Renault 4 F6 Type R2370 pour Raid 4LTrophy '13

[stilgart]

tu mets du cuivre et ca bougera pas .... avant c'etait en fer => rouille !
et ton centre de gravite changera que tres peu avec une batterie derriere les sieges .... sachant que tu pars avec une voiture chargé tu rajoutes du poids derriere avec les bagages ... ce serait une voiture de course qui roule uniquement a vide bon y a moyen que ca soit interressant pour liberer de la place devant, equilibrer un peu la charge et en mettre a l'arriere ...
mais la mis a part une installation electrique specifique y a que tres peu d'interet

en tout cas sympat le sablage et les alpines !!
++

[baulasraid]

De trés mauvaise conception les ex-canalisations des R4 , pour la batterie c'est vrai que pour un vehicule de bivouac c'est inutile de mettre la batterie derriere les sièges. Mais hors raid je serais souvent a vide derrière donc c'est pour ça que je veux répartir un peu même si c'est pas énorme , comme ça elle tiendra un peu plus le pavé
pour les canalistions j'ai plus le choix , j'ai bouché les trous sur les longerons , là ou on y fixe les pattes en plastique

Bon a part tous ça j'ai de nouveau une question , ou trouve t'on ce type de soufflet (voir photo) pour les étrier de frein avant ?
Je ne les ai trouvé sur aucun de mes sites consultés. Vous avez des tuyaux ?

[tataveteam]

chez renault, prends la reference des souflets de R19, ils sont identiques ( et ils se trouvent encore eux...)

[stilgart]

pour tes trous tu peux toujours les repercer et mettre des aggraphes neuves !
sympat le sablage !!

pour les canalisation en fer je crois surtout que c'etait au debut que ct comme ca apres ils ont quand meme mis du cuivre en tout cas la mienne ct du cuivre ... mais ca devait couter moins chere !!

tatave tu peux le rajouter dans les pieces trouvable chez renault !!! c'est pas la premiere fois que l'on pose la question !
++

[baulasraid]

Salut , ouch ça fait plus d'un mois que j'ai pas donné de nouvelles du projet. Etant partis en vacances y a pas eu beaucoup d'avancement . J'ai pu trouvé mes 2 kits de réparation pour étrier type "lucas" chez césaro
http://www.cesaro.fr/kit-d-accessoires- ... 82576.html

Le co-pilote a été a la chasse aux sponsors et a eu quelques partenaires mais encore pas assé pour remplir le budget.
Je me suis remis doucement sur le chassis car j'ai reçu quelque pièces de chez "Cipere"

[Maxime4LILLE]

WAouawwwww!

C'est magnifique, j'adore le jaune! Tu fais du travail tres propre!
Pas mal le kit de réparation des étriers, moi j'en ai trouvé un sur ebay et il proposé differentes pièces, je vais essayer de te retrouver le lien!
Le revendeur c'est agristap57.

Par contre pour le tirant de chasse, la barre elle se monte derrière:


Bon courage!

[stilgart]

bien vu max pour le tirant de chasse !!! j'avais pas grille !!

sympat le kit !
++

[miniblin]

Bon courage avec le kit de canalisation de freins, j'ai galéré avec !
Pourquoi ? Parce que les canalisations se finissaient avec une olive là ou la durité flexible vient se fixer alors qu'il faut un cône évasé !
Résultat j'ai du aller refaire l'embout chez un garage poids lourd, seul eux ont l'outil qui va bien pour faire des jolis cônes !

Tiens nous au courant si t'as le meme soucis !
Joli le jaune !

[stilgart]

rectification : tout les garages peuvent faire des jolies cones !!! y a un outil expres et tu fais ce que tu veux ....

++

[miniblin]

J'avais essayé chez Renault et ils avaient pas l'outil car "ça sert pas souvent", c'est plutot dans les garages "vieux" qui ont gardé l'outil qui va bien alors peut etre ? Chez les garages PL ils l'ont tous je crois !

[baulasraid]

OK merci , je vais remetre ça a sa place au plus vite que j'oublie pas . Pour les canalisations de frein j'ai pas encore touché j'attend le moment venu car je m'y retrouve deja pas avec le peu que j'ai. Mais c'est sympa de prévenir, si j'ai un souci j'irai voir au comptoir du frein .

Sinon j'avais une question pour ceux qui savent , les tambours de frein peuvent monter jusqu'a combiens de degrés? je voudrais leur mettre un coup d'antirouille si c'est possible. Mon antirouille indique pouvoir monter a une température de 175°.
mieux vaut-il que je mette de la peinture HT direct ?

[takata6]

Mmmmh, je sais pas j'usqu'a combien les flasques peuvent monter en température, mais moi je els avaient repeintes à l'Hamerrite noire pour portail, et ça tiens très bien depuis 3 ans

A mon avis ça devrais le faire avec 17¨° de tolérance ...

[stilgart]

parfois ca chauffe pas mal mais la 175 devrais tenir ! le probleme des tambours c'est les garnitures et la poussiere !!!
++

[tataveteam]

ça fait 3 ans qu'ils sont peints, avec de la glycero bon marché (non antirouille) et la peinture est toujours peinture...

[baulasraid]

Très bien ducoup j'ai mit l'antirouille vu que vous me dites que ça monte pas en température. Par contre nouveau souci j'ai ma fusée qui bute contre un des écrous de la rotule inférieur , je comprend pas pourquoi , j'ai peut etre mit quelque chose a l'envers. Si quelqu'un peu m'éclairer avec une photo . Je penses que la fusée est trop basse et qu'il faut aleser les axes des rotules pour pouvoir etre plus haut.



Et ma peinture ne tiens pas les chocs et a craqueler

[Indiana]

Curieux cette rencontre de vis.
Je viens d'aller voir ma voiture pour tenter de te répondre. Les fusée ne sont pas encore montées. J'ai fait un essai, et je vais avoir le même problème....

J'ai retrouvé une photo avant démontage, tout a l'air correct...

[bbjmmm]

2 idées:

-La rotule est bien serrée? Ca peut faire remonter le porte moyeux et décaler les vis
-Tu es en butée basse? Si oui, en reposant la voiture, ça devrait se décaler

[Indiana]

Vraiment bizarre, voilà ce que ça donnait quand j'ai remonté la 845 avec les frains avant à tambour....
La voiture ne portait pas sur le sol et ça semblait passer largement.
Existe-t-il 2 diamètres de rotules ? Ou des triangles inférieurs différents ?

[MatGARAGE]

Je trouve que ta rotule est mal positionné sur le bras.
Mets la vis dans l'autre sens et retire la rondelle.
Le haut de ta fusé est bien fixé?

[Indiana]

Salut Mat,
On ne peut normalement pas se gourrer, d'autant que je n'ai pas démonté mes rotules.
On ne peut pas se tromper sur l'orientation car 2 vis et un goujon.
A moins d'une inversion droite gauche si c'est possible ?
Pour ma part, après un nouvel essai rapide, ça devrait passer...