir que des gens me lise

[takata6]

Dis-moi, quand t'as finit le tiens, tu prends des clients ?

y a plein de trelleurs belges aux abois qui cherchent des plans soudage....

[jonathan12]

Peut etre, j'y refléchirai à ce moment la

Mais y a encore beaucoup de boulot sur la mienne

[takata6]

Je sais pas si c'est très légal, mais tu penses en profiter pour faire des renforts additionnels das ce genre-ci ?

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/r4raid.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[GSBC]

Salut !

Beau boulot tout ça !
Je voulais te demander, pourquoi tu soude la partie basse de ton longeron dans un deuxième temps ? Pour ne pas trop le fragiliser le temps de l'opération ?

Et aussi, est ce que tu as prévu de refaire les "chaussettes" qui viennent coiffer cette partie là ?

Pour les renforts, en principe c'est pas trop légal, mais je l'ai fait aussi, on verra bien ce qu'ils diront au CT...

[jonathan12]

Je sais pas si c'est très légal, mais tu penses en profiter pour faire des renforts additionnels das ce genre-ci ?

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/r4raid.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Non je vais m'en tenir à un bon chassis refait à neuf, ca sera bien suffisant, je ne compte pas faire des raid type paris dakar

Salut !

Beau boulot tout ça !
Je voulais te demander, pourquoi tu soude la partie basse de ton longeron dans un deuxième temps ? Pour ne pas trop le fragiliser le temps de l'opération ?

Et aussi, est ce que tu as prévu de refaire les "chaussettes" qui viennent coiffer cette partie là ?

Pour les renforts, en principe c'est pas trop légal, mais je l'ai fait aussi, on verra bien ce qu'ils diront au CT...

Merci

Alors dans l'ordre:

- Oui exactement, ca evite que le brancard plie ou se déforme
- Si tu parle des renforts qui sont mis à ces endroit la, non je les refait pas ! c'est exactement pour cette raison que toutes les 4L rouillent à cet endroit la ! l'eau s'infiltre entre les 2 toles et ca rouille de l'intérieur. En revanche, les toles que je soude à cet endroit sont en 2mm d'épaisseur, ce qui revient au final a "l'origine + chaussette" mais sans les probleme d'infiltration
En tout cas, je peut vous dire, c'est du solide !
- pour les renforts, je m'en F**** car je dois plus jamais passer au CT

[jonathan12]

pas bcp de temps ajd entre les averse
Enfin, voila ce qui a été fait

Reste du travail a faire sur le brancard déjà entamé


Apres meulage et reprise des soudures

reprise des derniere soudure + meulage complet

Apres meulage etc, la partie du brancard tout à fait finie

Apres j'ai remarqué que mon attache d'amorto avait besoin d'un petit renforcement au vue de la rouille



voila qui devrait tenir maintenant !

Brancard à faire

C'est pas beau

apres découpe

C'est la que j'en suis avant qu'on m'ai interrompu dans mon travail

[takata6]

Non je vais m'en tenir à un bon chassis refait à neuf, ca sera bien suffisant, je ne compte pas faire des raid type paris dakar

est ce que tu as prévu de refaire les "chaussettes" qui viennent coiffer cette partie là ?

Merci
- Si tu parle des renforts qui sont mis à ces endroit la, non je les refait pas ! c'est exactement pour cette raison que toutes les 4L rouillent à cet endroit la ! l'eau s'infiltre entre les 2 toles et ca rouille de l'intérieur. En revanche, les toles que je soude à cet endroit sont en 2mm d'épaisseur, ce qui revient au final a "l'origine + chaussette" mais sans les probleme d'infiltration

Salut Jo !

Tu as raison pour la cause de corrosion à cet endroit là, mais n'oublie pas que la "chausette" a notament un revers en "L" qui est soudé sur le tablier. Je crois que c'est important d'en remettre un (cf shéma P. Boursin) pour garantir la solidité structurelle de la fixation des brancards au reste du chassis

Sinon, en cas de reconstruction à l'identique en 2 couches de tôle, il sufit de pas oublier de bien refaire les joints au mastic une fois le travail fini, c'est déja bcp mieux

PS: qu'utilises-tu comme outil pour maintenir tes tôles en place pendant ton soudage ? que des pinces ou aussi des aiments ?
Je parviens pas a trouver ces aiments pour maintenir des tôles en angle, si tu as trouvé cet outil par chez nous, ça m'intéresse !

[jonathan12]

Hello Nico,

Je ne pige pas trop ce que tu veux dire, par le "L" de la chaussette.

Pour mes outils de maintient, ca s'en tient a mon gant je positionne la tole, une fois en place, je la tiens a la mains ou pour les petite avec une petite pince et je fait un ou 2 point de soudure pour qu'elle soit maintenue.
Ensuite je pointe et au final réalise le cordon complet
Pour les plaque que je ne sais pas positionné directement, je les met de travers comme je peux, je pointe a une extrémité puis la replie comme il faut a la main ou au marteau (je sais pas si je me suis fait comprendre )

Sinon j'ai vu qu'il vendait des coins aimanté pour soudure à la Quincaillerie Alexandre (c'est la que j'achete la plus part de mon matos) http://www.alexandre.be/code/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[takata6]

Hello Nico,

Je ne pige pas trop ce que tu veux dire, par le "L" de la chaussette.

Je voulais parler de l'équerre soudée à ce niveau :



Selon moi, il n'est pas superflu car les brancards sont parfois étonament souples

[GSBC]

Merci pour ces précisions !

j'ai refais mon chassis aussi cet été mais j'ai conservé les chaussettes. Je les ai refaites en tôle galva et j'ai fait comme dit Takata6, j'ai rajouté un joint de carosserie en périphérie une fois les soudures terminée.

Je suis aussi d'accord sur le fait qu'il est important de liaisonner les brancards à la traverse, c'est le rôle premier des chaussettes. j'aurai donc dans ton cas rajouté des équerres soudées.

beau boulot en tout cas !

[jonathan12]

Hello Nico,

Je ne pige pas trop ce que tu veux dire, par le "L" de la chaussette.

Je voulais parler de l'équerre soudée à ce niveau :



Selon moi, il n'est pas superflu car les brancards sont parfois étonament souples

Merci pour ces précisions !

j'ai refais mon chassis aussi cet été mais j'ai conservé les chaussettes. Je les ai refaites en tôle galva et j'ai fait comme dit Takata6, j'ai rajouté un joint de carosserie en périphérie une fois les soudures terminée.

Je suis aussi d'accord sur le fait qu'il est important de liaisonner les brancards à la traverse, c'est le rôle premier des chaussettes. j'aurai donc dans ton cas rajouté des équerres soudées.

beau boulot en tout cas !

Merci

Ce que tu (takata) montre n'est pas la chausette d'origine en fait, c'est une piece qu'on a acheter durant le 4L Trophy pour la confier au Marrocain pour la souder "correctement"
Comme tu peux le voir, cette piece est mise n'importe comment, elle touche meme pas le chassis, juste le brancard et pointée a 3 endroit vite fait

J'ai donc enlever cette piece.

Du coté que tu montre, j'ai laisser tout d'origine, je suis juste repassé sur toutes les soudures comme tu pourra le voir si dessous, on voit bien
Et pour l'autre coté, j'ai effectivement disquer la chaussette, maais le renfort est resté sur le chassis (logique). Et comme je soude ma tole sur ce renfort, ca a le meme effet qu'a l'origine
En tout cas, je lésige pas sur les soudure à ces endroit la (comme null part ailleurs en fait )

En photo c'est mieux

[jonathan12]

Les niouzzzzs

Ou en étais je? A oui au pointage

Soudage

Découpe + souadage des partie intérieur (j'aurais du faire ca aussi de l'autre coté, mais pas pensé

Mise en place

Et bien ca me semble pas mal ca
Je suis aussi repassé sur toute les transition de plaque Un coup de soudure supplémentaire ne fait jamais de mal
Par la suite j'ai aussi meulé, mais pas pris de photo sry

L'autre coté avant

Nettoyage

Repsie de toutes les soudure et jointure + les points faible du au soudage/decoupe du "renfort" marrocain

Nouvelle trouvaille J'avoue avoir réparer ca un peu a la va vite
nettoyage de toute la palque pour bien voir ou était localisé les trou puis une petite plaque et basta, pas bien je sais

Nettoayge support ammortos

Renforts des soudures

[miniblin]

On comprend l'investissement dans un poste à souder vu tout ce que tu as déja réparé ! Beau taff en tout cas, t'as chiffré l'ensemble de l'opération ? toles + gaz + fil pour le poste, par curiosité ?