[PREPA] Renault 4 F4 de 1984

[MatGARAGE]

Le trophy tant que tu payes ca passe...

Mat

[miniblin]

Moi perso 2215€ de pièces et accessoires (qques outillages mais rien de super cher) + 90€de CG.
Mais j'ai pas touché à mon chassis et j'ai pas touché à la peinture....

[lolo_trelleur]

Tant qu'on paye ça passe......ben......peut être l'année prochaine alors, c'est à étudier!!

@miniblin: 90€ de carte grise !!! j'ai payé le double 183,41 €

Ça fait plusieurs topic que je feuillette, et j'entends parlé des SG2 et des blackstars à quoi ressemblent t'ils et lequels sont autorisés sur route?

[miniblin]

C'ets parce que en Moselle c'est moins cher je crois (pas sûr de moi) ?!

[lolo_trelleur]

Moins cher et c'est une berline, donc un 4cv ? en revanche moi c'est une F4 5cv et le Nord-Pas-De-Calais on est une des régions les plus cher

[miniblin]

Oui 4cv, c'est 22.5€ le cv pour les voitures "vieilles" en Moselle

[lolo_trelleur]

Ah oui effectivement nous c'est environ 31,8€ le CV pour les mamies, mais comme j'ai fais en ligne j'ai 24€ de frais de gestions en plus

[stilgart]

regarde sur la boutique y a les dessins sinon sur le site de black star directement !
oui tu peux rouler avec sur route mais pour tout les jours c'est pas top vaux mieux des MS2 c'est la version plus soft des SG2

concernant les frais engagé sur murielle j'ai aucun regret !!!! avoir un vrai poney coute tout aussi chere est c'est plus contraignant .... ca fait meme pas 100 euros / mois pour faire mumuse ensuite ..... quand on compte comme ca je suis pas perdant !!! surtout que la voiture a couté 500 euros a l'achat et que vu le contexte je peux la revendre au moins 1500 voir meme beaucoup plus ! c'est tout c'est une passion qui coute chere et on le sais quand on commence !!!!!

t'es pas obligé de faire un trophy .... tu as aussi l'afri4L ou la c'est plutot des retraités mais qui sont pas la pour enfiler des perles ..... mais ils doivent sucer les glacons pour etre sur de pas gacher de pastis !!!! sinon tu as le students challenge qui sont un peu plus arrangeant sur le statuts etudiant .... et ensuite tu as toute les sorties regionales pour s'amuser avec sa R4 !
++

[lolo_trelleur]

Ben.....je roule a moitié sur la route et moitié dans les champs , on va dire qu'avec la 4L je coupe au plus court, des que je vois une chemin de terre ben......j'y go!! En revanche es ce que le comportement sur route change ?
J'ai eu des 145/70 r13 route d'origine, tenu de route et comportement "normal"
j'ai eu des 165/60 r13 route sur jante Alpine, les pneus accroches bien même un peu trop, tendance au sous-virage
ensuite arrière des 145/70 r13 route et avant 145/70 r13 crampon + clou, et la c'est le désastre, le moindre coup de volant elle part...essentiellement a haute vitesse (par haute je veux dire 80 ) et tout ça en ligne droite, il faut pas trop toucher le volant elle a tendance à beaucoup oscillée.

Je pense que si on un tour de forum pour savoir qui regrette, on va certainement en trouver beaucoup mais qui regrettons pas d'avoir investis dans la 4L mais qui regrettons de ne pas avoir pris une maison avec un plus grand garage pour en accueillir d'autre.
Je confirme que toutes les passions coutes chères, avant de faire de la 4l, j'avais un élevage d'oiseaux, c'était quand même un peu moins chère (quoique....) mais beaucoup plus contraignant. Rien que le fais de partir un weekend c’était un bordel monstre, alors que là.....

Merci pour les raids, je vais me regardé un peu à tout ça, mais le trophy me trotte dans la tête depuis un bon moment alors même si je fais d'autre raids, le trophy me hantera toujours.

[stilgart]

le probleme c'est que le trophy c'est vraiment chere pour ce que c'est !!! du coup c'est pas forcement top .... perso je prefere un bon students et m'eclater en petit groupe sans depenser trop de sous ....


un 145 en SG2 ce sera pas mal
++

[lolo_trelleur]

Ok, ils me plaisent bien , comment se passe la livraison ?

[Jerome]

Bien!!
Ils les envoi chez toi par transporteur!

++

[lolo_trelleur]

Ok, merci

[lolo_trelleur]

Bonjour,

Si vous me l'autorisé, n'etant pas un as de la mécanique, vous avez du le voir , je fais une petite parenthèse sur les 4L pour vous demander un conseil sur une distribution de Clio 2.
Mon soucis c'est que je vais remonter ma courroie, la tendre jusqu'au repère (donc normalement pas de problème de tension) mais je dois faire le lendemain 600 km. Es ce que c'est risquer de prendre l'autoroute pour 600 km juste après la distribution ?

Merci d'avance

[MatGARAGE]

Si elle est bien faite non.
Le plus important c'est de bien la caler avec tous les repères d'arbre à cames et de vilebrequin ainsi que pompe d'injection si c'est un diesel.

Mat

[lolo_trelleur]

Ok merci Mat ça confirme ce que je pensé, comme il y a un rèpere de tension normalement pas de problème, pour le calage pas de problème j'ai les piges (Obligatoire sur clio, il n'y a pas de clavette sur la poulie de vilbrequin donc obligé de tout piger).

[MatGARAGE]

Ok bah dans se cas pas de souci. De tout façon si tu t'es planté au bouts de 10min tu le sauras.

Mat

[lolo_trelleur]

Oui effectivement j'espère ne pas me planté car ça ne pardonnera pas

[lolo_trelleur]

Hello !!

Une petite photo de ma dernière trouvaille


Enfin!!!

@+

[jonathan12]

héhé

t'as plus qu'a trouver des ampoules oranges