AIDE PREPARATION 4L TL

[stilgart]

normalement non la carte grise et detruite en prefecture ... la voiture n'existe plus administrativement !!!
tu as peut etre une chance si tu fais une CG collection ou si le casseur a pas envoyé les papiers en prefecture...
apres sinon faut changer les plaques et les numeros de chassis et prendre une CG encore valide d'une autre caisse mais c'est pas des plus reglo !
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[4ltrophy115]

Merci!! Donc c est super complique. Je dois renvoyer la carte grise a la prefecture pour qu il la detruise.
On a des nouvelles photos que l on va publie sur le forum.
Demain on va voir si la voiture a avance !! On espere que le chassis est enleve.

[4ltrophy115]

Bonjour a tous,

Nous revenons du cfa avec plein d'image en tete et surtout des surprise.

Les portieres que nous avons acheté on des charnière a l'exterieur et notre voiture a des portière a l'interieur. Pouvons nous les adapté?

Nous souhaitons mettre des frein a disque avec une assistance au freinage. Ce genre de montage a t 'il déja été réalisé sur une 4l? Doit on passer au mine si cela est réalisé?

la carosserie de notre premier vehicule est completement mort. Heureusement que le deuxieme vehicule nous sert.

Les sieges bacquet ont été monté. Nous avons mis une structure tubulaire a l'interieur du vehicule pour le renforcé.

Nous avons remplacé la roue de secours par une barre de renfort.

Est il conseiller de mettre des renforts de longerons?

Pour les étriers qu elle modèle est adaptable? Avez vous la référence pour les amortisseurs?

Nous allons installé un pre bufle pour protéger nos phares. Existe il un modele?

[stilgart]

je vais repondre au fur et a mesure

Les portieres que nous avons acheté on des charnière a l'exterieur et notre voiture a des portière a l'interieur. Pouvons nous les adapté?

non il faut des portieres avec les charnieres a l'interieur ... vois si les tiennes sont recupérables ... sinon retour sur LBC ou cipere !

Nous souhaitons mettre des frein a disque avec une assistance au freinage. Ce genre de montage a t 'il déja été réalisé sur une 4l? Doit on passer au mine si cela est réalisé?

pourquoi une assitance ? ca ne changera pas ta puissance de freinage ! tu devras simplement appuyer moins fort sur la pédale c'est du confort ...
theoriquement oui tout modification du vehicule doit passer au mine, techniquement il faut l'accord de renault et c'est impossible a avoir ... donc non personne ne repasse la voiture au mine (qui s'appelle plus mine d'ailleur!)
le montage a deja etait réalisé pour cela il te faut un mastervac de R4 TX (le plus petit modele) et le rentrer au chausse pied couper un poil pour que ca touche nul part etc ... un modification dangereuse si elle n'est pas bien réalisé ! perso je deconseille ce genre de chose ....
il faut aussi une pipe d'admission de R5 pour avoir la prise d'air sur la pipe ce qui peut engendrer des problémes sur un raid !!!

Nous avons remplacé la roue de secours par une barre de renfort.

pourquoi ? ce n'est pas a cette endroit que le chassis plis !! y a deja une barre pour tenir le panier de la roue de secours et tu perds un rangement sous le chassis ! la roue de secours devra etre place a l'interieur et donc prend de la place dans le coffre !

Est il conseiller de mettre des renforts de longerons?

oui c'est conseillé .... regarde les plans des renforts des R4 cross il faut mettre des equerres dans les coins et refaire / renforcer les attaches de trains arriere sur le longeron sous le coffre et sur l'exterieur du chassis ! le decaissage est vivement conseillé sur cette opération car les endroits qui rouille se trouve SOUS la carrosserie et donc invisible normalement

Pour les étriers qu elle modèle est adaptable? Avez vous la référence pour les amortisseurs?

des etriers de R4 tout simplement pour l'avant, il faut prendre tout le systeme c'est a dire fusée incluse, tu doit aussi mettre le frein a main a l'arriere et donc prendre tout le systeme de frein a main arriere (manette, cable, flasque, systéme de frein)
meme question que le reste pourquoi changer ? les etriers sont plus endurant certe mais le passage en disque avant n'est pas indispensable surtout pour une premiere préparation !! c'est le genre de modification que l'on fait une fois que l'on a un moteur qui tourne, un chassis correct etc !
pour les amortos il y a un manuel qui donne les references sinon jethro prepare une commande groupé d'amortisseur special R4 raid ...

Nous allons installé un pre bufle pour protéger nos phares. Existe il un modele?

aucun parebuffle n'existe pre a monter ... regarde sur les différentes prepa pour avoir une idée de ce que tu veux avoir ! de plus la casse d'un phare est trés rare!(avec 8 feu devans j'en ai fendu qu'un seul un exterieur gauche et c'est pas un caillou ca ressemble plus a un eclat par choc thermique !!) le parebuffle n'est pas utile ! c'est plus un accessoire esthétique , un simple parechoc tubulaire suffit a proteger l'avant de la voiture

voila

[4ltrophy115]

merci pour les conseils. On a des pb de freinage. elle a du mal a s'arrété. C'est pour cela que l'on souhaitait mettre ce genre de materiel.

Je vais rajouter des photos pour montrer l'état du vehicule.

[stilgart]

appuie plus fort sur la pedale !! regle et purge le circuit, change les garnitures verifie les cylindres de roue / durites ... elles peuvent gonfler sous la pression et t'empecher de freiner !!!
bassman pourras plus parler des R4 avec 4 frein a tambour .... c'est ce qu'il utilise !

trouve et monte simplement des disques a l'avant FAM a l'arriere mais pas le mastervac
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[4ltrophy115]

[4ltrophy115]

Voici les photos de nos vehicules. la bleu ciel est pour les pieces et la gerdarmette pour le chassis et les longerons.

Nous sommes a la recherche de portiere avant car les charnieres sont interrieur.

Le double ventillateur est en cour de montage.

[louviet]

je cherche les cotes d'un arceau qqun aurait il sa ?

[4ltrophy115]

Bonjour,

Notre voiture est sur le bon chemin, nous avons fini la mécanique, et bientôt la carrosserie.

Nous avons changer les amortisseurs avant arrière, les barres de direction. le joins de culasse, la courroie, les filtres..

Nous avons changer les portières qui était rouillé, nous avons posé la plaque de protection avant.

En enfin, nous avons repeins notre véhicule.

A bientôt

[stilgart]

et les photos ????
c'est cool si ca ce passe bien !!
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